據在上海外來人口中，約有三分之一的人來自安徽。比方一開始幾個安徽人在上海做工程，身邊帶的工人幾乎都是安徽的，之后就有安徽人在那邊開小店或小飯店，時間久了，慢慢人就越來越多了，安徽人勤勞，能站穩腳跟有些人認為安徽人在上海的口碑并不好，其實事實并不是這樣的。

1、滯留武漢的安徽人怎么回去？

武漢想出去很難的，目前還未有一個明確的說法。就是出去了，也要進行隔離14天，費用自理，所以很是郁悶，目前來說，只能是等待疫情慢慢的過去，才有希望。武漢公共交通系統都沒有啟動，根本出不了，不過可以多次徒步出武漢，我在外地工作，在家都愁死了，郁悶的要跳樓。湖北除武漢之外，都能夠陸續出行，武漢作為重災區，只能在湖北省內流動，外省沒有希望，

2、為什么上海有這么多安徽人？

上海作為中國最大的城市，外來人口眾多，早已超過了本地人口，在眾多的外來人口中，尤其以安徽人居多。安徽省是我國勞務輸出大省，每年有超1000萬人在外地打工，安徽人外出打工，基本上聚集在長三角地區，其中又以去上海的最多，前不久一份統計表明，上海的外來務工人員中（不包括取得上海戶籍的人口），安徽人以絕對優勢占據第一名，第二、第三名是上海的兩個鄰居——江蘇省和浙江省。

奇怪的是，安徽既不緊挨著上海，而且與上海的語言習慣也不同，為什么上海有這么多安徽人呢？1、歷史原因：李鴻章的淮軍登錄上海灘這要從清朝說起，清初設江南省，管轄范圍就包括今天的江蘇省、上海市（當時隸屬于江蘇省松江府）和今天的安徽省南部，清末太平天國起義，忠王李秀成率領軍隊圍攻上海。在滬士紳驚恐萬分，坐鎮安徽安慶的湘軍大佬曾國藩，派自己的學生安徽合肥人李鴻章率6500名淮軍將士，解上海之圍，

李鴻章的這支淮軍來到上海之后，不但解了上海的兵困之圍，日后還創辦了江南機器制造總局，為上海的實業發展，做出了不可磨滅的貢獻。這也算是安徽人在上海創業之始，2、相比其他一線城市，上海離安徽最近新中國改革開放之后，隨著經濟不斷發展，全國各地的人口流動也是不斷活躍起來。像是河北人坐上大巴上北京打工，湖南人擠上綠皮火車去廣州打工的現象屢見不鮮，

而安徽，作為尚不發達省份，外出打工的首選就是上海，原因就是距離近。每天來回有幾十班火車，出行很方便，而且只要幾個小時就能到達，距離近帶來的好處，遠不止是逢年過節回家方便，路上花的時間少。風土人情、飲食習慣等等也是考量因素之一，從地圖上看，安徽處于中部偏東，長江、淮河貫穿全省，上海則地處長江入海口，地理條件得天獨厚。

跟其他省份相比，除了江蘇省、浙江省之外，實際距離并不算遠，這樣的話，氣候條件相近，潮濕、濕潤，不像北方干燥；飲食習慣相似，面食、米飯咸甜可口，吃飯上也過得去，這么看的話，也就不難解釋安徽老鄉為什么喜歡往上海跑了吧。3、上海的產業需要勞動人口，安徽正好是人口大省產業發展離不開大量的勞動人口，上海也不例外，

上海作為聞名遐邇的國際化大都市，光鮮外表的背后是無數勞動者的付出。如果單單靠上海本地人能否支撐起上海龐大的工業、服務業，答案顯然是不能！從這份2020年人口、GDP榜單上面看，人口方面，安徽省以6365.9萬居于全國第8位，上海則以2428.14萬居于第25位；GDP方面，上海和安徽分列第10、11位，可以說是很接近，

但是結合在一起看呢，上海以第25位的人口數量，支撐著第10位GDP，這里面離不開眾多外地來滬務工人員的貢獻，安徽人就是其中的大多數。4、安徽人窮，上海工作機會多最新的行政區劃把上海、江蘇、浙江、安徽統稱為長三角城市群，也就是俗稱的“包郵區”，但是實話說，安徽省在長三角里面的確是個小弟弟，相比其他省份，顯得有些“格格不入”。

萬億GDP城市中，上海自然早早位列其中，江蘇省、浙江省也是不遑多讓，而安徽省僅有合肥一家，還是2020年才達到萬億成就的，更為重要的是，后面的蕪湖、滁州等城市GDP遠遠落在后面，跟長三角其他地區的經濟發展程度明顯存在斷層現象，上海是我國的經濟中心，上汽集團、迪士尼、寶山鋼鐵等響當當的大型企業數不勝數，這些大企業在不斷發展的同時，帶來了眾多的就業機會。