總之，到安徽中北部、蘇北、河南等地的車主，在節假日前一定要規劃好路線，哪怕多走幾公里也不要走南京二橋到安徽境內，一旦堵車，你會發現路程即使遠，也比堵在路上下也下不來要好。從地圖看，很多的車主特別是到安徽中北部、河南方向的，選擇南京二橋過江是最節省里程的，一般要比從潤揚大橋走新揚高速快至少半小時以上，所以最短路程選擇也是一個因素3、江蘇經濟發展要比安徽好很多，基礎建設也比安徽好很多，開車的朋友都知道，江蘇段高速都是雙向六車道或者四車道但是給人的感覺就是很寬闊，但是一到安徽界，立馬就變成了雙向四車道，導致前期江蘇不堵車，后期很多車輛積壓在安徽界，所以寧洛高速一過安徽就立馬堵了。

1、從杭州到河南商丘，約800公里，高速走過的給點建議？

我也是商丘的，在杭州工作，經常開車回家，平時按照導航走，不要聽那些不讓走寧洛的，寧洛高速平時不堵的，很好走，路程也是最近的，但是節假日寧洛肯定會堵車，可以避開，走新揚高速，淮徐高速，或者京臺高速。我一般情況下就按照限速開，九個半小時走完全程，早點出發，下午早早就到家了，剛上高速時趁精神狀態好，一定要多趕路，開到300到400公里時進服務區加油休息，后面開200公里左右再進一次服務區，然后就開到家了。

如果是新手，可以適當多進一下服務區，高速上保持100左右的時速，進隧道開車燈，出隧道適當減速，高速三車道走中間車道，兩車道靠左行駛，千萬不要跟在貨車后面或者被貨車跟車，多留意左右車道和前后方的車輛，碰到超車別車的，不要慌，讓速不讓道，慢踩剎車避一下，千萬不要猛打方向盤。帶孩子的話，準備個小尿桶，另外不要吃太飽，容易犯困，準備點提神的東西，無糖薄荷糖，咖啡啥的都行。

2、安徽為什么每次遇到重大節假日，高速都會堵車在十幾公里以上？

這個我必須要說一下，別的我不知道，反正我從江蘇回安徽，走寧洛線，每次過來南京就開始堵，第一次走的時候不知道，后來我才發現，原因很簡單，很容易理解，但是由此也可以看出差距。我老家是安徽亳州那邊的，所以從南京開始就要上寧洛線，然后從阜陽那邊轉一條高速就到了，看起來很方便，但是每次到南京就開始堵，原因就是江蘇這邊的高速都是雙向六車道或者八車道，但是到安徽就變成了雙向四車道，車流合并，不堵才怪。

還有一個原因就是，安徽是人口輸出大省，像我這種老家安徽留在江蘇發展得很多，逢年過節大家都會往家趕，無形增加了車流量；假期結束大家又都往外趕，反正就是不管是回還是出，都會到處堵，不是說別的省份就不堵車哈，就我們國家這個人口總量和汽車保有量，很難不堵車。江蘇也會堵車，其實每個省都會堵車，我只是說我回家正好是江蘇入安徽或者安徽出江蘇，比較特殊，正好有一個比較，

雖然我現在戶籍不在安徽了，但是我永遠都是安徽人，那里有我的根，也希望安徽未來發展的越來越好。————————春節快到了，馬上一年當中最恐怖的春運就要到了，現在出去打工的買車的也不少吧！今年的春運，寧洛高速會怎樣？我怎么想想都覺得恐怖呢！歡迎大家分享今年的返程故事！[捂臉]————更新于2022年1月25日13時大家看看寧洛高速南京到滁州段，我也是醉了，全程擁堵啊[笑哭]，

3、安徽車流最大最堵的寧洛高速，為什么與之平行的宿登和泗宿、新揚高速車流量這么少？

說到寧洛高速，只要是往安徽或者蘇北方向去的車主都是非常的清楚，感同身受啊，就在前幾天國慶節3號早晨發生嚴重車禍，導致10人死亡，不可謂不慘烈。1、安徽和蘇北經濟發展水平低，而且這兩個地區人口眾多，導致很多的外流人口流入上海、蘇州、南京等地，一到節假日，大量的返鄉人員開車出行，所以車多是一個因素，2、從地圖看，很多的車主特別是到安徽中北部、河南方向的，選擇南京二橋過江是最節省里程的，一般要比從潤揚大橋走新揚高速快至少半小時以上，所以最短路程選擇也是一個因素3、江蘇經濟發展要比安徽好很多，基礎建設也比安徽好很多，開車的朋友都知道，江蘇段高速都是雙向六車道或者四車道但是給人的感覺就是很寬闊，但是一到安徽界，立馬就變成了雙向四車道，導致前期江蘇不堵車，后期很多車輛積壓在安徽界，所以寧洛高速一過安徽就立馬堵了。