大家好，我是襄陽微聞，很高興我來回答“東津新區現在發展的怎么樣。東津新區是襄陽城市發展的方向，我來說說情況，由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。

1、東津新區現在發展怎么樣？

大家好，我是襄陽微聞，很高興我來回答“東津新區現在發展的怎么樣？”這個問題，我覺得應該從兩個方面來分析和判斷：一是如果從建成區面積來講，可以說還不咋地。因為目前的東津新區開發是零零散散的開發，除了中心醫院、襄陽三中和東津世紀城和西崗村、六兩河村、史臺村、田寨村和張灣村一組等“四村一組”還建房、雅居樂璽悅、大灣區工業園，是集中連片建設的外，其他都是東一點、西點的建設，而且總體面積也不大，說話實話東津世紀入住率不高人人皆知，“四村一組”還建房入住率還可以，

如果說人氣還可以話的，也就這一片還行。房價七八千，在全市處于中下水平，二是如果從發展形勢上來看，應該5到10年后還是很值得期待和向往的。因為大面積的開發建設已經啟動，規劃展示館、六化建、圖書館、科技館、藝術大劇院和市民中心，與正在建設的交投·頤和華府、宏泰越秀·星匯城很快將連成一片，而且與即將建設的東津世紀城三期接壤，

2、請問湖北襄陽的房產可否入手？東津地塊怎么樣？

東津，一坐新城，市政府極力打造高科技產業新區，可惜以后只是集教育，醫療，行政辦公，養老于一體的居住區，留不人才，引進不了高科技產業，若干年后依然沒有活力。高鐵站也許帶動東津經濟，但是只是過眼云煙，房價炒作成份太大，一戶擁有五套房比比皆是。富了炒房人，窮了剛需人，這難道就是先富起來的人帶動后富起來的人嗎？城區許多人買車津為了養老，以后城區人會很少的，若干年后也許東津居住人又向往老城區居住。

3、湖北襄陽這個城市怎么樣，能發展成國際化大都市嗎？

誰提的問題，目的是什么？襄陽語音接近河南腔，湖北人又反感河南人，加之南/宜妒恨，引黑引憤能會少嗎？能不能沒事別找事？任何城市的發展都有民愿，都希望家鄉發展又快又好，但做為內陸有局限城市，我們自感在中南六省中發展的還行，我們跟蘇州，青島，廈門，大連這類非省會，但都有沖擊國際名城條件城市無法匹敵，人家在區位，文化，省內發展均衡方面，明顯優于我們。

其實95年襄陽在全國獲得全國工業名星城市時，襄陽的工業體糸已經很完善了，那時在中南六省，襄陽的排名在武漢，鄭卅之后，排在襄陽后邊依次為長沙，南陽，洛陽，現今武漢由全國的第15名躍入全國前10，而襄陽由前43退到了50名開外，鄭州退一位，而洛陽至少進10位，對比可見兩省對省城的傾斜力度，由于襄陽的區位優勢加之三線建設遺留，以及曹野給襄陽人打下的基礎依然在，盡管改開后很多企業破產，改制，但襄陽在曹野時期引入到襄陽人材以然在，這就是襄陽發展資本與后勁，盡管省內都把襄陽的發展歸功于上邊政策支持。

襄陽人發展國際大都市只是提問人的夢想，只希望襄陽人怨頭苦干，能豐富與完善自已，特別在城建方面需加加油，能像搞工業一樣，引入一些高端人材，襄陽城建給人差評，這與這批在位的城建人，城管人的文化素養見識有關，比如紅綠設置過頻，如何破解，這個問題解決起來并不難，只是這幫人聽不進好的建言，如果我管襄陽城建，我首先會主張把長虹路，中原路，人民路，大慶路，航空路，譚溪路，臥龍大道，鄧城大道這些路口，見口架橋，先讓一方的車輛快起來，暢起來，不定點的在加上一些調頭橋。

襄陽若大個城市，僅靠一兩條東西軸線是解決不了襄陽龜速問題的，襄江兩岸，或叫三江兩岸問題多多，別讓古城古碼頭捆住手腳，把歷史的東西與現代元素有機的結合，這需要城建人的頭腦與智慧，把江岸做成流線型，把小北門前做成讓襄陽人引以自豪的打卡地，這更需頭惱，見識與文化的積累，做為襄陽人，我們希望城市發展與能與同級別城市的并肩前行，而不是處處招批，招憤，遭差評，如果城市建設發展好了，給人留下好的印象，那么大家留言一定會碗轉向行，留下口德。