燃油附加，關(guān)于燃料油附加費(fèi)

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-10-04 06:18:53 編輯：昆明本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，關(guān)于燃料油附加費(fèi)
2，什么是燃油附加費(fèi)
3，聯(lián)邦快遞燃油附加費(fèi)怎么算
4，國(guó)際航班的燃油附加費(fèi)問(wèn)題
5，燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是多少錢(qián)
6，燃油附加費(fèi)是什么意思
7，燃油附加費(fèi)

1，關(guān)于燃料油附加費(fèi)

沒(méi)有規(guī)定，私家車(chē)不能改天然氣。養(yǎng)路費(fèi)取消了，天然氣汽車(chē)當(dāng)然也不用再交養(yǎng)路費(fèi)，但加氣價(jià)格，以后也會(huì)逐步攀升

你好！這是有相關(guān)規(guī)定的。私家車(chē)不允許改天然氣的動(dòng)力裝置的，呵呵。我的回答你還滿(mǎn)意嗎~~

關(guān)于燃料油附加費(fèi)

2，什么是燃油附加費(fèi)

國(guó)際市場(chǎng)的油價(jià)浮動(dòng)和收燃油附加費(fèi)沒(méi)有關(guān)系。只和燃油附加費(fèi)的浮動(dòng)有關(guān)系。這個(gè)是機(jī)票之外的附加收費(fèi)項(xiàng)。因?yàn)轱w機(jī)燃油非常的貴。且航行一次，成本非常高。向每位旅客收取燃油費(fèi)是非常合理的。虧本的生意都不做。另外。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)不是向高速公路一樣。不同的機(jī)型，所收取費(fèi)用不一樣。或者小型機(jī)場(chǎng)，收取的也低。這取決于飛機(jī)降落在機(jī)場(chǎng)時(shí)的檢修和停留服務(wù)。燃油附加稅：800公里以上80元。 800公里以下50元。機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)：常規(guī)，50元。特殊，10元。

什么是燃油附加費(fèi)

3，聯(lián)邦快遞燃油附加費(fèi)怎么算

首先，燃油附加費(fèi)率是根據(jù)國(guó)際油價(jià)定期調(diào)整的，在聯(lián)邦的網(wǎng)站上可以查到每個(gè)時(shí)間段的相應(yīng)費(fèi)率。其次，確定費(fèi)率之后，比如4月開(kāi)始應(yīng)該是15.5%，如果運(yùn)費(fèi)是100，那么燃油就是100*0.1555=15.5，則總運(yùn)費(fèi)就是100+15.5=115.5再次，如果運(yùn)費(fèi)中包含附加費(fèi)，比如地址更改費(fèi)、超遠(yuǎn)派送費(fèi)等，這些附加費(fèi)也是要計(jì)算燃油的。例如：某票件運(yùn)費(fèi)100.，超遠(yuǎn)派送80，那么燃油就是（100+80）*0.155=27.9，則總運(yùn)費(fèi)就是100+80+27.9=207.9（也可以這樣算，總運(yùn)費(fèi)=（100+80）*（1+0.155）=207.9）

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聯(lián)邦快遞燃油附加費(fèi)怎么算

4，國(guó)際航班的燃油附加費(fèi)問(wèn)題

但有些個(gè)別的航空公司還要另收手續(xù)費(fèi),只能按照預(yù)訂的流程一步一步進(jìn)行;這類(lèi)費(fèi)用,一般來(lái)說(shuō)外航基本沒(méi)有"燃油附加費(fèi)",到"支付"流程時(shí),會(huì)顯示出全部費(fèi)用.這個(gè)費(fèi)用是你在網(wǎng)站上按日期搜索顯示不出來(lái)的,所有的費(fèi)用都是含在稅金里的,也會(huì)有具體費(fèi)用明細(xì)

很負(fù)責(zé)人的告訴你不同公司不同情況南航機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 和燃油費(fèi)是190

這個(gè)的界限不是很明確，但是在國(guó)際票中，有稅金這一項(xiàng)，不知具體是什么稅

expedia網(wǎng)上的價(jià)格應(yīng)該是都含了所有稅金了。你再網(wǎng)上選擇價(jià)格的時(shí)候，如果是英文的，會(huì)寫(xiě)inclusive of all tax and surcharge.這個(gè)就是含完了，全票價(jià)格。

5，燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是多少錢(qián)

800公里以上的燃油費(fèi)是150元，800公里以下是80元，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)是50元。支線飛機(jī)免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

2009年11月14日國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收：800公里（含）以下20元/人，800公里以上50元/人自2010年4月6日起開(kāi)始預(yù)訂購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票（以出票日期為準(zhǔn)），中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（air china limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）、海南航空股份有限公司（hainan airlines company limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“海航”）、中國(guó)南方航空股份有限公司（china southern airlines company limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）、四川航空股份有限公司（sichuan airlines co., ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）、深圳航空有限責(zé)任公司（shenzhen airlines ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“深航”）擬對(duì)國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。800公里以上航線燃油附加費(fèi)每航段由人民幣50元下調(diào)為人民幣40元；800公里（含）以下航線燃油附加費(fèi)繼續(xù)執(zhí)行人民幣20元的標(biāo)準(zhǔn)不變。截止4月2日17:30為止，三大航中的另外一家——東航尚未有下調(diào)的正式通知。

6，燃油附加費(fèi)是什么意思

航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi). 大致意思是根據(jù)油價(jià)的高低來(lái)調(diào)整自己的運(yùn)輸價(jià)格。比如外面油價(jià)高了，出租車(chē)收點(diǎn)燃油附加費(fèi)。

燃油附加費(fèi)（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）是航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示。縮寫(xiě)為f.o.s.或f.a.f.。也稱(chēng)作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。從2000年至2009年，中國(guó)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)就起起落落。2012年12月5日起，出租車(chē)燃油附加費(fèi)從3元/運(yùn)次降至2元/運(yùn)次，路程在3公里以?xún)?nèi)的乘客不收取該項(xiàng)費(fèi)用。國(guó)內(nèi)航線的燃油附加費(fèi)將下調(diào)，各航段的下調(diào)幅度均為10元人民幣。

燃油附加費(fèi)（Fuel oil surcharge / fuel adjustment factor）。航運(yùn)公司和班輪公會(huì)收取的反映燃料價(jià)格變化的附加費(fèi)。該費(fèi)用以每運(yùn)輸噸多少金額或者以運(yùn)費(fèi)的百分比來(lái)表示。縮寫(xiě)為f.o.s.或f.a.f.。也稱(chēng)作Bunker surcharge或Bunker adjustment factor。從2000年至2009年，中國(guó)國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線征收燃油附加費(fèi)就起起落落。航空公司一邊是機(jī)票打折滿(mǎn)天飛，一邊是征收燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)所帶來(lái)的收益已經(jīng)被航空票價(jià)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)抵消。

7，燃油附加費(fèi)

各航空公司都一樣，800公里（含）以下20元/人，800公里以上50元/人

機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)均為50元

燃油附加與國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本開(kāi)始實(shí)行聯(lián)動(dòng)。方航空、中國(guó)國(guó)航，在當(dāng)前的油價(jià)水平下、山東航空、祥鵬航空國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將執(zhí)行800公里以?xún)?nèi)20元、東北航空等航空公司集體發(fā)布了復(fù)征國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的通知。除了國(guó)航15日開(kāi)始征收、金鹿航空16日開(kāi)始征收以外，其他公司均今日起復(fù)征燃油附加費(fèi)。具體標(biāo)準(zhǔn)為：800公里（含）以下每人20元；800公里以上每人50元、中國(guó)民航局公布的民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，誰(shuí)也不想做一個(gè)攪局者。”春秋航空新聞發(fā)言人也表示，由于目前航油價(jià)格已經(jīng)處在年內(nèi)高點(diǎn)上，而且有進(jìn)一步走高的趨勢(shì)，因此公司也將選擇與其他航空公司一樣的燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。中信建投航空分析師李磊認(rèn)為，由于第四季度是出游傳統(tǒng)淡季，航空公司無(wú)法通過(guò)提高票價(jià)來(lái)增加收入，再加上三大航早就遞交了復(fù)征燃油附加費(fèi)的申請(qǐng)，對(duì)復(fù)征早有預(yù)期，因此“最高標(biāo)準(zhǔn)”復(fù)征燃油附加費(fèi)來(lái)抵消成本是意料之中的事。但從長(zhǎng)期來(lái)看、南方航空、深圳航空、吉祥航空、天津航空，“畢竟油價(jià)已經(jīng)這么高了。根據(jù)民航局通知。“這是一種不約而同的默契。”南航相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示、四川航空、海南航空、廈門(mén)航空、上海航空，航空公司消化20%成本后，燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上限即為：800公里（含）以下每人20元，800公里以上每人50元、幸福航空、鷹聯(lián)航空，“航空公司還是會(huì)根據(jù)具體航線運(yùn)行情況自主選擇，屆時(shí)各家的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將出現(xiàn)差異化、800公里以上50元的標(biāo)準(zhǔn)。這是根據(jù)國(guó)家發(fā)改委