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1，關于開車走318去拉薩

你應該注意的問題：第一，行前準備做好，食品，藥品，（紅景天必備）應急工具，衣物，通訊設備。第二：在6月至7月之間會好些，第三：車肯定是越野，至于價位，只要越野性能不錯的都行，車況要不錯！因為路不是很難走，但你要注意的是：備胎，汽油桶，還有車頂帳篷。

七八九進藏是最舒服的季節。至于車子，qq、夏利都可以進藏，50w想玩越野就牧馬人嘍

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2，自駕開車去西藏對車的損害大嗎

自駕開車去西藏對車體的損害不大，主要對輪胎、剎車片的損害大。由于路況差，輪胎的磨損量大或破損，因此不建議使用老舊輪胎或磨損輪胎跑西藏。由于道路的坡多坡陡、彎多彎多，會過度使用剎車，因此很容易磨捐損剎車片。

剛在小北線呆了兩個月又從南線回到拉薩，簡單回答一下你的問題……現在從常規路線進西藏，對你的車幾乎不會造成額外的損害！青藏，新藏幾乎已經是99%的油路了……川藏滇藏也超過80％了……也就是說你可以通過油路到達西藏幾乎所有的地區首府……而南部地區很多縣城的抵達公路也都是油路……所以如果你的旅行局限在上述地區，那不用考慮車的問題！

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3，去拉薩開車怎么走

我也是建議你先走京沈高速-京石-石家莊-太原-西安，想到的話，兩天就可以到西安！西安到西寧或蘭州，根據你的體力定。格爾木，注意在這就應該把體力調整到最好了，從格爾木就開始要進高原了~我是一天從格爾木開到拉薩，因為中間有5000的大多數都是4000，國道109線，很順~早晨4：30出發晚上11：00到，縱然有些累，避免了在4000以上睡覺，拉薩海拔3700

全程高速公路：沿丹東~拉薩高速公路行走包頭~臨河~烏海~銀川~蘭州~西寧~格爾木~拉薩

最好走青藏線

有點遠哦，不過還是很可行的．來點實用的吧,看一下自駕游交通圖,自己決定走哪條路了.旅途愉快！

先從你那到西安在經甘肅，青海沿青藏公路就可以到拉薩。可以從成都經川藏公路到拉薩但這樣你就太遠了而且路不好走。所以建議你走青藏公路。但是對于內地的司機上高原也挺麻煩的路上要小心。

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4，我準備開車去拉薩西藏去旅游 什么車適合

因此車是新款，目前還沒有在西藏的駕駛歷史。不過這款車得能動性很好，馬力足，提速不錯，相比美系車要省油。現在西藏的路況還不錯，基本都油路化了，常規景點這款車去都沒問題。川藏公路，珠峰，阿里等地雖然路況不好，但用四驅的地方基本沒有，雷諾車系的地盤，鋼板厚度還是可以的，能經得住顛簸。國產的長豐獵豹都可以在此來回，我想科雷傲應該沒問題。7,8月自駕來藏，建議你青藏公路進出，川藏這個季節是雨季，泥石流，滑坡等突發狀況怕你沒有經驗應對。來時帶外套，頭疼粉，止痛片，常用感冒，消炎，腸胃藥品即可。身份證，銀行卡必備。最后帶上一份人在路上，路在心上的感覺，嗯，可以出發了。

陸地巡洋艦最合適。

個人認為進藏沒有什么最好的越野車，這取決自己可以準備什么車。02年以前的川藏線如果你不具備一定的駕駛技術，給個坦克也困難。建議使用4輪驅動功能的越野車，兩驅車進藏也大有人在，建議離地間隙>15cm。個人認為國產的越野車（只要合格的稱為越野車的）進藏都沒有問題的。最好準備兩條備胎，準備一些長筒襪加油時過濾灰塵，加固排氣管/電瓶底座/水箱，后懸掛最好能加裝螺旋彈簧。野外長途開車旅行最重要的是過程而不是目的，在路上所見、所聞，遇到的危險和困難，是無法想象的，去西藏并不完全去看風景,更主要是去享受一種天人合一的感覺.西藏地廣人稀,是與自然親近的天堂,是去享受一種兒時悠閑的生活氣息。在西藏開車要心細心細再心細，任何時候都不能麻痹大意，不能別人沒事就放松了 “西藏并不適合心浮氣躁的人旅行” 膽大心細，用頭腦走路，我們是去游覽而不是在參加拉力賽。西藏行車一定做到以下幾點才能最大限度的避免事故的發生，萬一碰上一次就回不了家啦! 1、走土路的時候盡量慢，減少顛簸。 2、高原地區的山路經常是單邊下山就是幾十公路，說把剎車盤磨紅了絕非危言聳聽。3-4檔結合剎車才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的時候，掛上1-2檔更是必須和常有的事情。還有當心甩尾。進了藏，就不要想辦法去省油，一定要帶著檔下山，絕對不能空擋溜車。手剎車要絕對有效！！！切記切記，不行就摟手剎，要提前預見性剎車減速。在彎道一定要減速而且鳴號！ 3、彎路上不超車,不占用對方的車道,白天按喇叭,晚上閃燈光.且不可以為車輛稀少手腳不勤!畢竟路途漫長.意外多多! 4、不超速.好多同學見當地司機把車在戈壁上開的飛快而受到感染.殊不知西藏是西藏人的西藏,你就是在場地錦標賽上拿過名次在那里也遠不如他們來得得心應手!在你得意忘形時前面可能就有一個豁口等著你呢! 5、絕對不要為搶時間晚上行駛.路途上心氣平和,悠哉游哉是最好的應對方式在柏油路上要眼觀六路，注意“路上的”行人（藏胞喜歡結隊走在公路上，而不是路邊。記住，他們的觀念里大多沒有靠右的概念），提前鳴號。還有路旁草原上的牛羊，他們會無任何先兆的橫穿。注意速度，現在的川藏公路不少路段非常好的路況，但千萬別太快，快也快不了多遠，忽快忽慢對你的發動機不利，更重要的是剎車不好控制。川藏公路（成都-拉薩）始于四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，后在邦達與北線會合，再經巴宿、波密、林芝到拉薩。北線全長2412公里，沿途最高點是海拔4916米的雀兒山；南線總長為2149公里，途徑海拔4700米的理塘。南北線間有昌都到邦達的公路（169公里）相聯。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。川藏公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經四季天氣，山上漫天風雪，山下可能氣候溫和。公路沿途通過米拉、色齊拉、葉拉、達馬拉、雀兒、折多、二郎等14座大山；渡過雅魯藏布、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河等10余條大河，以及沼澤、凍土區、地震區、碎石塌方區、原始森林和宿瓦卡大冰川，旅途雖然艱辛，但一路風景壯麗，是旅游探險愛好者和攝影師的極樂所在。

這個車就不錯，到這里會有一定的高原反映（頭疼，呼氣急促，不能劇烈運動），到了青海快進入西藏地界就需要多休息，多喝水，最好備上小型氧氣瓶，那樣以防萬一，還有就是路上要多白水，礦泉水也可以。

如果走青藏線的話。有4個輪子的基本都可以進入拉薩。因為路況好，路上補給方便，車也多。如果走川藏顯得話，車底盤要高，馬力要足，最主要是駕駛者要有豐富的經驗，可以解決很多車子遇到的問題。如果車子什么毛病你都搞的定，那管他什么車，對你來說都是小意思啊