沿江高鐵是國家八縱八橫高鐵網的重要一縱，也是湖北爭議最大的一條東西大動脈，首先是兩荊之爭(荊州與荊門)從14年爭，本是15年開工修建武荊天城際鐵路因此而被拖遲，直到17年省政府最終決定走荊門，接著又是幾個縣級市鐘祥、京山、應城大力爭取沿江高鐵，然后孝感、隨州、襄陽等城市也插一腳，武漢至荊門段改走鐘祥、京山，雖然沒有影響線路的方向，形成武漢至宜昌的三條線路的選擇，目前根據官方暫定中線。

1、京山到隨州省道怎么走，經過哪些站點？

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。駕車路線：全程約83.9公里起點：京山縣1.荊門市內駕車方案1)從起點向正西方向出發，沿城中路行駛20米，調頭進入城中路2)沿城中路行駛550米，左轉進入新市大道3)沿新市大道行駛960米，右轉進入輕機大道4)沿輕機大道行駛500米，左前方轉彎進入申公路2.沿申公路行駛1.0公里，直行進入S2433.沿S243行駛51.7公里，右轉進入王吉街4.沿王吉街行駛2.0公里，右前方轉彎5.隨州市內駕車方案1)行駛20米，左前方轉彎2)行駛160米，左轉進入汝南東路3)沿汝南東路行駛370米，右前方轉彎4)行駛220米，左前方轉彎5)行駛10.1公里，左前方轉彎6)行駛2.7公里，右前方轉彎7)行駛3.8公里，右前方轉彎8)行駛1.7公里，左后方轉彎進入安桃線9)沿安桃線行駛5.8公里，直行進入銀杏大道10)沿銀杏大道行駛1.3公里，右前方轉彎進入沿河路11)沿沿河路行駛470米，右轉進入洛云路12)沿洛云路行駛70米，到達終點終點：洛陽鎮，

2、沿江高鐵列車將走隨州、襄陽進川，荊州、宜昌該如何應對？

謝邀！在湖北省內，如果將高速鐵路南北視為生命線的就是早己建成的京廣高鐵外，另一條呼南高鐵湖北段襄陽、宜昌連接湖南常德的高鐵正在修建，那么湖北視作東西生命線的就當屬沿江高鐵了，從地圖上可以看出，沿江高鐵，也就是沿著滬漢蓉鐵路沿線，其帶動了湖北省黃岡市、武漢市、孝感市、荊門市、宜昌市、恩施等鄂西地區，是湖北省內穿最長的一條高鐵，所經之地人口眾多，旅游資源豐富。

沿江高鐵是國家八縱八橫高鐵網的重要一縱，也是湖北爭議最大的一條東西大動脈，首先是兩荊之爭(荊州與荊門)從14年爭，本是15年開工修建武荊天城際鐵路因此而被拖遲，直到17年省政府最終決定走荊門，接著又是幾個縣級市鐘祥、京山、應城大力爭取沿江高鐵，然后孝感、隨州、襄陽等城市也插一腳，武漢至荊門段改走鐘祥、京山，雖然沒有影響線路的方向，形成武漢至宜昌的三條線路的選擇，目前根據官方暫定中線:①北線方案:武漢——孝感——應城——京山——鐘祥——荊門——當陽——宜昌②中線方案:武漢——漢川——天門——沙洋——五里鋪鎮——宜昌③南線方案:武漢——仙桃——潛江——荊州——枝江——宜昌但根據上月19月日從鐵路部門獲悉中線最終敲定，沿江高鐵規劃路線為:從上海——南京——合肥進湖北麻城，經武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內，經重慶北站終于成都。