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本文目錄一覽

1，揚州解放橋的具體資料
2，桂林解放橋的介紹
3，揚州解放橋的歷史
4，揚州的解放橋
5，天津的解放橋是什么樣的建筑
6，解放橋是由哪個國家建造的
7，廣州解放橋的資料

1，揚州解放橋的具體資料

楊州解放橋，全長70米，橋面寬40米。中間的快車道為雙向6車道，與文昌路實現了等寬接軌，打破了原先文昌路的交通瓶頸。新橋的造型可謂是獨樹一幟，橋頭四亭古樸典雅，石刻護欄莊重大方，充分體現了景觀效果和揚州特色。

揚州解放橋的具體資料

2，桂林解放橋的介紹

桂林解放橋橫跨漓江，位于桂林市解放東路東端，自由路西端，始建于1939年，由中正橋更名而來，經歷了多次改建。解放橋現在是當地的一個旅游景點，橋大氣美觀，人文底蘊深厚，橋底刻有各種圖案，晚上在燈光的點綴下，更加美麗。

桂林解放橋的介紹

3，揚州解放橋的歷史

從我記憶開始就叫解放橋，圖沒有，我記得我小學的時候在那邊跌過一個跟頭！那時候用紅領巾扎的傷口！回頭的時候買的“無花果”吃的！歲月不饒人哪~~~~

哈，揚州有解放橋？不知道啊！只知道天津有……

解放后建的

揚州解放橋的歷史

4，揚州的解放橋

你好，解放橋位于文昌中路東首，建于1951年，曾于1983年拓寬，是揚州城第一座鋼筋混凝土大橋。2004年再次進行了改造，改造后的解放橋主橋長度達70米，橋寬達40米，橋梁主跨達25米，在橋的兩側各建兩座方亭，亭內高懸匾額和古詩名句的抱柱楹聯。其中有唐代詩人李紳的《宿揚州》：“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近斗牛。”如今成為連接揚城東西交通的主動脈。

5，天津的解放橋是什么樣的建筑

　　解放橋　　這不僅是天津的標志性建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區，溝通天津站地區的樞紐橋梁。橋原名為“萬國橋”，因當時天津有“國中之國”的英、法、俄、美、德、日、意、奧、比九國租界。1949 年天津解放后，此橋更名為“解放橋”，沿用至今。　　解放橋為全鋼結構，建于1927 年。全長96.7 米、高5.5 米，寬19.5 米。分三孔，中孔長49.94 米。若是能碰上橋梁開啟，那你可真夠幸運的了！最美時分，是當一艘艘豪華游艇駛過開啟的解放橋，伴著繽紛璀璨的海河更加令人陶醉。　　地址：天津市河北區天津站旁　　到達交通：乘13 路天津站下或818 路長春道下車直行到解放北路即可

6，解放橋是由哪個國家建造的

1926年在老龍頭鐵橋上游由法國租界工部局主持修建了今天的解放橋。原名“萬國橋”，耗資一百二十五萬兩白銀，是當時造價最高、結構最新穎、風格最獨特的海河大橋。解放橋全長96.7米，高5.5米，寬19.5米。分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉式開啟跨，備有汽油發電機，可自行發電啟閉。在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，開啟跨最大角度為八十八度，解放橋屬于“吊旋橋”.

是中華人們的心血結晶

外地人如果坐火車來天津，一出天津站，面對蜿蜒流淌的海河，頭一個讓人眼前一亮的景觀，就是那座氣度不凡的鋼架大橋，它現在的名字叫解放橋，百多年前，因為周邊租界圍繞，它被名為“萬國橋”，橋身可以開合，合則走車，開則過船，成為海河一景。1926年，萬國橋建成。萬國橋位于老龍頭橋上游，北連老龍頭火車站，南通法、英、德租界，橋長97.64米，橋面寬19.5米。因為此橋由當時的法租界工部局主持修建，并坐落于法租界入口處，也叫“法國橋”。萬國橋分為三孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航凈空，“萬國橋下過大船”的夢想成為可能。新中國成立后，萬國橋更名解放橋。

7，廣州解放橋的資料

解放大橋位于中國廣州市，解放大橋解放大橋建于1994 年，于1998 年建成通車，它南接南華路，北通解放路，是珠江南北兩岸的主要交通樞紐。解放大橋是廣州老城區南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。全長976.5m，其中主橋長724.5 m，匝道長252 m；主橋寬25 m，設計標準為汽-超20、掛-100。主橋采用55+83.6+55 m三跨連續無風撐下承式鋼管混凝土系杠拱結構。邊跨矢跨比為1：4.5，中跨矢跨比為1：5，拱軸線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m。主橋橋面系由9+15+9=33對吊桿、33片部分預應力混凝土橫梁、普通鋼筋混凝土加勁縱梁、鋼筋混凝土槽型板、后澆混凝土結構層和鋼釬維混凝土鋪裝層等組成。雙向4車道，兩側各有3米寬的人行道。解放橋僅僅是1998年才正式開通~如果說解放路那么就會有歷史和故事~

廣州解放橋　　概述　　說起廣州市解放橋，很多人的印象都不會很深刻，最多就是記得橋上那3組如連續彩虹般跨過橋面的鋼拱鋼管。這也難怪，它的經歷中既沒有身旁海珠橋火與血的歷史沉淀，也沒像洛溪大橋那樣擔負太多運輸壓力與爭議，它的名字全因橋的北端連接著解放路而得來，它誕生的目的，僅僅是為了緩解海珠橋的交通壓力，讓老城區之間的交通更加便捷。　　歷史　　解放橋建于1994年，1998年建成通車。它是廣州老城區南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋，北起越秀區解放南路，南接海珠區同福路、同慶路。　　景觀　　解放橋車流不多，景觀開闊。在橋上往海珠區方向走去，左側是海珠橋，兩橋之間相隔600米左右，所以解放橋成了不少旅客和攝影者拍攝海珠橋的理想地點。　　而橋右側離跨江的內環路又有一大段的距離，江景視野開闊。每當夕陽西斜，望著金色的余暉鋪在沿江的建筑物上，散在緩緩躍起的水波面上，直到黑夜慢慢走來，再回頭時才發覺整座城市已經換上了一身燦爛的晚裝。解放橋的特別只有晚上才能看到。　　平凡的經歷，不算出眾的外觀，解放橋就這樣靜靜地、幾乎不起眼地融入了廣州人的日常生活，但同時也為廣州的交通和景致添上了不可或缺的精彩