合肥地鐵3號線合肥地鐵3號線（HefeiMetroLine3）是合肥地鐵第3條建設的線路，標志色為綠色。合肥地鐵3號線的開通，將標志著合肥地鐵網正式形成，18年6月7日，合肥地鐵3號線進入鋪軌施工階段，硬件設施合肥地鐵3號線工程正線全長37.2km(雙線)，其中高架線4.23km，地下線32.97km。

1、如何評價合肥地鐵規劃？

目前咱們合肥的一號線二號線已經全線開始運營。一號線的延長線，三號，四號，五號線都在熱火朝天的建設之中，讓咱們大合肥人越來越期待更多的地鐵線路覆蓋合肥的各個區域。前最新的消息是合肥軌道交通第三輪建設規劃還沒有上報國家發改委，但是規劃報批工作正在穩步推進中，預計在今年下半年會有答復。規劃建設規劃已經通過了省發改委和省住建廳的聯合初審，

2、合肥地鐵3號線實現“長軌通”，至此全線軌道無縫連接,你怎么看？

合肥地鐵3號線合肥地鐵3號線（HefeiMetroLine3）是合肥地鐵第3條建設的線路，標志色為綠色。沿線站點為33個，線路起于幸福壩站，止于相城站，全長37.2公里，北端采用高架敷設，高架線路長4.23公里，其余均為地下線，地下線長32.97公里，平均站間距為1.15km，合肥地鐵3號線線路經由肥西縣、經開區、蜀山區、廬陽區、瑤海區，為西南東北走向線路。

2018年12月20日上午10點，合肥地鐵3號線全線隧道已洞通，8月份將進入軌道鋪通階段，同時進入2018年11月或將能實現全線通電，預計在2019年12月底開通試運營，合肥地鐵3號線沿線經過大學城、經開區、政務區、廬陽區、合肥站和職教園、肥西縣等重要片區，可快速連接及覆蓋城市主要客流走廊，并推動城市向西南和東北方向發展。

合肥地鐵3號線的開通，將標志著合肥地鐵網正式形成，建設沿革2014年3月，合肥地鐵3號線工程西七里塘站正式開工建設。8月，《合肥市城市軌道交通近期建設規劃（2014年-2020年）》獲得國家發改委批復，2015年2月，《合肥市域“1331”綜合交通規劃》完成編制，通過評審。2015年04月02日，合肥市軌道公司首次將3號線剩余30座地鐵站點和一段一場的具體規劃方案公布，

2015年11月16日，合肥地鐵3號線土建7至10標段計劃11月中旬正式開工，土建11至15標段計劃11月底前動工，其余標段在12月底前開工建設，至此，地鐵3號線將全面開工。2017年5月3日，合肥軌道交通3號線首個盾構區間單線順利貫通，2017年5月19日，合肥軌道交通3號線11標段淮南路站至鴨林沖站區間左線順利貫通。

2017年5月，安大磬苑校區站、工大翡翠湖校區站、大學城北站、安醫大二附院站、西七里塘站、廬州公園站等12座車站，已完成主體結構施工，約占全部地下車站總工程量41%，2017年6月20日上午，由中鐵十七局集團承建的合肥地鐵3號線15標新海大道站-勤勞村站盾構區間右線順利貫通，標志著3號線首條盾構隧道實現雙線貫通，開啟3號線全線隧道洞通序幕。

2018年6月7日，合肥地鐵3號線進入鋪軌施工階段，2018年8月14日，合肥西站正式封頂，標志所有車站主體結構封頂，現已成功鋪軌28.73公里，2018年12月20日上午10點3號線全線隧道已洞通。上午3號線首列車已經到達磨店車輛段，2019年5月21地鐵3號線磨店車輛段接觸網熱滑實驗順利成功，2019年5月30號上午，合肥地鐵3號線全線短軌通，

預計2019年3月全線就能開始聯調聯試。預計2019年9月初開始空載試運行，預計2019年12月26號開通運營，硬件設施合肥地鐵3號線工程正線全長37.2km(雙線)，其中高架線4.23km，地下線32.97km，車站33座，其中高架站4座，地下站29座，全線共設出入口累計109座。工程采用6節編組B型鼓型車，列車最高設計速度為80km/h。