技工鐵路石家莊學校灬就是一所培養今后為鐵路企業工作的人員。你所說的技工學校多半指的是現在的鐵路職業技術學院，如果你自己喜歡鐵路技校或者家人及朋友有在鐵路部門工作的，鐵路職業技術學院現在每年都有大批的畢業生，但每年只有約三分之一能簽用工合同，作為鐵路集團公司內的一名資深專業工程師，見證了鐵路幾次大提速，也看到了鐵路不同時期對人才素質的要求，下面就筆者提出的問題，做一個系統回答，希望能給還在求職路上的學生們一點幫助。

1、石家莊鐵路技工學校好不好，有知道的嗎？

技工鐵路石家莊學校灬就是一所培養今后為鐵路企業工作的人員。這個要據你自身條件而定比如說你熱愛工廠或者鐵路部門的工作，目前在學校以是很努力了，但是總成績不夠理想如繼續升學上些分數高的學校不現實。不如學用結合：上個技工類學校學習些技能及專業知識用于實際工作中是好灬技術學校類型多有：如果你自己喜歡鐵路技校或者家人及朋友有在鐵路部門工作的，

2、上鐵路技校，能進鐵路單位成為正式職工嗎？

作為鐵路集團公司內的一名資深專業工程師，見證了鐵路幾次大提速，也看到了鐵路不同時期對人才素質的要求，下面就筆者提出的問題，做一個系統回答，希望能給還在求職路上的學生們一點幫助。首先來糾正一下你的命題的錯誤，現在的鐵路局也就是集團公司，已經沒有技工學校這一概念，大多已經改制為集團公司的內部培訓機構或培訓中心，

你所說的技工學校多半指的是現在的鐵路職業技術學院。技工學校是在90年代末2000年初的名稱，那時只要上這個學校，基本都是管分配的，也就是發工作派遣證的，隨著鐵路機制的改革，這種形式已經取消。鐵路職業技術學院現在每年都有大批的畢業生，但每年只有約三分之一能簽用工合同，下面我就來幾個方面介紹一下:一、鐵路招聘的途徑。

1.網聘，進鐵路都必須經過每年的集中招聘，中國鐵路人才網會在每年規定的時間公布對外招聘的崗位信息，十八個鐵路集團公司根據各自集團內的崗位缺口及人才招募計劃公布招聘信息。大家可以適時關注，望有意向的大學畢業生致電聯系應聘單位的人事處，或者相關單位網頁。2.校園招聘，各大集團公司的勞衛部或人事部會在每年的畢業季進入各大院校或鐵路職業院校招聘不同層次的人才。

也就是說必須是全日制脫產生才具備條件，一般本科需要鐵路相關專業，碩士、博士對專業的要求沒有那么嚴格，條件相對寬松。鐵路職業院校強調專業對口，成績優秀，在校表現優異的高職高專生，也比較受用人單位歡迎，成人高考和自考不具備應聘資格。提醒的是男同學招聘的機率會大一些，這并不是歧視，畢竟鐵路的各個專業崗位需要男生才能駕馭。

招聘類型為理工科類別，并且面試成功者需參加相關的培訓以及考試，考試通過者方可與應聘單位簽訂勞動合同，合同首期期限為五年，二、鐵路相關的待遇。鐵路局屬于國家事業性機構，工資和福利國家財政提供，工資比較穩定，鐵路局的基本工資本身可能并不是很高，但是各種獎金補貼比較多，比如高原補貼、取暖補貼、差旅補貼、住房公積金等等。

鐵路各地方的鐵路局平均工資相差其實并不多，基本工資的話，大都是在3000元左右，獎金2000元左右。所以到手工資基本上在5000元左右，當然，城市之間的經濟水平相差較多的話，工資也是不同的，像上海，鐵路局的效益相對來說會高一點，所以員工的工資也會相對較高，基本是在7000 。鐵路局影響薪酬待遇的因素主要有三個：一是所在地區，根據各地區經濟發展水平的高低，薪酬待遇檔位也不一樣，

二是所屬崗位，不同的崗位，工資架構也是不同的。例如車站值班員、火車司機等這樣的高強度、高危險的崗位其工資要比業務員、庫管員工資高;三是所屬職級，這里所指的是別，從9檔到23檔不等，三、畢業生招聘的方式春季或冬季社會職場招聘，也就是以招聘會形式招聘。采取雙方互約制度，也就是雙方互選，相互愿意為基本原則，

對于大學生身體要求，不得有國家法律規定的傳染性疾病。身體殘疾，色盲，色弱者，男生身高在一米六以下者，女生身高在一米五五以下者一般不得錄用，四、鐵路工作的強度路局里面分很多部門，有車務、電務、工務、機務、供電、通信等幾大部門，車務主要是運輸組織，車站值班員上班不分晝夜，一個班連續工作12小時。目前鐵路的各個部門都有嚴格的作業視頻監控。