東風雷諾，是東風和法國雷諾的合資企業，也是在武漢最年輕的一家車企。雷諾和日產是聯盟，但武漢的東風雷諾卻比廣州的東風日產差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業問題，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。

1、武漢小米公司待遇怎么樣？

軟工大概一年20萬起步吧！不算太高，比起武漢知名國企，低了很多。像中鐵大橋局，全國上下90%橋梁都是他們設計的，要求工科博士以上，正式員工年薪100萬起！還有鐵四院，京滬高鐵設計單位，設計了全國大部分高速鐵路，西南交通大學，華中科技大學，東南大學，西安交通大學工科博士，有成果者優先，正式員工年薪150萬起！。

2、武漢東風公司、神龍、乘用車、東風本田、雷諾，哪個待遇好？

武漢汽車整車廠情況，如下：1.東風，前身二汽，央企，集團總部在武漢，武漢是東風集團旗下乘用車的重要生產基地，而商用車基地在湖北十堰，也是東風成長期的總部所在地。2.東風本田，在武漢已有三家工廠，是東風和日本本田的合資企業，逐步發展壯大，沒有攤大餅式的發展，比較理性。目前銷量在東風旗下合資品牌里排行老二，僅次于位于廣州的東風日產，

東風本田是武漢市利稅大戶，發展前景看好，收入不錯。3.神龍汽車，東風與法國標致雪鐵龍合資企業，在武漢有三家工廠，另在成都一家工廠和湖北襄陽一家發動機廠。此前長期為東風在武漢車廠項目的排頭兵，直到近幾年被隔壁的東風本田趕超，神龍現在銷量堪憂，效率低下，機構臃腫，老國企的烙印深重，恐怕很難刮骨治療，近期又傳出轉賣工廠的消息，神龍汽車再難有起色可能會就此消失在中國車市中。

4.東風雷諾，是東風和法國雷諾的合資企業，也是在武漢最年輕的一家車企，雷諾和日產是聯盟，但武漢的東風雷諾卻比廣州的東風日產差距十萬八千里，反而和神龍汽車同病相連，也許都有法國合資品牌共性的企業問題。不過即使東風雷諾銷量再差，也可以考慮日后為東風日產代工，總歸選擇比神龍汽車多點兒，5.東風乘用車，定位是東風自主乘用車工廠，屬于自主品牌。

總體上沒有太多自我開發的技術，經常會在東風旗下其他幾家合資品牌那里消化吸收一些技術為我所用，其中借鑒神龍和日產的技術比較多，比如東風A9和A60等車型，以及發動機和變速箱等，原型和技術都來自標致雪鐵龍和日產品牌，在武漢，可能今后東風本田會獨樹一幟，因為不可一世的上海通用武漢工廠銷量也在走下坡路。國家對車廠合資股比限制也在逐漸放開，今后的日系合資品牌很有可能在中國車市里成為銷量舉足輕重的角色，

3、武漢工廠普工工資待遇怎么樣的，哪個廠好些？

作為一個在武漢打工七八年的“老油條”來說，沒有多少人比我熟悉武漢的工廠了，現在我來給你普及一下哪些工廠工資比較高？武漢哪里的廠比較多？順便給你講一下一些中介的套路，避免你上當受騙！首先你如果從外地過來武漢找工作，你最主要的是先要有一個落腳點，然后我給你介紹幾個地方，第一個就是武漢的閱馬場那邊很多住宿的都非常便宜，一般住宿都在二三十塊錢一天的單間很多，然后還有光谷的廣場的尖東智能花園里面，然后住宿一般是50環境比較好一點嗯，像那種酒店吧！再就是沌口的海天汽配城那邊住宿也很多，然后大概在三四十塊的單間很多，環境也還可以，還有就是江夏區這邊的湯遜湖社區那邊很多住宿的，也是非常便宜，大概在三四十塊錢一樣的單間，這些就是你來武漢找便宜的落腳點的最好的幾個去處吧！說完住宿的地方，然后我再說找工作的地方。

在武漢找普工的工作，如果你要是想找電子廠的話，你就去江夏區，江夏區的電子廠是最多的，然后像富士康，聯想華星天馬等很多知名企業在江夏，坐車到佛祖嶺就可以，如果你想找跟汽車行業有關的，像沌口那邊就非常多線束廠啊，還有一些做汽車零件相關的，專口那邊還有格力海爾TCL東風等很多有名的企業在那邊。還有一些香煙的廠很多，如果你想找物流方面的，你就去東西湖那邊有順豐，京東，美團，拼多多，菜鳥等一些知名的物流都在那邊有公司，而且很好應聘進去。