天津市中鐵十六局高級工程師，天津市高級工程師退休享受什么待遇

來源：整理時間：2022-12-18 02:41:37 編輯：天津生活手機版

1，天津市高級工程師退休享受什么 待遇

高薪

天津市高級工程師退休享受什么待遇

2，劉汝臣的介紹

劉汝臣先生，47歲，2004年畢業于西南交通大學，教授級高級工程師。劉汝臣先生1981年參加工作，1998年任鐵道部第十九工程局副局長，2001年任中鐵十九局集團有限公司副董事長、總經理、黨委副書記，2005年任中鐵十六局集團有限公司董事長、黨委副書記，2009年4月至今任中國鐵建股份有限公司副總裁。

劉汝臣的介紹

3，2013年天津高級工程師職稱評定什么時候公示

額，評審時間一般為4個月左右，這個看你申報材料的時間加上4個月之后，然后注意關注一下人事局網站動態撒，公示之后又公告的！

2013年天津高級工程師職稱評定什么時候公示

4，都海江的履歷

1989年7月石家莊鐵道學院隧道與地下工程專業畢業；1989年至2003年歷任中鐵十六局集團第六工程有限公司技術員、助理工程師、工程師、高級工程師、副指揮長、副書記、副董事長、總經理；2003年7月—2008年12月任文化部計劃財務司副司長；2008年12月—2009年2月任文化部財務司副司長；2009年2月任中國國家博物館副館長。現任文化部辦公廳副主任。

5，天津的高級工程師有真的嗎

假的，工程師是要考證的

都可以用的，就是你換單位后，申請表格的材料需要回原來的單位蓋章確認

6，中鐵十六局主要領導

中鐵十六局新領導名單(2020年)：黨委書記、董事長：程紅彬總經理、黨委副書記、董事：向大強黨委常委、董事、副總經理、總工程師：馬棟黨委常委、紀委書記、監事會主席：繆江梅黨委副書記：勾文青（掛職）副總經理：羅生宏黨委常委、職工董事、工會主席：王宜柱副總經理：董梁董事、副總經理、總會計師：熊永軍副總經理：高憲民副總經理：李春波具體以中鐵十六局官網公布為準：中鐵十六局官網擴展資料：中國鐵建十六局集團隸屬于世界500強——中國鐵建股份有限公司，是國家大型綜合特級施工企業，具有鐵路、房建、公路總承包特級，市政、水利水電工程施工總承包一級資質和公路路面、橋梁、隧道、裝飾裝修工程專業承包一級資質，城市軌道交通專業承包資質，獲得了對外承包工程經營權和對外勞務合作經營權，取得了質量、環境和職業健康安全管理體系認證證書。參考資料來源：百度百科——中鐵十六局

7，中鐵內部評審的高級工程師

沒有統一規定，一般會認可，但是，如果單位不認可，你也沒辦法。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

8，中鐵十六局五公司領導名單表

中鐵十六局新領導名單（2020年）：黨委書記、董事長：程紅彬；總經理、黨委副書記、董事：向大強；黨委常委、董事、副總經理、總工程師：馬棟；黨委常委、紀委書記、監事會主席：繆江梅；黨委副書記：勾文青（掛職）；副總經理：羅生宏；黨委常委、職工董事、工會主席：王宜柱；副總經理：董梁；董事、副總經理、總會計師：熊永軍；副總經理：高憲民；副總經理：李春波。擴展資料：注意事項：集團公司下轄9 個子公司，共有職工 14800 多人，有專業技術職稱人員 4000 多人，其中高級職稱 400 多人，持證項目經理 530 多人，其中一級項目經理 350 多人；員工工種齊全，技術素質好。公司總資產 42 億元，具有與生產經營能力相適應的各類施工機械和檢測設備1600 多臺套，綜合機械化施工水平達 90% 以上，路基、橋梁、隧道、土石方、高等級公路路面施工實現了機械化一條龍作業。參考資料來源：中鐵十六局集團有限公司-企業概況企業領導

9，天津高級工高級技師職稱怎么獲得

天津高級工、高級技師職稱是事業單位中技術工人的編制,每隔兩三年,組織報考,對報考人員進行培訓,考試和發證.

二者區別：（1）性質：高級技師屬于工人系列職稱，高級工程師屬于干部/公務員/專業技術人員系列職稱。（2）級別：在級別或工資等福利待遇方面，技師相當于助理工程師；高級技師相當于工程師，而比高級工程師低一個級別。

10，中鐵建西北區域姜永軍指揮長

姜永軍，男，漢族，1963年6月出生，中共黨員，工程碩士，教授級高工，歷任鐵道部第十三工程局四處處長，中鐵十三、十六局集團公司副總經理等職，現任中國鐵建中鐵二十局集團公司總經理，黨委副書記。工作簡歷　　1980.09---1984.01 中國人民解放軍鐵道兵工程學院橋梁系學習；1984.01---1984.07 石家莊鐵道學院橋梁系學習；1984.07---1985.08 鐵道部第十三局一處一段五隊見習生；1985.08---1988.12 鐵道部第十三局一處計劃經營科助工，項目技術主管；1988.12---1990.02 鐵道部第十三局一處技術科助工，項目技術負責人；1990.02---1990.04 鐵道部第十三局一處技術科工程師，項目技術負責人；1990.04---1993.09 鐵道部第十三局一處技術科科長、工程師，項目技術負責人；1993.09---1995.03 鐵道部第十三局一處副總工、工程師，京九鐵路項目總工程師；1995.03---1996.03 鐵道部第十三局一處副總工、高級工程師、京九鐵路項目指揮長；1996.03---1998.07 鐵道部第十三局一處副處長、高級工程師；1998.07---1998.12 鐵道部第十三局一處副處長兼一公司經理、高級工程師；1998.12---1999.12 鐵道部第十三局四處處長；1999.12---2001.12 中鐵十三局集團四處處長；2001.12---2002.08 中鐵十三局集團副總經理；2002.08---2005.03 中鐵十三局集團副總經理、教授級高級工程師；（期間2003.03---2003.06 在國家行政學院企業干部培訓班進修，2002.03—2004.06研修天津大學結構工程專業碩士研究生）2005.03---2008.07 中鐵十六局集團副總經理、教授級高級工程師；2006.01---2008.07 中鐵十六局集團副總經理兼武廣客運專線3標段項目經理；2008.01---2008.07 中鐵十六局集團副總經理兼中鐵十六局京滬高鐵3標項目經理；2008.07---2008.12 中鐵二十局集團公司副總經理、代總經理、黨委副書記；2008.12---至今中鐵二十局集團公司總經理、黨委副書記、教授級高級工程師。（期間2009.05---2009.08 在中央黨校地廳級領導干部培訓班學習）工作業績　　自參加工作以來，愛崗敬業，忠于職守，以其高度的責任感，強烈的事業心，頑強的拼搏精神，銳意進取，求真務實，勇于創新，在平凡的崗位上創造了不平凡的業績。1984年7月以來，先后參與和主管了塔韓鐵路、大連療養區公路、大連市香爐礁立交橋、沈大高速公路普蘭店海灣大橋、長春市西解放路立交橋、豐準鐵路、京九鐵路、沈山高速遼河特大橋、內昆鐵路、同三高速哈雙段、京沈高速、京福高速、靈武鐵路黃河特、武廣客專、京滬高鐵等15項重大工程的建設任務，均以優質工程交付。 2006年1月，擔任總投資25億元的武（漢）到廣（州）客運專線3標項目經理。武廣鐵路客運專線，設計時速為350km/h，是我國開工建設的第一條高速鐵路，在沒有任何經驗可以借鑒的情況下，迎難而上，敢為人先，帶領項目部人員跑步上場、快速安家、快速做好臨建工程，建章立制，快速開工，連續創造了全線第一孔32米箱梁預制、移動模架現澆梁施工、提運架梁施工等多個第一，包攬了全線梁部施工的第一，并在武廣客專公司組織的信譽評價中，多次名列前茅，贏得了良好的社會聲譽和經濟效益。尤其是在900T箱梁預制、無砟軌道鋪設、高性能砼配合比、檢測和試驗等方面進行了大膽探索和有益嘗試，為我國鐵路客運專線關鍵技術的突破做出了積極貢獻，為客運專線施工和超大標段項目管理積累了豐富經驗。項目經理部獲得了“全國優秀項目經理部”、“全國質量管理先進單位”、鐵道部火車頭獎章、武廣鐵路客運專線公司“開局之年紅旗單位”、湖南省“重點工程建設先進單位”等榮譽稱號，本人被武廣公司授予“優秀項目經理”，被中國建筑業協會命名為“全國優秀項目經理”，被中國鐵建總公司評為勞動競賽優秀組織者，被株洲市評為2007年文明建設先進個人。2008年1月，再次身挑重擔，兼任總投資50多億元的京滬高速鐵路3標項目經理。京滬高速鐵路是我國投資最大、時速最高、技術最為先進和社會影響最廣的高速鐵路，代表了我國鐵路建設現代化的頂尖水平。項目上場以來，認真學習高速鐵路施工新技術和管理新方法，及時更新管理理念，大力倡導和打造學習型團隊，積極推行“六位一體”和項目標準化管理，加大科技攻關力度，進一步提升機械化、工廠化、專業化和信息化水平，實現了項目的高點定位，超前謀劃，快速啟動，率先突破，全線領跑，用實際行動贏得了業主和社會各界的認可和贊揚。由于工作扎實，業績突出，本人2008年2月被評為“中國十大建設英才”。[1-5]2008年7月，到二十局集團任職以來，圍繞一個“中心”（以經濟效益為中心）、兩個“基本點”（經營承攬和項目管理），銳意進取，大膽管理，開拓創新，企業迅速止跌回升。在2008年前7個月僅攬到任務30.6億的情況下，果斷調整經營模式，改變經營策略，突破核心市場，完成承攬132億元，超額完成股份公司下達的年度承攬指標。2009年，經營承攬持續向好，完成承攬283億元，創歷史最好成績，尤其是在客運專線和地鐵盾構等領域實現了歷史性的突破；針對2008年上半年，項目虧損面達高23.2%、告急文電多的嚴峻局面，采取果斷措施，推行業主信譽評價和“紅燈”項目管理等辦法，加大項目過程監控、督查力度，當年消滅了項目虧損和業主投訴問題，項目管理的被動局面得到有效遏制。2009年，重拳出擊，重典治企，“抓兩頭、帶中間、拼命干”，采取教育培訓、經濟處罰和組織處理相結合等一系列措施，落實項目管理終端責任，項目管理持續向好，并逐步實現了管理的規范化、程序化、精益化和信息化；高度重視責任成本管理，狠抓“六大要素”、“六項指標”等成本管理的關鍵環節，全面加強過程控制，責任成本管理持續深化，在海外利潤銳減的情況下，2009年仍實現凈利潤2.84億元，同比增長12.1%，企業經濟狀況進一步好轉； 2008年8月以來，對涉及企業管理和項目管理的100多份文件及規章制度進行了修訂、補充和增加，企業制度建設持續完善，通過強力推行物資、設備集中采購和資金集中管理，加大違紀違規處罰力度，規范用人標準，進一步夯實了企業發展基礎；著眼長遠，專注主業，持續加強人才建設、隊伍建設、工程公司建設、信息化建設、工程隊建設、民生工作和企業文化建設，企業步入科學發展軌道。2009年，集團公司獲得了“全國優秀施工企業”、“陜西省優秀施工企業”、“全國文明單位”、陜西省“安全生產先進單位”等榮譽稱號。2010年集團公司經營再創佳績，實現企業營業收入超過200億元，新簽合同額超過430億元，利潤4億元，均實現歷史性突破。集團公司并榮獲“全國優秀施工企業”、“陜西省安全質量先進單位”等榮譽稱號。個人榮譽　　07年“中國十大系列英才”稱號06年全國優秀項目經理獲鐵道部火車頭獎章2次，京九鐵路建設先進個人1次，中國鐵建總公司先進工作者2次，局級先進生產工作者10次，大連市先進生產工作者1次，多次獲局科技帶頭人和科技帶頭標兵。先后發表學術論文7篇，與他人合作著書2次；獲省部級工法1項，企業工法6項；獲第五屆詹天佑鐵道科學技術獎中鐵建專項獎1項，獲省部級科技先進一等獎3項、二等獎4項；中國鐵建總公司科技先進一等獎3項、二等獎2項；局科技進步特等獎2項、一等獎3項、二等獎6項。所參建十五項重大工程中，大連香爐礁立交橋獲國家優質工程銀獎；靈武鐵路黃河特大橋獲國家優質工程金獎（魯班獎）；京九鐵路吉（安）至定（南）段獲國家優質工程金獎（魯班獎），并獲詹天佑大獎；沈大高速公路普蘭店海灣大橋獲交通部優質工程；京沈高速公路綏中（山海關）至沈陽段獲交通部優質工程一等獎；京福高速公路美菰林隧道獲省級優質工程獎；另外，內昆鐵路宜賓北至六盤水樞紐段等3項工程獲鐵道部優質工程，4項獲局級優質工程。

11，中鐵工程局高級工程師待遇

我在中鐵待過兩個工地，還沒遇到高級工程師（我是指固定上班），高級工程師通常都是領導了，都沒見到在項目部上班的，兩個工地第一個項目經理是公司總經濟師，第二個是挺年輕的，年輕有為，還是個工程師的職稱。兩個工地總工都還是助工工的職稱，都是剛剛五年當總工，還沒來得及評工程師。

怎么說呢，可以用吧，但是沒有人事局頒發的含金量最高，個人覺得人事局的更加可靠，職稱評審考試問題不懂的可以追問或者私信我滿意還請采納謝謝

看你在什么部門和遇到什么領導！！這年頭有才固然是好事但你要遇到一個伯樂才行才能撥發你的潛力！！祝你好運

12，高級工程師

高級工程師正常申報條件：（1）大學本科畢業，從事專業工作十年以上，擔任中級職務五年以上。（2）大學專科畢業，從事專業技術工作十五年以上，并需擔任中級職務五年以上。（3）中專、高中畢業，從事專業技術工作二十五年以上，并擔任中級的職務五年以上。凡符合上述申報條件的人員，還必須遵紀守法，具有良好職業道德，能認真履行崗位職責，在本專業崗位上做出顯著成績，且具備相應的專業理論水平和實際工作能力。理論水平第一，具有系統、堅實的專業理論知識，具備跟蹤本專業國內外科技發展前沿的學識水平和技術創新能力。第二，對所從事的專業有深入的研究和獨到的見解，在同行專家中具有較高的知名度。第三，比較全面了解掌握本專業國內外新技術新工藝現狀、新科技信息和發展趨勢，具有對大型項目設計、評估、鑒定、組織實施的能力。第四，比較全面掌握本專業相關法規、有關技術標準、技術規范和技術規程。工作經歷任高級工程師期間，具備下列條件之一：A、具有主持大中型工程技術項目或重點科技項目全過程的經歷，并該工程或項目得到社會承認或取得重大經濟效益。B、具有將國內外先進技術或新理論應用于科研和生產實際工作、開拓新的應用研究領域或解決生產實踐中重大技術問題的經歷，并被證明是正確的。C、具有組織編制本學科或本行業具有國內外先進水平的技術發展規劃的經歷；或具有撰寫大型工程、重大科研課題立項論證報告的經歷。D、具有多年主持技術工作、指導高級工程師或研究生開展科研和技術工作的經歷。業績能力任高級工程師期間，具備下列條件之一：A、主持或為主承擔過國家科研攻關項目或國家重點科研項目，并獲得相應的成果獎勵。B、主持或為主完成過二項以上省（部）級重點科研項目，并獲得省（部）級以上的成果獎勵。C、主持或為主承擔過二項以上大中型工程設計、生產項目，經成果驗收與鑒定，并獲得省（部）級以上的相關獎勵。D、主持或為主承擔過本行業技術發展規劃，得到省（部）級以上主管部門的認可，并在全行業推廣應用。E、主持或為主承擔過二項以上大中型的規劃設計、技術改造、技術引進創新、設備改進、成果產業化、提高產品質量或工藝水平等項目，并有突出成果，取得重大的社會、經濟效益或得到省（部）級以上主管部門的肯定。F、主持或為主承擔過二項以上重點新產品的研制、設計、制造、安裝或調試工作，取得顯著成效，得到省（部）級主管部門的肯定。H、主持或為主承擔過國家及省（部）級行業技術標準、技術規范的制定工作，該標準或規范已在全國、全省或全行業范圍實施。專著論文任高級工程師期間，撰寫過下列著作或論文之一：A、正式出版過10萬字以上的專著。B、在國家出版部門確認的重要專業公開刊物上發表本專業論文三篇以上。C、在同行專家認定的國際性學術會議上宣讀交流本專業論文二篇以上。D、在同行專家認定的全國性學術會議上宣讀交流本專業論文三篇以上。E、撰寫由本人承擔的科研項目、生產項目或工程設計項目的技術報告（總結）三篇以上，其中至少有一篇在行業內產生較大影響。破格申報評審條件：任高級工程師期間，取得下列業績成果之一：1、主持或為主承擔的科技項目或工程項目獲國家級科技進步獎、自然科學獎二等以上獎一次或省（部）級一等獎一次，或省（部）級二等獎二次。2、在新產品、新技術、新方法、新工藝的設計推廣應用中取得顯著的經濟效益和社會效益，經省（部）級以上主管部門鑒定認可。3、在技術創新和科技成果轉化以及在生產科研實踐中，有較大的技術突破，解決過重大關鍵技術難題或填補國內同行業某一技術領域的空白，為國內同行業專家與省（部）級以上主管部門認可。4、在生產科研中，對生產的發展規劃、技術創新措施、產品質量等重大問題起到關鍵性作用，明顯地提高了生產能力和經濟效益，為國內同行專家與省（部）級以上主管部門認可。破格人員在具備上述條件之一時，其學歷可適當放寬，論著可適當放寬，但必須在高級工程師職務上工作五年以上，并在近兩年的考核中至少獲得一次優秀等次。申報、程序：1、個人申報。申報人員首先向單位提出申請，填寫《專業技術職務任職資格評審表》，提交反映自己水平、能力、業績貢獻的材料和有關學歷、資歷、外語、計算機合格證及獲獎證等證明材料。破格人員要在評審表封面上注明破格申報字樣。2、單位。國有單位，首先要將申報人員的相關申報材料、證件等向本單位全體職工公示，征求單位內各方面意見，然后在確定上報人員。省屬企事業單位經主管部門審核匯總，市屬企事業單位經市人事職改部門審核匯總后，統一報省職改辦。非公有制企事業單位，按屬地原則經所在設區市人事職改部門審核匯總，然后統一報省職改辦。中央駐地方有關單位，由單位直接報省職改辦。3、正高職高級工程師評審實行結構比例控制和總量控制。各單位正高職高級工程師的比例，不得突破本單位高級工程師總數的10%。工作要注重實績、水平和能力，寧缺勿濫，不得降低條件，不得遷就照顧和論資排輩。組織評審和相關政策：1、開展正高職高級工程師的評審工作，政策性強，涉及面寬，要統一政策，統一程序，統一組織，全省只設一個評委會，評委會由省職改辦直接掌握，評審工作由省職改辦負責組織實施。2、正高職高級工程師不搞經常化評審，具體幾年評一次，由省職改辦根據情況安排。3、經評審批準獲得正高職高級工程師任職資格的人員，屬事業單位的，要在單位總體高級崗位結構比例內聘任和兌現工資待遇，其中，職務工資最低檔暫按本職務系列高級工程師職務等級工資標準的第五檔執行；屬（含非公有制單位）人員，可根據本單位需要自主聘任和確定工資福利待遇。4、改革后中央部委下放到我省的企事業單位，過去如果本系統評審過正高職高級工程師，其已經取得的資格和待遇予以保留，今后一率按省里統一要求進行評聘。開展正高職高級工程師評聘工作，政策性強，關系到廣大專業技術人員的切身利益，各級人事（職改）部門和各單位要高度重視，加強領導，精心組織，嚴格條件，重視質量，積極穩妥把這項工作做好。要求：1、大專學歷，從事本專業技術工作滿3年可申報助理級，助理級滿4年可以申報中級，中級滿7年可申報高級（須修完本專業大學專科主要課程，并取得結業證書）；2、本科學歷，從事本專業技術工作1年可申報或單位直接評為助理級，助理級別滿4年可申報中級，中級滿5年可申報高級；3、碩士學歷，從事本專業技術工作半年可申報助理級，助理級滿1年半可申報中級，中級滿4年可申報高級；4、博士學歷，直接申報副高級。申報人由市建設委員會先進行，具體評定結果由市人事局辦理。可以申報的專業：工程師分類：[高級工程師、工程師、助理工程師]工民建工程師、建筑工程師、建設設計工程師、環境藝術設計工程師、建設藝術設計工程師、建設裝飾工程師、建筑施工工程師、建筑水電安裝工程師、消防水電工程師、給排水工程師、測量工程師、地質勘測工程師、建筑預算工程師、建筑管理工程師、道路與橋梁工程師、土木工程工程師、市政工程師、機械工程師、電氣工程師、電氣設備工程師、計算機工程師、自動化工程師、機電設備工程師、電子儀表工程師、機械設計工程師、鑄造設計工程師、機械制造工程師、采礦工程師、水利水電工程師、通信工程工程師、電子信息工程師、農藝師、園藝師、講師、、師、護師、園林設計工程師、船舶技術工程師、冷凍工程師、化工工程師、熱處理工程師、暖通工程師、公路工程師、土建工程師、土建結構工程師、機電一體化工程師、光電子技術工程師、暖通空調安裝工程師、造價工程師、建筑監理工程師、路橋工程師、計算機及應用工程師、電子技術工程師等說明:高級工程師1年出1次。

工程技術類的職稱分三檔。初級（技術員，助理工程師）。本科畢業，實習期滿（工作一年）可以晉升助理工程師中級（工程師）任助理工程師四年后，可以申請晉升工程師職稱高級（高級工程師，教授級高級工程師）任中級5年可以申請晉升高級工程師職稱（相當于大學中的副教授）。任高級工程師5～8年。可以晉升教授級高級工程師（相當于大學中的正教授）各級晉升都有相應的要求與標準。樓主可以去相關的人事網上咨詢查看。