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本文目錄一覽

1，揚州解放橋的具體資料
2，桂林解放橋的介紹
3，揚州解放橋的歷史
4，揚州的解放橋
5，天津的解放橋是什么樣的建筑
6，解放橋是由哪個國家建造的
7，廣州解放橋的資料

1，揚州解放橋的具體資料

楊州解放橋，全長70米，橋面寬40米。中間的快車道為雙向6車道，與文昌路實現(xiàn)了等寬接軌，打破了原先文昌路的交通瓶頸。新橋的造型可謂是獨樹一幟，橋頭四亭古樸典雅，石刻護欄莊重大方，充分體現(xiàn)了景觀效果和揚州特色。

揚州解放橋的具體資料

2，桂林解放橋的介紹

桂林解放橋橫跨漓江，位于桂林市解放東路東端，自由路西端，始建于1939年，由中正橋更名而來，經(jīng)歷了多次改建。解放橋現(xiàn)在是當?shù)氐囊粋€旅游景點，橋大氣美觀，人文底蘊深厚，橋底刻有各種圖案，晚上在燈光的點綴下，更加美麗。

桂林解放橋的介紹

3，揚州解放橋的歷史

從我記憶開始就叫解放橋，圖沒有，我記得我小學的時候在那邊跌過一個跟頭！那時候用紅領巾扎的傷口！回頭的時候買的“無花果”吃的！歲月不饒人哪~~~~

哈，揚州有解放橋？不知道啊！只知道天津有……

解放后建的

揚州解放橋的歷史

4，揚州的解放橋

你好，解放橋位于文昌中路東首，建于1951年，曾于1983年拓寬，是揚州城第一座鋼筋混凝土大橋。2004年再次進行了改造，改造后的解放橋主橋長度達70米，橋?qū)掃_40米，橋梁主跨達25米，在橋的兩側(cè)各建兩座方亭，亭內(nèi)高懸匾額和古詩名句的抱柱楹聯(lián)。其中有唐代詩人李紳的《宿揚州》：“夜橋燈火連星漢，水郭帆檣近斗牛。”如今成為連接揚城東西交通的主動脈。

5，天津的解放橋是什么樣的建筑

　　解放橋　　這不僅是天津的標志性建筑物之一，也是連接河北、河東、和平三區(qū)，溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。橋原名為“萬國橋”，因當時天津有“國中之國”的英、法、俄、美、德、日、意、奧、比九國租界。1949 年天津解放后，此橋更名為“解放橋”，沿用至今。　　解放橋為全鋼結(jié)構(gòu)，建于1927 年。全長96.7 米、高5.5 米，寬19.5 米。分三孔，中孔長49.94 米。若是能碰上橋梁開啟，那你可真夠幸運的了！最美時分，是當一艘艘豪華游艇駛過開啟的解放橋，伴著繽紛璀璨的海河更加令人陶醉。　　地址：天津市河北區(qū)天津站旁　　到達交通：乘13 路天津站下或818 路長春道下車直行到解放北路即可

6，解放橋是由哪個國家建造的

1926年在老龍頭鐵橋上游由法國租界工部局主持修建了今天的解放橋。原名“萬國橋”，耗資一百二十五萬兩白銀，是當時造價最高、結(jié)構(gòu)最新穎、風格最獨特的海河大橋。解放橋全長96.7米，高5.5米，寬19.5米。分三孔，中孔長49.94米，為雙葉立轉(zhuǎn)式開啟跨，備有汽油發(fā)電機，可自行發(fā)電啟閉。在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，開啟跨最大角度為八十八度，解放橋?qū)儆凇暗跣龢颉?

是中華人們的心血結(jié)晶

外地人如果坐火車來天津，一出天津站，面對蜿蜒流淌的海河，頭一個讓人眼前一亮的景觀，就是那座氣度不凡的鋼架大橋，它現(xiàn)在的名字叫解放橋，百多年前，因為周邊租界圍繞，它被名為“萬國橋”，橋身可以開合，合則走車，開則過船，成為海河一景。1926年，萬國橋建成。萬國橋位于老龍頭橋上游，北連老龍頭火車站，南通法、英、德租界，橋長97.64米，橋面寬19.5米。因為此橋由當時的法租界工部局主持修建，并坐落于法租界入口處，也叫“法國橋”。萬國橋分為三孔，中孔為開戶跨。開戶跨為雙葉立轉(zhuǎn)式，在桁架下弦近引橋部分背貼一固定軌道，開橋時活葉桁架沿軌道移動開啟，以便讓開更大的通航凈空，“萬國橋下過大船”的夢想成為可能。新中國成立后，萬國橋更名解放橋。

7，廣州解放橋的資料

解放大橋位于中國廣州市，解放大橋解放大橋建于1994 年，于1998 年建成通車，它南接南華路，北通解放路，是珠江南北兩岸的主要交通樞紐。解放大橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。全長976.5m，其中主橋長724.5 m，匝道長252 m；主橋?qū)?5 m，設計標準為汽-超20、掛-100。主橋采用55+83.6+55 m三跨連續(xù)無風撐下承式鋼管混凝土系杠拱結(jié)構(gòu)。邊跨矢跨比為1：4.5，中跨矢跨比為1：5，拱軸線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m。主橋橋面系由9+15+9=33對吊桿、33片部分預應力混凝土橫梁、普通鋼筋混凝土加勁縱梁、鋼筋混凝土槽型板、后澆混凝土結(jié)構(gòu)層和鋼釬維混凝土鋪裝層等組成。雙向4車道，兩側(cè)各有3米寬的人行道。解放橋僅僅是1998年才正式開通~如果說解放路那么就會有歷史和故事~

廣州解放橋　　概述　　說起廣州市解放橋，很多人的印象都不會很深刻，最多就是記得橋上那3組如連續(xù)彩虹般跨過橋面的鋼拱鋼管。這也難怪，它的經(jīng)歷中既沒有身旁海珠橋火與血的歷史沉淀，也沒像洛溪大橋那樣擔負太多運輸壓力與爭議，它的名字全因橋的北端連接著解放路而得來，它誕生的目的，僅僅是為了緩解海珠橋的交通壓力，讓老城區(qū)之間的交通更加便捷。　　歷史　　解放橋建于1994年，1998年建成通車。它是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋，北起越秀區(qū)解放南路，南接海珠區(qū)同福路、同慶路。　　景觀　　解放橋車流不多，景觀開闊。在橋上往海珠區(qū)方向走去，左側(cè)是海珠橋，兩橋之間相隔600米左右，所以解放橋成了不少旅客和攝影者拍攝海珠橋的理想地點。　　而橋右側(cè)離跨江的內(nèi)環(huán)路又有一大段的距離，江景視野開闊。每當夕陽西斜，望著金色的余暉鋪在沿江的建筑物上，散在緩緩躍起的水波面上，直到黑夜慢慢走來，再回頭時才發(fā)覺整座城市已經(jīng)換上了一身燦爛的晚裝。解放橋的特別只有晚上才能看到。　　平凡的經(jīng)歷，不算出眾的外觀，解放橋就這樣靜靜地、幾乎不起眼地融入了廣州人的日常生活，但同時也為廣州的交通和景致添上了不可或缺的精彩