天津市廢氣排放最新地方標準，現行最嚴的各行業廢水廢氣環保排放標準

來源：整理時間：2023-04-09 06:57:50 編輯：天津生活手機版

1，現行最嚴的各行業廢水廢氣環保排放標準

國家標準只有一個，只有級別的分別，沒有最嚴與不嚴之分。有的地方存在比國家標準嚴格一些的地方標準

現行最嚴的各行業廢水廢氣環保排放標準

2，廢氣排放標準

法律分析：廢氣排放標準如下：1、PM10，50每150μg每m3，日均，一級或二級；2、PM2.5，35每75μg每m3，日均，一級或二級；3、HCL，50每μg每m3，60μg每m3；4、SO2，80μg每m3，100μg每m3；5、NOx，250μg每m3，350μg每m3；6、汞0.1mg每m3；6、鉛1.0mg每m3；7、二_英0.1ngTEQ每m。法律依據：《中華人民共和國環境保護法》第十七條國家建立、健全環境監測制度。國務院環境保護主管部門制定監測規范，會同有關部門組織監測網絡，統一規劃國家環境質量監測站（點）的設置，建立監測數據共享機制，加強對環境監測的管理。有關行業、專業等各類環境質量監測站（點）的設置應當符合法律法規規定和監測規范的要求。監測機構應當使用符合國家標準的監測設備，遵守監測規范。監測機構及其負責人對監測數據的真實性和準確性負責。

廢氣排放標準

3，天津市現行尾氣排放標準是國3還是國4

全國的車都已經國4了,國3 的車已經不能上牌了.別聽樓上的瞎說

你好！現行的應該已經是國4了，但許多現車還是國3，允許購買！僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

天津市現行尾氣排放標準是國3還是國4

4，廢氣vocs排放標準

國家標準：揮發性有機物無組織排放控制標準GB37822一2019大氣污染物綜合排放標準GB 16297一1996惡臭污染物排放標準GB 14554一征求意見稿地方標準：北京市1.儲油庫油氣排放控制和限值DB11206-20102油罐車油氣排放控制和限值DB 11/207-20102.3加油站油氣排放控制和限值 DB11208-20104揮發性有機物排放標準第4部分:印刷業 DB 372801.4-20175揮發性有機物排放標準第5部分:表面涂裝行業 DB372801.5-20186揮發性有機物排放標準第6部分:有機化工行業DB378016-20177揮發性有機物排放標準第7部分:其他行業 DB3728017-20178有機化工企業污水處理廠(站揮發性有機物及惡臭污染物排放標準 DB373161-20188重慶市大氣污染物綜合排放標準DB 50/418-2016汽車整車制造表面涂裝大氣污染物排放標準DB50/577-2015摩托車及汽車配件制造表面涂裝大氣污染物排放標準DB50660-2016汽車維修業大氣污染物排放標準DB50661-2016家具制造業大氣污染物排放標準DB50/757-2017包裝印刷業大氣污染物排放標準 DB 50/758-20176江西省1.揮發性有機物排放標準第1 部分:印刷行業DB 36/1101.1-20192揮發性有機物排放標準第2部分:有機化工行業DB36/1101.2-20193揮發性有機物排放標準第3部分:醫藥制造業DB3/11013-20194揮發性有機物排放標準第4部分:塑料制品業DB36/11014-20195揮發性有機物排放標準第5部分:汽車制造業 DB 36/11015-20196揮發性有機物排放標準第6部分:家具制造業DB36/1101.6-2019廣東省1家具制造行業揮發性有機化合物排放標準DB44/814-20102包裝印刷行業揮發性有機化合物排放標準DB44/815-20103表面涂裝(汽車制造業)揮發性有機化合物排放標準DB44/816-20104制鞋行業揮發性有機化合物排放標準DB44/817-20105集裝箱制造業揮發性有機物排放標準DB44/1837-2016浙江省1生物制藥工業污染物排放標準DB33923-20142.紡織染整工業大氣污染物排放標準DB33/962-20153化學合成類制藥工業大氣污染物排放標準DB332015一20164制鞋工業大氣污染物排放標準DB332046-20174.5工業涂裝工序大氣污染物排放標準DB33/2146-2018天津市1.惡臭污染物排放標準DB 12/059-19952.工業企業揮發性有機物排放控制標準DB12524-20203.餐飲業油煙排放標準DB12/644-2016.…………

5，誰知道天津市最新的廢氣排放標準啊

廢氣 1、廢氣排污費按排污者排放污染物的種類、數量以污染當量計算征收，每一污染當量征收標準為0.6元。 2、對每一排放口征收廢氣排污費的污染物種類數，以污染當量數從多到少的順序，最多不超過3項。 3、對難以監測的煙塵，可按林格曼黑度征收排污費。每噸燃料的征收標準為：1級1元、2級3元、3級5元、4級10元、5級20元。

任務占坑

6，天津市大氣污染防治條例2020修正

第一章　總則第一條　為了防治大氣污染，保護和改善生活環境和生態環境，保障公眾健康，促進經濟和社會的可持續發展，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關法律、法規，結合本市實際情況，制定本條例。第二條　大氣污染防治應當以實現良好的大氣環境質量為目標，堅持保護優先、預防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔責的原則。第三條　市人民政府對本市的大氣環境質量負責。區人民政府對本行政區域的大氣環境質量負責。　　市和區人民政府應當將大氣環境保護工作納入國民經濟和社會發展規劃和計劃，以大氣污染物排放總量為約束，合理規劃城市布局，加強生態建設，轉變經濟發展方式，優化產業結構和布局，促進清潔生產，使大氣環境質量達到規定標準，保護和改善大氣環境。　　鄉鎮人民政府、街道辦事處應當履行大氣污染防治的監督管理職責，保護和改善大氣環境。第四條　市和區人民政府應當加大對大氣污染防治的財政投入，提高資金使用效益。　　鼓勵和引導社會資本進入大氣污染防治領域，引導金融機構增加對大氣污染防治項目的信貸支持。第五條　生態環境主管部門對本行政區域大氣污染防治工作實施統一監督管理。　　發展改革、工業和信息化、住房城鄉建設、市場監管、交通運輸、農業農村、商務、城市管理、公安、規劃和自然資源、水務、海事等有關行政主管部門，在各自職責范圍內對大氣污染防治實施監督管理。第六條　鼓勵和支持大氣污染防治科學技術研究，推廣、應用先進的大氣污染防治技術；鼓勵和支持開發、利用太陽能、風能、地熱能、淺層地溫能等清潔能源；鼓勵和支持煤炭清潔利用技術的開發和推廣。　　市生態環境主管部門應當加強大氣環境容量、污染成因、治理技術和防治政策等研究，適時提出有針對性的對策措施。第七條　本市實施大氣污染防治網格化精細管理，實行大氣環境質量目標責任制和考核評價制度，將大氣環境質量目標完成情況和措施落實情況作為對市人民政府有關部門和區人民政府及其負責人的考核內容，考核結果定期向社會公布。第八條　對保護和改善大氣環境作出顯著成績的單位和個人，由市和區人民政府給予獎勵。第九條　市和區人民政府應當定期向本級人民代表大會常務委員會報告大氣污染防治工作情況，并接受監督。第二章　大氣污染共同防治第十條　市生態環境主管部門應當會同有關部門按照國家大氣污染防治的要求和本市實際情況，組織編制大氣污染防治規劃，納入全市環境保護規劃，報市人民政府批準后公布實施。　　區人民政府應當根據本區域大氣環境狀況和大氣污染防治要求，制定大氣環境治理措施和階段性達標方案。第十一條　市人民政府對國家大氣環境質量標準和污染物排放標準中未作規定的項目，可以制定本市地方標準；對國家大氣污染物排放標準中已作規定的項目，可以制定嚴于國家標準的地方標準，并報國務院生態環境主管部門備案。第十二條　本市實行大氣污染物排放濃度控制和重點大氣污染物排放總量控制相結合的管理制度。　　向大氣排放污染物的，其污染物排放濃度不得超過國家和本市規定的排放標準；排放重點大氣污染物的，不得超過總量控制指標。第十三條　市發展改革行政主管部門應當會同有關部門，嚴格執行國家有關產業結構調整的規定和準入標準，禁止新建、擴建高污染工業項目。　　市工業和信息化行政主管部門應當會同有關部門，嚴格執行國家有關淘汰落后產品、工藝、設備的規定。第十四條　新建排放重點大氣污染物的工業項目，應當按照有利于減排、資源循環利用和集中治理的原則，集中安排在工業園區建設。第十五條　市生態環境主管部門負責大氣環境質量和大氣污染源的統一監督監測，建立和完善大氣環境質量監測網絡，發布大氣環境質量預報、日報，實時發布大氣環境質量數據，定期發布大氣環境質量狀況公報。　　市氣象部門、市生態環境主管部門共同做好大氣環境質量預報和重污染天氣預報工作。第十六條　向大氣排放污染物的企業事業單位，應當建立大氣污染防治和污染物排放管理責任制度，明確單位負責人和相關人員的責任。第十七條　新建、改建、擴建向大氣排放污染物的建設項目，應當依法進行環境影響評價，其中排放重點大氣污染物的項目應當取得重點大氣污染物排放指標。未依法進行環境影響評價的建設項目，不得開工建設。

7，噴涂廢氣排放執行什么標準

一般廢氣排放參照國家標準，如《中華人民共和國環境保護法》；《中華人民共和國大氣污染防治法》；《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）；《惡臭污染物排放標準》(GB14554-1993)；但一些省份根據當地的環境要求相應的要求了當地的地方標準，如天津、上海、重慶、河北、陜西、山東、貴州、福建、廣東等地區，具體看你設備廢氣排放地是哪個省份的，你也可以咨詢專業的環保設計廠家，可以向你推薦一下山淼不錯。

處理有機廢氣，長濟環保

8，環保廢氣排放標準

廢氣排放標準具體如下：1、PM10，50每150μg每m3，日均，一級或二級；2、PM2.5，35每75μg每m3，日均，一級或二級；3、HCL，50每μg每m3，60μg每m3；4、SO2，80μg每m3，100μg每m3；5、NOx，250μg每m3，350μg每m3；6、汞0.1mg每m3；6、鉛1.0mg每m3；7、二_英0.1ngTEQ每m。大氣污染物排放標準是，為了控制污染物的排放量，使空氣質量達到環境質量標準。怎樣減少廢氣排放1、減少污染排放量改革能源結構，多采用無污染能源(如太陽能、風能、水力發電)和低污染能源(如天然氣)，對燃料進行預處理(如燒煤前先進行脫硫)，改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。植物凈化法，我國利用植物源消毒滅菌已有3000多年的歷史。2、自凈能力氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業活動。逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。3、從自己做起不要亂扔廢棄物;出行盡量乘坐公交車、地鐵，減少私家車使用;多參加植樹等綠化活動;私家車安裝尾氣處理裝置，使用潤滑油使燃油充分燃燒，減少有害氣體排放。減少霧霾天氣外出(根據相關解釋，Ozone為臭氧，而PM2.5指的是直徑為2.5微米以下的細顆懸浮粒物，也叫可入肺顆粒物，這種懸浮顆粒是空氣中的 “健康殺手”。對呼吸系統、心臟及血液系統等造成廣泛的損傷)。出門戴口罩(口罩材質、使用壽命、技術水平等因素是界定口罩質量高低的標準，消費者如無特殊需要，不必搶購標有各種功效的“概念口罩”)。室內適當的養殖一些吊蘭等綠色植物。注意清潔(深層清潔毛孔的灰塵、細菌，保護人體防護的第一道防線—皮膚)。補充營養，適當通過100微克補硒，硒元素是”天然解毒劑“，增強抵抗力。4、工業區廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大氣過度集中，不要造成重復迭加污染，形成局部地區嚴重污染事件發生。5、綠化造林茂密的林叢能降低風速，使空氣中攜帶的大粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，有的有絨毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飄塵。蒙塵的葉子經雨水沖洗后，能繼續吸附飄塵。如此往復攔阻和吸附塵埃，能使空氣得到凈化。6、改變燃料構成實行由煤向燃氣的轉換。同時，加緊研究和開辟其他新型的能源，如太陽能、氫燃料、地熱等。這樣也可以大大減輕煙塵的污染。法律依據《中華人民共和國環境保護法》第十七條國家建立、健全環境監測制度。國務院環境保護主管部門制定監測規范，會同有關部門組織監測網絡，統一規劃國家環境質量監測站（點）的設置，建立監測數據共享機制，加強對環境監測的管理。有關行業、專業等各類環境質量監測站（點）的設置應當符合法律法規規定和監測規范的要求。監測機構應當使用符合國家標準的監測設備，遵守監測規范。監測機構及其負責人對監測數據的真實性和準確性負責。第四十條國家促進清潔生產和資源循環利用。國務院有關部門和地方各級人民政府應當采取措施，推廣清潔能源的生產和使用。企業應當優先使用清潔能源，采用資源利用率高、污染物排放量少的工藝、設備以及廢棄物綜合利用技術和污染物無害化處理技術，減少污染物的產生。第四十二條排放污染物的企業事業單位和其他生產經營者，應當采取措施，防治在生產建設或者其他活動中產生的廢氣、廢水、廢渣、醫療廢物、粉塵、惡臭氣體、放射性物質以及噪聲、振動、光輻射、電磁輻射等對環境的污染和危害。排放污染物的企業事業單位，應當建立環境保護責任制度，明確單位負責人和相關人員的責任。重點排污單位應當按照國家有關規定和監測規范安裝使用監測設備，保證監測設備正常運行，保存原始監測記錄。嚴禁通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者篡改、偽造監測數據，或者不正常運行防治污染設施等逃避監管的方式違法排放污染物。

9，尾氣排放標準

汽車排放從歐Ⅱ到歐Ⅲ，不是像歐Ⅰ到歐Ⅱ那樣技術簡單，而是上了一個臺階，需要三項技術。首先是增加了對車輛冷啟動時排放達標的要求。實驗過程要求車輛在零下7攝氏度的低溫條件下擱置6小時以上，點火著車之后，立刻測量車輛排放，達到標準。這項技術要求是歐Ⅱ標準中沒有的。其次是在車輛的電控系統中增加了專門監測排放控制系統工作狀態的功能（OBD，車載診斷系統）。它能夠隨時監測汽車尾氣排放狀況，一旦出現超標，會做出提示。這個OBD在歐Ⅱ標準的車輛上是沒有的。第三項是針對廠家提出的，要對車載診斷系統有保修措施。在美國，要求廠家對排放系統有8萬公里的質保期，并作為汽車召回項目中的一項。參考資料： http://www.bora-vw.com/bbs/printpage.asp?BoardID=1&ID=158075

10，天津市防治廢氣粉塵和惡臭污染監督管理辦法97修正

第一條　為防治廢氣、粉塵和惡臭對本市大氣環境的污染，控制污染物的排放，保護和改善生活環境，保障人體健康，促進社會主義現代化建設的發展，根據國家有關規定，結合本市實際情況，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市一切向大氣環境排放或散發有毒有害氣體、煙霧、粉塵和惡臭（以下統稱為有害廢氣）的單位和個人。第三條　市和區、縣環境保護行政主管部門對所轄區域有害廢氣污染防治實施統一監督管理。第四條　本市轄區內向大氣排放有害廢氣的企業，必須把有害廢氣防治工作納入生產建設計劃和技術改造計劃。企業的主管部門應當加強對企業有害廢氣防治工作的監督管理并把對有害廢氣污染的防治作為考核企業的主要指標之一。第五條　一切單位和個人都有保護大氣環境的義務，并有權對污染和破壞環境的單位和個人進行檢舉和控告。第六條　對無組織排放有害廢氣的污染源應予治理，實現達標排放。暫時不能實現達標排放的單位，須制訂經其上級主管部門審查批準的治理計劃，并報環境保護行政主管部門備案；無上級主管部門的單位，其治理污染的計劃報環境保護行政主管部門審查批準。逾期不實施治理計劃，或無組織排放源對廠區外大氣環境的影響超過規定大氣環境質量標準的，應限期治理。第七條　排放有害廢氣標準須按《中華人民共和國大氣污染防治法》中的有關規定執行。第八條　對有害廢氣的污染源進行監測應執行國家統一監測方法。國家沒有統一監測方法的，執行市環境保護行政主管部門確定的方法。第九條　凡向大氣排放有害廢氣的新建、改建、擴建的建設項目必須遵守國家和本市有關建設項目環境保護管理的規定。第十條　嚴禁在國家和本市劃定的生活居住區、文教區、水源保護區、名勝古跡及風景游覽區、自然保護區和其他需要特別保護的區域內新建、改建、擴建排放有害廢氣的建設項目和生產設施。已建成的排放有害廢氣的生產設施，要嚴格限制有害廢氣的排放總量。排放污染物超過規定標準的，應限期治理。第十一條　凡向大氣超標排放有害廢氣造成嚴重污染或嚴重影響周圍居民及單位正常生活、生產和工作的，應限期治理。在限期治理期間，限期治理的排污單位不得擴大排放該有害廢氣生產設施的生產規模，并要定期向環境保護行政主管部門報告治理進度。　　環境保護行政主管部門應檢查排污單位治理的情況，對完成限期治理的項目進行驗收，并將驗收結果向同級人民政府報告。第十二條　中央和市人民政府直接管轄的企業事業單位的限期治理，由市環境保護行政主管部門提出意見，報市人民政府決定；其他企業事業單位的限期治理，由區、縣環境保護行政主管部門提出意見，報區、縣人民政府決定。第十三條　向大氣排放有害廢氣的，應制訂控制、削減有害廢氣排放總量的計劃和措施，建立健全污染源監測制度。第十四條　凡配置有害廢氣治理設施的，必須建立健全設施管理制度和管理措施，確保治理設施的正常運行。第十五條　凡向大氣排放有害廢氣的，必須向所在區、縣環境保護行政主管部門申報登記，如實申報擁有的污染物排放設施、處理設施和在正常作業條件下排放污染物的種類、數量、濃度，并提供防治有害廢氣方面的有關技術資料。申報登記后排放有害廢氣的種類、數量、濃度需作重大改變的，須提前15日向所在區、縣環境保護行政主管部門重新申報登記。　　拆除或閑置污染物處理設施的，須提前向所在區、縣環境保護行政主管部門申報并說明理由，環境保護行政主管部門接到申報后，應在一個月內予以批復。逾期既不批復又不說明不批復原因的，視為同意。第十六條　嚴禁將超標排放有害廢氣的設備轉移或變相轉移給本市的單位和個人使用。本市任何單位和個人均不得接收并使用此類設備。已轉移或已接收此類設備并使用的，必須向所在區、縣環境保護部門辦理登記手續。第十七條　向大氣排放有害廢氣的單位，超過國家規定的排放標準的，除應采取有效措施進行治理外，還應按照國家和經市人民政府批準的有害廢氣超標準收費規定繳納超標準排污費。第十八條　有害廢氣治理工程項目應有完整的技術資料、數據和圖紙，項目施工前須經污染源單位上級主管部門審查批準，并向環境保護行政主管部門備案。治理工程竣工后，環境保護行政主管部門應參加由污染源單位上級主管部門組織的治理設施總體驗收。　　污染源單位無上級主管部門的，其有害廢氣治理工程項目的方案審查和總體驗收由環境保護行政主管部門負責組織。

11，天津一五年7月1日汽車尾氣排放標準是國五嗎

天津現行國4排放標準，不符合標準的，需買方寫保證，天津暫時沒有公布執行國5排放標準。2015年3月1日起，在珠三角地區實施輕型汽油車國五標準；自2015年7月1日起，在粵東西北地區實施輕型汽油車國五標準；自2015年7月1日起，在珠三角地區的公交、環衛、郵政行業實施重型柴油車國五標準。有問題可以追問，希望能幫上你

汽油車3月1日起上牌需國五排放標準國四是一種汽車尾氣排放標準，指的是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。國五同樣是一種汽車尾氣排放標準，國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國ⅰ提至國ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準。

12，汽車尾氣排放標準是怎樣規定的

歐二標準指歐洲2號排放標準汽車尾氣排出的污染物主要有碳氫化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它們主要通過汽車排放管排放。由于汽車排放污染物對環境造成的危害日益嚴重，世界各國和地區都先后制定了限制汽車廢氣排放的限量值，其中歐盟制定的歐洲標準是一項大多數國家和地區執行的參照標準以設計乘員數不超過6人（包括司機），且最大總質量不超過2.5t的轎車為例。我國于1999年1月1日到2003年12月31日這個階段必須達到的排放標準限值為：一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。以上便是歐洲一號排放標準。 2004年1月1日以后，標準又有所提高：汽油車一氧化碳不超過2.2g/km，碳氫化合物不超過0.5g/km；柴油車一氧化碳不超過1.0g/km，碳氫化合物不超過0.7g/km，顆粒物不超過0.08g/km。這便是2004年我國已經實行的歐洲二號排放標準。國三國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統（什么是OBD？即車載自診斷系統。該系統特點在于檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執行。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統默認模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。并且OBD系統不能在車輛出廠之后經過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本上漲1000到2000左右。）。機動車污染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。望采納謝謝

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