83年隨州市隨縣合并本是隨州的一個大機遇，那年，隨州本可與鄂州、荊門一同升地，就是因為襄樊要申請較大市級別，拉隨州壯大經濟規模不放手，才一直拖到2000年才升為隨州地級市。隨州如沒有從襄樊市析出經濟只會比現在怎樣，隨州若沒有從襄陽析出，經濟肯定會不如現在或許還更糟，不管是經濟發展還是市容市貌，都只會在縣級的框架里打轉。

1、隨州經濟開發區前景如何？旅游業發展怎么樣？

隨州地處武漢的西北部，區位優勢好。處于武漢和襄陽的中心地帶，交通便利。有高速公路和高速鐵路穿城而過，轄區內人口超過280萬人，適齡勞動人口充足，資源豐富，有各種經濟礦藏，經濟儲備較好。隨州經濟開發區是國家批準的國家級開發區，享受自主權和多項稅收減免及優惠，現有多家汽車改裝及化工制造企業，以后可以承接從東南沿海及武漢和襄陽轉移過來的產業，經濟前景廣闊。

2、隨州若沒有從襄樊市析出經濟會怎么樣？

隨州如沒有從襄樊市析出經濟只會比現在怎樣？——這完全就是個偽命題！現實中就沒有假若，隨州從西魏開始一直是州郡所在地，直到民國才改州為縣，即使民國時期隨州也是湖北省第三行政督察區行署所在地，只是解放后1954至1994這四十年間屬襄樊管轄，歷史上隨州與襄樊一直都是平級關系，包括襄陽為路道首府（相當于省會）駐地時，也是兩地同為府州。

1983年隨州市隨縣合并本是隨州的一個大機遇，那年，隨州本可與鄂州、荊門一同升地，就是因為襄樊要申請較大市級別，拉隨州壯大經濟規模不放手，才一直拖到2000年才升為隨州地級市，為此隨州失去地級市發展的黃金十年！襄樊市現在叫襄陽市，雖然被湖北省列為省域副中心城市，為水果湖政策重點支持地區，但襄陽市自身發展還遠遠沒有達到能夠輻射周邊縣市的地步，武漢都還在自我發展對周邊輻射甚少，何況襄樊？隨州若沒有從襄陽析出，經濟肯定會不如現在或許還更糟，不管是經濟發展還是市容市貌，都只會在縣級的框架里打轉。

畢竟縣級市的話語權在地級市，這就是為什么好多縣級市削尖腦袋望地級市奔！唯一的好處或許就是省政府給予襄陽招商引資的一些政策優惠支持，是湖北除一主兩副外所不及的，自隨州升地以來，打出“神韻隨州，圣地車都”的口號，致力于打造中國專汽之都，專汽產業也占到全國的十分之一，與襄陽汽車產業形成錯位發展；隨州的神農故里更是得到湖北省的重視，每年舉辦的炎帝故里尋根節也成為湖北省第一節慶品牌。

帶動隨州旅游跨越式發展，已成為湖北旅游新秀城市，大洪山、桐柏山、銀杏谷、封江口、抱樸谷一個個景區競相建成開放，這是縣級隨州做不到的；城市建設更是一年一個樣，城東新區產業密布跨漂水聯動淅河、城南新區初具規模高鐵小鎮呼之欲出、城北新區專汽走廊綿延隨縣、隨州隨縣迎來縣市同城發展，這是縣級隨州所不敢想的！，

3、作為湖北最年輕的地級市，隨州的經濟發展怎么樣？

隨州作為地級市。人口基數小，地域面積小，重點企業少，基本上沒有什么國企，大企業。隨州全靠目前的幾個企業，而且都是私企為主，所以不要埋怨自己，也不要跟其他的兄弟城市相比，埋頭苦干。自強自立，搞好城市建設，搞好招商引資，解決老城區的臟亂差問題。老城區拖了城市發展的后腿，只有整個城市的綜合發展，改變隨州的面貌。