長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的。跑出租車需要一個人有強(qiáng)健的體魄才可以，現(xiàn)在告訴你武漢市出租車一天能跑多少錢，武漢目前現(xiàn)狀，不談以前不說以后，如果你開白天起早點（4。

1、在武漢跑出租累不累，收入怎么樣？車子租金每天150算不算多？

我是武漢的哥，白班開過，夜班也開過！白班租金高一點，140左右。但是得早點起床干活，白班武漢到處堵車，特別是去同濟(jì)協(xié)和的。我比較喜歡開晚班就是了，十點以后不怎么堵車跑起來路就寬些。總的一句話這行賺的是辛苦錢！監(jiān)控，運(yùn)管，交警，公司，還有電動自行車都可管我們。還有不理解我們這行苦的人，上個廁所，吃個飯，一小心就是200塊沒了。

2、在武漢跑代駕，收入如何？

還好吧，這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區(qū)打車回家一直打不到車，結(jié)果一個代駕司機(jī)開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了。1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊，然后他就動了去做代駕的心思。不必跑來網(wǎng)上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做，2平臺接單他說全職一個月一萬往下走。

3、不想上班，在武漢買出租車標(biāo)開出租車怎樣？

首先這一行是真的很辛苦的，對于出租車司機(jī)來說，每天起早貪黑地工作，工作十幾個小時，周末的概念是不存在的，因為不管休息不休息，份子錢都要照交，忘了有多久沒和家人吃一頓飯了，忘了多久沒陪妻兒出去散心了，忘了多久沒和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久沒好好對待自己了。每次開完一天的班，回到家里，累得直接癱著不想動，為了賺點辛苦錢，為了給孩子好點的學(xué)校，為了給家人更好的生活，他們一天工作十幾個小時，還擔(dān)驚受怕，因為交通違章被乘客投訴，任何一項都可能給他們帶來損失，

1、每個行業(yè)都很累，但是對于出租車司機(jī)來說，就更累，不累的話，干出租是不掙錢的。長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的，2、跑出租車需要一個人有強(qiáng)健的體魄才可以。一是累，二是不容易休息需要連著干，三是吃飯沒準(zhǔn)點，四是開車本來就是一個累活，不是轉(zhuǎn)一下方向盤那么簡單的，只要會開車的都知道，

所以，出租車司機(jī)的身體必須要強(qiáng)健才好。3、不管是白天還是黑夜，司機(jī)整天跑在路上，如果視力不佳，高度近視或者眼有一點毛病什么的，當(dāng)然就不要開出租車，雖然很多近視的人也開著車，但是相對于干出租來說，最好還是不要涉足這個行業(yè)，4、開出租車風(fēng)雨兼程，不能三天打魚兩天曬網(wǎng)的，特別是包了人家的車，你不能說不干就不干了，還要每天上交承包費(fèi)，所以貴在堅持，按時上班，基本沒時間歇著，否則你就不賺錢。

4、在武漢一個男人全職開出租車，一個月平均能賺多少錢？

我老公就是全職開的士的，他的車是從出租車公司承包的，每個月要向公司交納四千多塊錢的管理費(fèi)。以前滴滴、地鐵等很少的時候生意還行，請了兩個挑土司機(jī)輪流開，收租金白班一百五晚班一百自己每周休息二天，除開管理費(fèi)，汽車修理費(fèi)一個月平均能掙個五六干塊。現(xiàn)在由于滴滴也多，地鐵也開通了多條，人們私家車也多，所以的士生意不好做賺不到錢，兩個挑土司機(jī)都轉(zhuǎn)行去跑滴滴和專車了，

現(xiàn)在請不到挑土司機(jī)了，只有老公一個人硬挺著全年無休，每天都開，每天基本上開十二個小時，運(yùn)氣好一天能掙毛利四五百塊，運(yùn)氣不好一天只能掙毛利百來塊。賺的錢除開交公司的錢所剩無幾，他已經(jīng)欠公司好幾個月的管理費(fèi)了，愁人的很，辛苦一場都是替公司干的，不干一天－百多塊要交，干了又累又賺不了什么錢。現(xiàn)在只能勉強(qiáng)過日子，

5、武漢給別人開的士怎么樣？