天津市公交車缺點，天津公交司機素質是我見過最差的大家誰給解釋下

來源：整理時間：2022-12-19 09:48:12 編輯：天津生活手機版

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1，天津公交司機素質是我見過最差的大家誰給解釋下
2，公交車的優點和特點
3，公交車的缺點是什么
4，公交車的缺點
5，公交車和地鐵相比存在著哪些不足的地方

1，天津公交司機素質是我見過最差的大家誰給解釋下

首先聲明天津人是真不錯，熱心幫助人！但是，公交司機是真差，個個一身戾氣。外地人坐707路公交到高鐵南站，以為是終點站所以沒提前準備下車，結果發現不是，在車關門后馬上起來到下車處喊司機開門下車，司機啟動車了就是不停，車都沒出站臺呢！害得高鐵誤車！找司機理論還態度蠻橫無理！投訴車隊，負責人也是死不認錯！看來這是整個天津的通病！真是丟天津的形象！從此對天津再沒好印象！

天津公交司機素質是我見過最差的大家誰給解釋下

2，公交車的優點和特點

優點：1.數量多，普及面積廣，幾乎隨處可見。2.價格便宜并且還能乘往較遠的地方，方便居民上下班出行。3.目前社會正在采用電動公交車大大節省了空氣污染以及能源消耗。缺點：1.公交車上人員流動大，容易造成失竊情況。2.公交車上人數較多時會顯得十分擁擠，空氣很難流通，乘坐環境不好。公交車，又稱公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。擴展資料：起源城市公共交通最早出現于英國。1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有180多年的歷史，其間經歷了發展、興旺、衰退和目前的復興階段。歐美一些經濟發達國家在發展城市交通方面曾走過一段彎路，在本世紀進入60年代后，城市小汽車發展過量，公共交通萎縮，造成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市空氣、噪聲等污染日趨嚴重，使城市交通陷入了混亂的狀態。因此，日益惡化的城市交通迫使發達國家不得不轉向重視城市公共交通的發展。面對日益嚴峻的交通阻滯現象，再加上油價的一路攀高，高效、價廉的公共交通成了絕大多數省城市民的訴求與渴望。參考資料：百度百科-公交車

公交車的優點和特點

3，公交車的缺點是什么

公交車是一種早已融入人類生活的現代交通代步工具，它體積是轎車的幾倍而容量卻是轎車的幾十倍，在這個快速發展的時代還有很多奮斗中的人買不起車，數以萬計的上班族也不可能每天乘坐的士去單位上班，那么，公交車的出現實實在在的解決了人們的出行問題，和地鐵不同，公交車有很多路并且每一路都經過很多個站點，這些站點相隔幾分鐘的路程為人們提供了很多便利。首先，公交車的乘坐不論地點長短只要一元一次（某些城市是2元），在經濟上就相當實惠，而且公交公司還針對部分人群提供了老年卡學生卡，也同時針對青年人提供了優惠的公交卡，雖然是少幾毛錢，但是對于一天乘坐公交2到4次的人來說無形中又省下了百來塊錢。公交車在我看來真的是一個很偉大的制造，它完全為了人們的需要并且充分考慮到空間利用率設計的，比如中間部分即靠近前門更靠近后門的愛心車位，方便上車的老人坐下也同時方便她們到站下車。但是，公交車的載客量有限無法像地鐵那樣可以載很多人，同時，公交車的車門很小，一到節假日，出行人猛增到車站一來車就會有將近七八十個人同時擠一個門，那時候小偷會趁機擠進人群中尋找目標下手偷竊手機錢包等，我的室友就曾經親身經歷過一上公交車手機就沒有了的情況，所以在熱鬧節日出行的時候人們要隨時保護好自己的貼身財務以及人身安全！

公交車的缺點是什么

4，公交車的缺點

公交路線增加不少，在一定程度上給市民出行提供了一定的便利，但多年來一直提倡的公交專用車道卻不見有所改觀。公交的一系列問題還有待進一步完善。1. 公交車的行駛速度公交車如今已成為人們出行的主要交通工具之一，公交車的行駛速度備受市民關注。在擁擠的道路上，公交車的行駛速度還不如自行車快，這在一定程度上制約了公交車的乘坐率，也給乘坐公交車的市民帶來諸多不便。公交專用道的設立應盡早實施，這是大力發展公交車的基礎之一。2. 公交車的班次、運行時間也應有所改善。如今的公交車在午間及夜間的班次最少，但這一時間段等車的市民并不少，有些線路一等就是半小時。在這種情況下，有急事的不得不選擇乘坐價格相對較高的摩的。夜間正是人們出行購物消遣的大好時光，公交車大部分線路卻停開，有線路的也是班次極少。筆者就時常看到夜間公交車擁擠得連人都上不了的情況，所以大力發展公交車,應注意縮短公交班次,及延長公交運營時間。3. 擁擠。確實，特別是你要坐一段很長的路，滿懷希望地看著公交車從遠方駛來，當看清時，頓時就泄了氣，因為擠上都是問題。碰到這種情況，誰都會氣惱兩句。4.太慢，時間不易把控現在社會哪還有時間去慢悠悠等公交車，再擠上車，還要一站一站的停靠等待乘客上上下下。如果是趕去簽訂合同或開會或赴宴領導的酒會，耽誤時間，可能一生前途盡毀。

5，公交車和地鐵相比存在著哪些不足的地方

隨著經濟發展，人們的出行工具逐漸增多，越來越多人選擇低碳環保、快速便捷的出行方式，比如說乘坐地鐵、騎電動車、開新能源汽車等等。其中，人們乘坐次數較多的公共交通工具是地鐵和公交車。然而，在城市生活中我們不難發現，公交上的座位比乘客還多，而地鐵上的座位卻不夠用，部分旅客寧可站著也不坐公交車，那么公交車怎么辦，應該何去何從？公交車眾所周知，地鐵快速方便，而且節省出行時間，因此很多人都會考慮乘坐地鐵，與它相對應的公交車卻沒有這么樂觀。一輛公交車從出站點到終點，幾乎看不到客滿的場景，有時候接連好幾個站點都沒有幾個人上車，即便有上車的旅客，那也只是幾個老人或者是不熟悉地鐵的外來人。如今，城市發展起來，地鐵逐漸成為人們的出行工具，公交車的發展何去何從？地鐵乘坐公交車的旅客，以老年人為主，他們之所以選擇公交車出行，一方面是因為他們對乘坐地鐵的路線不熟悉，擔心走錯地方，另一方面是因為他們習慣了這種原始的出行方式。與地鐵相比，公交車略帶一些“人情味”，公交車雖然不像地鐵那樣快速便捷，但它能夠滿足部分人群對站點的需求，比如說地鐵抵達不到的地方。地鐵快速發展，地鐵延長線能夠遍及的地方也越來越多，它滿足了大部人的生活，而那些停留在停車場的公交車，就顯得落寞了一些。如果這些公交車長期載不到乘客，那么它有可能失去了“自力更生”的能力，被這個時代淘汰退出歷史舞臺?？梢姡卉囈搿白詮娮粤ⅰ?，就得重新贏得旅客的信賴，結合讓人性化出行服務，讓他們愛上公交車，只有這樣才能不被時代淘汰。對此，大家怎么看呢？地鐵的發展，能否取代公交車在旅客心目中的位置？