一種情況是，對于這些報廢了的摩托車，所謂正規的廠家回收渠道，讓消費者心理不適很“爽”。在巨大的利益面前，收購舊電動車的越來越多，競爭越來越激烈，收購電動車生意的春天已經不在，中國摩托車保有量過億量，而中國電動車保有量超過2億量，又由于禁摩限電，經常會沒收一些車子，所以這個行業的回收需求是很旺盛的，請關注。
1、廢舊電瓶車、摩托車回收行業如何？
一個行業有沒有錢賺，往往不是看有沒有技術含量，而是看它有沒有很大的需求和利潤了。中國摩托車保有量過億量，而中國電動車保有量超過2億量，又由于禁摩限電，經常會沒收一些車子，所以這個行業的回收需求是很旺盛的，請關注：容濟點火器至于利潤，以電動車為例，報廢電動車的拆解產品主要是鐵、銅、鋁、強磁、鉛，首先是電瓶可以拆出鉛板，一個廢舊電池的鉛板大概1.5公斤，一組4個電池的鉛板，能賣到70-80元；一個后輪車轱轆可以拆出0.45公斤銅、2公斤鋁、3.4公斤鐵和0.33公斤強磁。
前轱轆加上車架子大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁，根據現在的市場價格，粗略測算了一下，一輛完全報廢掉的、不能再流入市場的電動車也能產生200元的收益。當然，多數的電動車還能再利用，包括廢舊電瓶，或者如果車子不是完全不能用的話，價格還會更高，另外一種情況是，對于這些報廢了的摩托車，所謂正規的廠家回收渠道，讓消費者心理不適很“爽”。
超期服役的電動車，停著還得出保管費，干脆白菜價賣掉，但是所謂正規的渠道，出一輛電動車，只要300元，還不夠電池的錢。在現實中，不少車主干脆把廢舊電動車放進車棚不聞不問，變成僵尸車，所以你如果有辦法收集這類型的車子，經過拆解來賣配件，爛的嚴重的，直接變成原料，是利潤可觀的。不錯有個前提是，你應該有一些報廢原材料的銷售渠道，一開始你想入這個行，不要盲目太大投入的，應該去類似企業打工一陣子，對這些來龍去脈多少有些了解才干這個，
2、收購的舊電瓶車都去哪兒啦？
我從事廢品回收已經有好多年了。對于這個問題比較清楚，，收購的廢電車一般的有利用價值的，經過維修重新，會流入二手市場，沒有利用價值的只能拆解，拆解以后，有，廢塑料，廢鐵，廢鋁，廢控制器，廢電瓶，廢電機，分開出售，一輛廢電動車進過拆解后，每一輛電動車會有30元的利潤，在巨大的利益面前，收購舊電動車的越來越多，競爭越來越激烈，收購電動車生意的春天已經不在。
