重慶東站最新消息，重慶火車站售票電話是多少

來源：整理時(shí)間：2022-10-05 07:02:10 編輯：昆明本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，重慶火車站售票電話是多少
2，重慶鐵路東站選址哪兒
3，重慶鐵路東站在上面地方啊
4，重慶東站離保億湖山鹿鳴有多遠(yuǎn)
5，重慶東站還沒有修嗎那重慶的貨運(yùn)車站在那里啊
6，渝懷高鐵最新消息
7，渝黔高鐵最新消息

1，重慶火車站售票電話是多少

團(tuán)隊(duì)

重慶火車站售票電話是多少

2，重慶鐵路東站選址哪兒

目前據(jù)南岸網(wǎng)早前報(bào)道，去年3月，南岸區(qū)與市交委、中鐵二院共同研究重慶東站和鐵路環(huán)線建設(shè)時(shí)透露出的信息，重慶東站選址在江南新城。就是在南岸區(qū)茶園附近

張家灣！！！就是在高速公路鳳中收費(fèi)站附近！從石橋鋪和沙坪壩到中梁山的公交車都可以到東站，沙坪壩，石橋鋪——鳳鳴山——上橋——張家灣——東站——華巖——玉清寺——中梁山

重慶鐵路東站選址哪兒

3，重慶鐵路東站在上面地方啊

重慶鐵路東站在上面地方啊

4，重慶東站離保億湖山鹿鳴有多遠(yuǎn)

公交線路：144路 → 180路，全程約6.3公里1、從重慶東站(建設(shè)中)步行約1.6公里,到達(dá)歐星工業(yè)園站2、乘坐144路,經(jīng)過5站, 到達(dá)長江軸承站3、步行約230米,到達(dá)長江軸承站4、乘坐180路,經(jīng)過2站, 到達(dá)光國村站5、步行約510米,到達(dá)保億湖山鹿鳴

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5，重慶東站還沒有修嗎那重慶的貨運(yùn)車站在那里啊

老大！我每周有六天都在上橋，但是我沒看到重慶東站在修的樣子！編輯本段基本內(nèi)容重慶東站　　站址在重慶市沙坪壩區(qū)上橋，郵政編碼400037。建于1975年。離小南海站17公里，離梨樹灣站6公里，隸屬成都鐵路局管轄。現(xiàn)為四等站。不辦理客運(yùn)營業(yè)。貨運(yùn)：僅辦理整車爆炸品及路料發(fā)到；鐵路專用線僅辦理鮮瓜果到達(dá)。　　已于2009年12月停業(yè)，準(zhǔn)備建設(shè)“新重慶站e79fa5e98193e58685e5aeb931333332626130”　　2010-2013年　　2009年9月，重慶市發(fā)改委發(fā)布消息稱，位于沙坪壩區(qū)上橋(原重慶火車東站)的新重慶火車站（定名為重慶西站），初步匡算投資為37億元。計(jì)劃2010年上半年開工，總建筑面積達(dá)12萬平方米，于2013年建成，建設(shè)后將成為重慶地區(qū)容量最大的火車客站。　　2013年后　　新客運(yùn)站定位為國家特級(jí)站。根據(jù)鐵道部的火車站等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)，車站按業(yè)務(wù)量、地理?xiàng)l件分為特、一、二、三、四、五等站。日均上下車及換乘旅客在60000人以上，并辦理到達(dá)、中轉(zhuǎn)行包在20000件以上的客運(yùn)站為國家特等站。這意味著未來重慶第三客運(yùn)站的年吞吐能力為2190萬人。　　新客運(yùn)站除了修建大的旅客疏導(dǎo)廣場外，還要建公交和長途客運(yùn)汽車換乘站，形成公交、長途客運(yùn)、軌道交通三位一體的立體換乘交通體系。

沒有

6，渝懷高鐵最新消息

渝懷高鐵渝懷高速鐵路已納入重慶市“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，沿線途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化等·并在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯(lián)結(jié)，全長550公里，時(shí)速350公里/小時(shí)，其中重慶經(jīng)南川至黔江高速鐵路預(yù)計(jì)2017年前開工。中文名渝懷高鐵外文名chongqing to huaihua high-speed railway線路全長550km設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h線路標(biāo)準(zhǔn)雙線電氣化客運(yùn)專線前期規(guī)劃渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經(jīng)重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成后，從重慶將鏈接全國高鐵網(wǎng)北上南下將在8小時(shí)內(nèi)將通京達(dá)海。最新動(dòng)態(tài)：2015.12.19 中國鐵路總公司將于近期啟動(dòng)重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，有關(guān)設(shè)計(jì)單位正抓緊進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。預(yù)計(jì)該鐵路重慶至黔江段工程將于2017年開工建設(shè)。2015.12.24 中鐵二院集團(tuán)公司副總工程師、項(xiàng)目總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經(jīng)理兼總工程師、項(xiàng)目常務(wù)副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，征求設(shè)計(jì)意見。當(dāng)天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區(qū)、峽江大橋、黔江北站規(guī)劃區(qū)等地，實(shí)地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區(qū)境內(nèi)的路線并征求意見。

渝懷高鐵通車時(shí)間：預(yù)計(jì)2022年通車

7，渝黔高鐵最新消息

渝黔高速鐵路也就是渝黔鐵路新線，是鐵道部今年確定開工的15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，同時(shí)也是2009年國務(wù)院3號(hào)文件確定的我市今年鐵路開工項(xiàng)目之一。新線項(xiàng)目確定的線路走向?yàn)椋鹤灾貞c引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中我市境內(nèi)112公里。貴州境內(nèi)233公里。今年9月28日，該線路將正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2014年建成通車。線路建成后，將大大縮短我市與貴陽的距離。據(jù)了解，目前，渝黔鐵路老線走向?yàn)橘F陽-遵義-桐梓-綦江-菜園壩火車站，通達(dá)時(shí)間為11小時(shí)。而渝黔高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，建成后，時(shí)間將從現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至96分鐘。重慶乘火車到廣州6小時(shí) 開建渝黔高鐵，其主要原因是現(xiàn)有線路已經(jīng)飽和。據(jù)介紹，由于現(xiàn)有的渝黔老線，是上世紀(jì)六十年代建成的川黔鐵路，該鐵路是由原來的礦山專用線改造延伸而成。由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的客貨站場規(guī)模和運(yùn)輸能力較小，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、配套設(shè)施不完備，目前貨物進(jìn)出站壓力非常大。渝黔新線建成后，將大大提高該片區(qū)鐵路運(yùn)輸能力，帶動(dòng)沿線的旅游和礦產(chǎn)等資源的開發(fā)利用，同時(shí)幫助我市打通一條快速出海通道。新線與蘭渝線、貴廣線連接，該線路建成后，從重慶乘火車到廣州只需6小時(shí)。渝黔鐵路新線渝黔鐵路老線類型雙線單線里程 345公里 463公里時(shí)速 250公里客車 45公里貨車 22公里用時(shí) 96分鐘 11小時(shí)渝黔新線的總體走向?yàn)椋阂灾貞c站為起點(diǎn)，經(jīng)江津小嵐埡、夏壩，在北渡進(jìn)入綦江，經(jīng)趕水后進(jìn)入貴州，穿桐梓、過遵義到達(dá)貴陽，與正在建設(shè)的貴（陽）廣（州）高速鐵路貫通。渝黔新線為新建復(fù)線，規(guī)劃設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，運(yùn)行速度200公里/小時(shí)，鐵路主要功能是客運(yùn)、快運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸，主要技術(shù)指標(biāo)要求轉(zhuǎn)彎半徑大于7000米，路基寬12米，坡度控制3‰以內(nèi)，車站間距35－40公里、直線長度2.5公里、寬600米、鋪設(shè)6條軌道。初步預(yù)計(jì)在綦江境內(nèi)設(shè)置綦江火車站、趕水火車站。估算總里程67公里，預(yù)計(jì)總投資70億元

成渝客運(yùn)專線、渝萬城際鐵路、渝黔鐵路等3條高速鐵路，即將在今年底或明年初開工。昨日，市發(fā)改委發(fā)布消息，我市還在加緊開展渝昆、鄭萬、渝湘、重慶―西安等4條高速鐵路項(xiàng)目前期準(zhǔn)備，力爭盡早建設(shè)。市發(fā)改委人士說，在國家發(fā)改委公布的“2009年西部大開發(fā)新開工重點(diǎn)工程”確定今年新開工的18項(xiàng)重點(diǎn)工程中，包含了醞釀已久的重慶至貴陽鐵路新線。渝黔新線走向是：以重慶站為起點(diǎn)，經(jīng)江津小嵐埡、夏壩進(jìn)入綦江，經(jīng)趕水穿桐梓、過遵義，與正在建設(shè)的貴（陽）廣（州）高速鐵路貫通。據(jù)悉，渝黔新線為新建復(fù)線，將在月內(nèi)動(dòng)工，工期4年，屆時(shí)從重慶乘動(dòng)車組，到貴陽只需約100分鐘，到廣州只要6小時(shí)。