在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。東風，前身二汽，央企，集團總部在武漢，個大武漢，工資水平不高，起碼低于房貸月供，而且還要看行業發展潛力，東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業。

1、農行縣支行的通用崗待遇咋樣？壓力大嗎？

您好，您提及的農行縣支行的通用崗位，表述不太明確，我大致理解為農行縣支行的科室。一般而言，收入是工資加績效，工資相對固定，績效一般是支行的平均績效，相對日常工作有忙時和閑暇時。如果忙的時候，突擊辦一件工作，時間緊，任務重，可能要加班，而在閑暇時，就是在辦公室很清閑。當然，如果是年輕人，在科室會干很多，很多領導布置下的工作，都會壓在年輕人身上，

相對而言，有一定壓力，但是壓力沒有想象的那么大，如果有業務培訓，會優先推薦他們去，在縣支行領導眼皮底下干活，對以后的競聘晉升大有好處。對于支行科室人員的績效收入也不全是平均績效，有些科室如個貸中心，分期中心，公司部的產品計價很高，所以他們的績效也會很好，當然，這類科室一般是年輕人干的多，要平時在外面跑業務，多勞多得。

2、在武漢工作月收入6000怎么樣？

估計不夠還房貸，如果武漢有房產無房貸壓力，不管稅前還是稅后，單身小日子可以過得很爽，若有對象有娃，會深刻感受到錢不夠用。若面臨買房壓力，一年能攢下四五萬都算不錯了，再省吃儉用工作三年，父母補貼點，湊個五六十萬的首付，能在武漢買個房子，月供必然在六千以上啊，若能公積金貸款，壓力會小點，個大武漢，工資水平不高，起碼低于房貸月供，而且還要看行業發展潛力。

3、武漢東風公司、神龍、乘用車、東風本田、雷諾，哪個待遇好？

武漢汽車整車廠情況，如下：1.東風，前身二汽，央企，集團總部在武漢，武漢是東風集團旗下乘用車的重要生產基地，而商用車基地在湖北十堰，也是東風成長期的總部所在地。2.東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業，逐步發展壯大，沒有攤大餅式的發展，比較理性。目前銷量在東風旗下合資品牌里排行老二，僅次于位于廣州的東風日產，

東風本田是武漢市利稅大戶，發展前景看好，收入不錯。3.神龍汽車，東風與法國標致雪鐵龍合資企業，在武漢有三家工廠，另在成都一家工廠和湖北襄陽一家發動機廠。此前長期為東風在武漢車廠項目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風本田趕超，神龍現在銷量堪憂，效率低下，機構臃腫，老國企的烙印深重，恐怕很難刮骨治療，近期又傳出轉賣工廠的消息，神龍汽車再難有起色可能會就此消失在中國車市中。

4.東風雷諾，是東風和法國雷諾的合資企業，也是在武漢最年輕的一家車企，雷諾和日產是聯盟，但武漢的東風雷諾卻比廣州的東風日產差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業問題。不過即使東風雷諾銷量再差，也可以考慮日后為東風日產代工，總歸選擇比神龍汽車多點兒，5.東風乘用車，定位是東風自主乘用車工廠，屬于自主品牌。

總體上沒有太多自我開發的技術，經常會在東風旗下其他幾家合資品牌那里消化吸收一些技術為我所用，其中借鑒神龍和日產的技術比較多，比如東風A9和A60等車型，以及發動機和變速箱等，原型和技術都來自標致雪鐵龍和日產品牌，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。國家對車廠合資股比限制也在逐漸放開，今后的日系合資品牌很有可能在中國車市里成為銷量舉足輕重的角色。