根據統計，美團在全國有300萬人左右的騎手，有的是專跑騎手，有的是眾包騎手。最近一兩年，騎手送餐的單價也在逐漸下降，在一線城市，原本均價7元左右一單的，也降到了6元左右，?做騎手的第一個月，老表踩到的“坑”盤點1，沒有經營自己賬號的意識，導致接單比別人少老表第一個做美團眾包騎手的時候，不知道后臺對每個騎手都有數據分析和考核的。

1、做美團或者餓了么騎手收入，收入怎么樣？

作為專業的老司機，我來簡單說一說這個問題吧如果是在一線大城市的話，因為外賣市場很大，客戶消費能力強的前提下，外賣訂單很多，單價相對較高，如果舍得拼命的話，月均收入七八千是正常的，上萬也不是特別難的事情。不過，一線城市的生活成本高些，開支也會多一些，而二三線城市的話，外賣市場較小，單價也低一些，即便再努力，上限的天花板也是無法突破的。

2、在小縣城做美團外賣員怎么樣？一個月有多少錢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕，一般來說，小縣城往往只有專送模式。所以，我就簡單的說一說小縣城的專送，因為以前招聘過一個小縣城的騎手，所以還算是有一些了解。在現如今的外賣行業來說，大城市的單價在下降，小縣城自然也是無可避免，當大城市的單價處于五六塊的時候，小縣城的單價其實已經降低到了三四塊左右。

3、萬事開頭難，干美團騎手的第一個月是怎么樣度過的？

失業的老表轉行干美團眾包騎手，想著能月入過萬，結果第一個月還虧了8000多，因為老表不熟悉做騎手的相關工作技巧，第一個月就踩了各種坑，還遇到讓自己心理崩潰的各種人和事，差點就放棄了。幸運的是老表咬著牙堅持做下來了，到現在已經有一年多，月收入也能達到10000以上了，話說萬事開頭難，美團騎手的第一個是怎么撐過來的呢？?以為做騎手賺錢簡單，結果算了一筆賬，第一個月虧了8000多老表第一個月跑美團眾包時，平均每天跑30單，總收入6000元。

減去超時罰款、取消單賠償的餐損費，合計300，實際收入5700，為什么會虧呢？因為第一個月做騎手的他走了很多彎路。一開始因為貪便宜，在城市里的一個偏僻的城中村租了房落腳，押金2個月1500，干了一個星期多，發現他附近的片區很少單跑，一到晚上幾乎沒單了。于是老表就決定搬家，而租房的押金就要不回了，損失1500元押金和一個月租金750，合計2250，

另外重新找了一個熱鬧、單多的地方租房，租金900一個月。第一個月合計在租房方面花了3150元，老表一開頭花了3000買了一輛電動自行車，續航50公里左右。結果也是跑了沒多久，就發現續航里程太短了，跑了十多單就沒電，也不敢接路程遠的高價同城單，于是換了一輛6000多的電動自行車，他合計在電動車中投入了9000多！在算上自己一個月的生活開支合計2000左右，一共支出的錢為：3150?9000?2000=14150。

收入減去支出：5700?14150＝?8450，也就是說第一個月其實是入不敷出的，不僅沒賺錢，還虧了不少，對于想入行做騎手的人來說，老表建議一開始就要找好片區，關于哪個片區熱鬧、訂單多，在晚上才能更容易分辨。可以在晚上打開美團眾包里的熱力地圖，搬到單多的地方住，另外在電動車的準備上，不要買那些續航50公里左右的，續航至少要150公里左右的才夠用。

如果不愿意投入這六七千元，也可以選擇買個1000多的車架，租電池來用，電池是共享的，月租金一般200元一個月。這樣，就能省下不少錢，?做騎手的第一個月，老表踩到的“坑”盤點1，沒有經營自己賬號的意識，導致接單比別人少老表第一個做美團眾包騎手的時候，不知道后臺對每個騎手都有數據分析和考核的。由于不熟悉位置、不想送一些遠單，他經常拒絕系統派單，拒絕的次數多了，系統會根據騎手的周期表現，給予相應減少或限制派單的處理，

2，高估自己的送單能力，一開始就一次同時接5單，結果因超時損失了100多。一開始老表是一單兩單的跑，跑了2天之后，老表覺得自己沒問題了，設置了同時接5單的功能，系統果然給老表一次過派了5個單，結果光是取餐5單就花了30多分鐘，還沒開始送已經全部超時，老表這頭一邊在緊張地趕路派單，那一頭不同的顧客在拼命地催促，5個客戶中最后有2個取消了訂單。