要說外賣騎手一天跑多少公里，這個就要看你跑了多少單，還有就是取餐距離和送餐距離，你要是一天跑的單多越多當然你今天跑的公里數也就越多當然你今天掙得的錢也就越多，你們看嘛這就是成都的這些外賣大神第一名五點多就跑了152公里了要是跑到晚上八九點還不跑兩百公里，真的是這些外賣騎手為了生活也真是拼啊。
1、外賣騎手一天跑多少公里？
要說外賣騎手一天跑多少公里，這個就要看你跑了多少單，還有就是取餐距離和送餐距離，你要是一天跑的單多越多當然你今天跑的公里數也就越多當然你今天掙得的錢也就越多，你們看嘛這就是成都的這些外賣大神第一名五點多就跑了152公里了要是跑到晚上八九點還不跑兩百公里，真的是這些外賣騎手為了生活也真是拼?。∠Ｍ切c外賣看到這條回答，看到騎手這么辛苦不要太為難騎手就好了。
我來回答你這個問題吧，希望對你有用，坐標深圳寶安。先說投入吧，我跑的是蜂鳥眾包，首先電動車架大概1500左右吧，然后租電池是300左右一個月押金200左右。然后就是房租了，大概1000左右一個月，最后吃飯喝水什么就看個人了。至于那些跟站點專跑的我不太清楚，說說我的情況吧，我大概跑了一個月左右目前收入一天180左右，200有困難。
目前苦苦掙扎已經有了放棄的念頭，首先如果你是聽別人說月收入過萬而想要加入的勸你要考慮清楚。月收入過萬是存在的但并不是想象中那么好賺的，我剛開始第一天連100都沒有跑到從早上10點到晚上差不多1點，因為這個地方我完全陌生。當時小區基本處于封控狀態，無論送餐或取餐基本在外圍，當時取餐，送餐基本靠問，靠打電話，
當我漸漸熟悉的時候，小區于昨天開始慢慢解封但對外賣快遞人員基本每個小區只有一個出入口，導航此時的作用并不大經常要繞路。因為還很多進出口已封，所以我等同于又要從零開始，我已經有點泄氣了，蜂鳥眾包的單價并不高平均下來大概也就5塊一單左右，最低4.5元。如果你一個月跑不到1000多單，那你的收入將會很難看，
根據我的經驗早上基本上沒什么單的，大概從10點半到11點單會多些然后就是午高峰會持續到1點左右，然后從下午5點開始到7點半這幾個時間段單會多些其它時間單飛是經常的事，周末的話單通常都會比平常多些。另外送外賣你的內心必須強大，短短一個月我就碰到過惡意差評跟投訴的，惡意差評對我好像沒多大影響但投訴我被扣了50。
晚高峰時間段的單會難送些，因為下班時間路上人多車多，午高峰會好很多，然后送外賣為了搶時間沖紅燈是常態，吃飯的時間可能不是很準時，所以送外賣還是有一定的風險的。綜上所述如果你有一份穩定且五險一金齊全的工作不太建議送外賣，送外賣看似自由的背后，實際是超長的工作時長而且沒有任何保障，風里來雨里去個中辛酸誰做誰知道！。
3、最適合跑外賣的車踏要多大？
你好很高興回答你問題！首先跑外賣機動性要好，兩輪車首選，外賣靠的是里程和速度，但在市區基本上都跑不了太快，所以里程最為關鍵，高手外賣員每天能跑幾百公里，所以摩托車是最好的，但需要有駕駛證，稍微費油錢，踏板式電動車理論上一般能跑百公里左右，但市區內總是循環剎車啟動，實際里程將大打折扣，全天跑外賣電量肯定是不夠用的，只能隨時充電，容易誤單。
4、在深圳送外賣好還是快遞好？
Jack也在工廠上過班，也因此遇到一些朋友，一個朋友（也是在這時遇到的），河南的，看著和我差不多（本人正在讀大學），實際只有16，17歲，和他親戚一起做不銹鋼，十分辛苦，可本想辛苦點也值，畢竟可以學一門技術，誰知親戚拿著他的工資亂花，一氣之下自己決定進廠打工。他也常向Jack感慨，其實他認為進廠是最壞的選擇，每天干著一樣的活，雖然穩定，但人慢慢的就會失去原來的目標。
