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深海挑戰,求深海挑戰高清免費在線觀看

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2,深海挑戰 電影記錄片中卡梅隆在深潛器中潛入萬米海底又成功上浮在

應該不用。高壓氧艙對應的是減壓癥,本質上就是讓身體受到的壓強以非常緩慢的速度下降。這個是針對潛水員的,因為潛得越深,身體受到的外部壓強越大。而現代潛艇則大多無此問題,因為水壓由潛艇本身承受,潛艇內部的活動空間里的氣壓是和地面上接近的。當然這也要看具體情況,比如通過增加內部氣壓來減小艇身受到的壓差,但正如之前所說的,應對減壓癥需要的是緩慢降壓,如果潛艇有這種加壓功能的話,其本身就相當于高壓氧艙了。而且如果上浮的速度足夠慢的話,也并不需要特意用這種方式來緩解減壓癥的問題。

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3,探險者詹姆斯卡梅隆的深海挑戰是怎樣的挑戰

電影記錄了詹姆斯·卡梅隆駕駛單人深潛器“深海挑戰者”號成功下潛至世界海洋的最深處――馬里亞納海溝的全過程。卡梅隆下潛的深度是35756英尺(約合10898米)——是全世界海洋無可比擬的深度極限。在這部紀錄電影中,也講述了研發深潛器背后的故事。在萬米海底,卡梅隆停留了六個小時,用高清3D攝影機拍攝下來,而他為這次下潛熱身的其他十幾次潛水也將被剪進這部90分鐘的3D紀錄片里。  2012年3月26日5時52分(北京時間),好萊塢著名導演詹姆斯·卡梅隆駕駛其單人深潛器“深海挑戰者”號成功下潛至地球海洋的最深處–馬里亞納海溝底部,這一堪比人類登月的創舉隨即引發全世界關注。美國《國家地理》雜志將這一事件稱之為“人類對深海探索的又一轉折點”、“掀起了一場有關深海的文藝復興”。  2013年,由卡梅隆執導、以下潛事件為核心元素的電影《深海挑戰》制作完成。這部探險巨制不僅會首度呈現“荒漠一般的”海洋最深處奇觀,還將揭秘世界之王卡梅隆歷時七年,穿越生死完成此次創紀錄挑戰的全程經歷。尤其值得一提的是,該片是全球首部采取水下實景3D技術拍攝的電影,這也是卡梅隆繼特效大片、3D影片后在全球電影界開啟的又一次技術革命。 這部紀錄片《詹姆斯·卡梅隆的深海挑戰》又名《深海挑戰》由詹姆斯·卡梅隆的三位好友兼導演約翰·布魯諾、安德魯·懷特以及雷·奎因特聯合執導,并在國家地理的全面助力下完成影片的拍攝和制作。

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4,一萬米深的海底有多神秘問大導演卡梅隆啦

請問,在我們居住的地球上,山更高還是海更深?答案呢毋庸置疑,海更深。地球海洋的最深處是馬里亞納海溝,深度能達到11000米。哪怕把最高的珠穆朗瑪峰翻過來戳到海里,也夠不到馬里亞納的海底。探險家們把登頂珠峰看作是里程碑式的成就。全世界有12人上過月球,500多人去過太空。然而至今只有3人到過馬里亞納海溝!這其中,就有大家熟悉的導演詹姆斯·卡梅隆。 從《泰坦尼克號》到《阿凡達》 這期間卡梅隆都在搗鼓什么? 詹姆斯·卡梅隆,世界電影史上的傳奇人物。1997年,《泰坦尼克號》以18.4億美元的票房刷新全球影史票房紀錄。2009年,《阿凡達》全球票房紀錄超過27億美元,卡梅隆再次登頂票房榜。他被英國雜志《Empire》評為“世界最偉大的20位導演之一”。他是奧斯卡最佳導演,電影拿奧斯卡提名拿到手軟。 他的高度,是多少電影人無法企及的高峰啊! 不過看到這里大家或許也發現了,從《泰坦尼克號》上映到2005年開拍《阿凡達》,中間有差不多8年的時間,卡梅隆沒有推出過任何新作,這段時間他都干什么去了? 在沙灘上曬太陽喝香檳?在家里養貓養狗建花園?不,這不符合卡梅隆的人設。要知道,他還有一個外號叫做“好萊塢頭號工作狂”,這些年來他的確沒有閑著。人家去完成兒時的夢想,潛水去了。 不過,卡梅隆不是一般人,他的理想不在于在所謂的“潛水勝地”打打卡,看看觀賞魚,摸摸珊瑚,他不動聲色的,潛入了世界最深的馬里亞納海溝。前面說到了,迄今為止世界上到達過這里的總共只有三個人,其中有兩位是結伴下去的,第三位更勇敢,他不僅獨自駕駛著“深海挑戰者”號潛水艇,潛入了10000多米的海底,而且還把整個過程拍成了紀錄片,親自為它配上了旁白,沒錯,他就是卡梅隆 這部名為《深海挑戰》的紀錄片,記錄了卡梅隆孤身一人下潛至海洋最深處(10898米)的全過程。 而卡梅隆的最終目的地深度約為10898米,是海洋最深處、地表最深點,壓力是海平面壓力的1100倍。在這個深度,海水能夠輕易擠裂可以承受50多兆帕壓力的特種鋼艇體,而人體呢,則會在2微秒之內被擠爆。 既然這么危險,卡梅隆為什么一定要做這件事情呢? 潛入深海 那個根植于少年內心的夢想 這一切,都源自于他小時候的夢想。不論是那個落魄的 汽車 修理工,還是為了生計疲于奔波的卡車司機,又或者是那個風光無限的奧斯卡最佳導演,卡梅隆從來沒有忘記過那個夢想——到海底去。 這真是一個悲傷的故事! 隨后,卡梅隆考上了一所電影學院,但是由于當時他的父母無法供他上大學,無奈之下他便做起了卡車司機,在工作之余進行電影創作,他的潛水夢,也就此擱置了。 憑借著這樣的努力,卡梅隆最終進入了好萊塢。后面的故事大家都知道了。1998年,憑借《泰坦尼克號》聲名大噪的卡梅隆做了一個令所有人驚訝的決定:他宣布好萊塢的工作至此告一段落,從現在開始,要做一個全職的探險家。就這樣,隨后的將近八年的時間里,卡梅隆把自己的全部精力和大量的身家,都投入到了這次深海潛水的計劃當中。 從夢想到現實 你知道卡梅隆經歷了什么嗎? 為了抵達海洋最深處,卡梅隆邀請了來自頂尖大學的科學家組成團隊,他們花了3年時間制作一個焊接完美、承壓能力強悍的球型駕駛艙。而接下來駕駛艙漫長的修改和制造期,使得下潛器的整體組合工程面臨異常緊迫的時間。到了預定時間,海上科考船已經在澳大利亞的海面上就位,下潛器的整體組合卻尚未開始。 為什么大家壓力這么大?因為科考船每一天都要花費3萬5千美元的昂貴成本,如果不在規定時間之內完成,資金耗光的項目只能以失敗結尾。時間一分一秒的逼近,團隊技術人員每天不眠不休的工作,卡梅隆自己更是如此。他不但要負責整個團隊的進程,更要具備駕駛員對海底和下潛器功能的把握:壓艙物系統、滅火處理、二氧化碳清除檢測。任何一項功能故障都能在孤立無援的深海中奪走卡梅隆的生命。 慶幸的是,在整個團隊的共同努力下,在潛下馬里亞納深淵前,深海挑戰者號試潛9次,每次挑戰都非常成功。但是正式下潛的那天,天公不作美,天氣突然變得非常惡劣,巨大的風浪甚至使得下潛器無法穩定進入海面。如果海浪持續,卡梅隆錯過這次時機后,整個項目將面臨著放棄。經過一番思考后,卡梅隆堅持按時下潛。 這是真正的探險,孤身一人,深入10898米的大海漆黑深處。10898米深,比世上任何潛艇潛得更深,沒有任何救援的希望。所有的驚險過后,深海挑戰號終于抵達馬里亞納海溝底部。卡梅倫檢查了所有的指標數據,確認安全。 雖然這里沒有任何肉眼可見的生物,地上也沒有任何痕跡,一切是那么平靜和隱秘。但是這對于卡梅隆來說,這一刻靜謐,非常值得。那個根植于少年心中的夢想,終于成真了。 最后,面對著諸多的不解,卡梅隆做出過這樣一段解釋。雖然這部紀錄片只有很少的觀眾看過,這里面既不牽涉到名利,也沒有任何容易,但是他所做的一切都是為了這段經歷本身,挑戰和 探索 ,就是這段經歷所有的價值。而人類,不就是在不斷地挑戰和 探索 中,前行的嗎?

5,62年前2名探險家抵達馬里亞納海溝在海底9千米聽到敲門聲

這是世界上智商最高的一張照片,拍攝于1927年第5屆索爾維會議期間。合影中的人,都是當時科學家里最厲害的大佬,包括愛因斯坦、薛定諤、洛倫茲、居里夫人、普朗克、玻爾……里面每一個人都能稱得上是可以改變世界的人。 站在這張照片后排左一處的,是一個高個子男人,他的名字叫奧古斯特·皮卡爾德,一位來自瑞士的物理學家、發明家和探險家,一個可以“上天入地”的神奇人物。 他曾經搭乘熱氣球升到16165米的高空,得到了大量關于上層氣體的資料并完成了對宇宙線的測量;他也曾駕駛"的里雅斯特"號深潛器下潛到位于太平洋馬里亞納海溝的11000米處,拉開了人類征服海洋最壯麗的一幕。 海溝是位于海洋中的溝槽,是海底最深的地方,一般深度大于5000米,最深處可達10000多米。 地球上主要的海溝都分布在太平洋周圍地區,在所有海溝中,馬里亞納海溝最為著名。 有關資料顯示,馬里亞納海溝位于菲律賓東北、馬里亞納群島東方,是目前所知最深的海溝,大部分水深在8000米以上,最深處為11034米,是目前已知的地球上最深的地方,被稱為"最接近地心的恐怖地方"。如果把世界最高的珠穆朗瑪峰放在溝底,峰頂也不能露出水面。 奧古斯特·皮卡爾德于1884年1月生于瑞士伯爾尼,從小便對物理學極為感興趣。長大后,他就讀于著名的蘇黎世瑞士聯邦理工學院,是愛因斯坦的學弟,也是愛因斯坦最好的朋友之一。 上世紀二十年代,皮卡爾德得知自己的學習長愛因斯坦正在為如何能收集到宇宙射線的數據而苦惱,于是萌生了想幫助這位學長的念頭。 當時的天文物理學家們為了收集宇宙射線的數據,大多都是乘坐著帶有非密閉式吊籃的氣球升空來完成的。 皮卡爾德想到,如果能造出一個鋁制的密封吊艙,那么不管氣球飛到怎樣的高度,科學家都能在密封艙里對艙外的氣層進行更直觀的測量,這樣收集宇宙射線的數據便會變得更加準確。 1930年,皮卡爾德在比利時國家科研基金會的贊助下,設計制作了一個球形的鋁制的貢多拉(懸掛多吊籃的熱氣球),并于1931年5月27日帶著助手保羅,從德國奧格斯堡升空,最后升到了15781米的平流層,創造了當時人類升空的世界紀錄,完成了人類第一次對平流層的飛行探險。 在這次飛行中,皮卡爾德收集了大量關于上層大氣和宇宙射線的數據,為愛因斯坦的宇宙研究做出了巨大的幫助。 之后,他又進行了27次熱氣球飛行,一次次地打破這個紀錄,并最終將紀錄提高到23000米。這個紀錄也標志著人類對平流層的研究達到了一個新的高度。 也許是探險家天生的征服欲,從20世紀30年代開始,皮卡爾德開始將目光從天空轉向海洋。他想:既然密封艙能隔絕周圍的環境,那是不是也可以用作在深海探險設備呢? 在皮卡爾德之前,曾有過多位探險家潛入馬里亞納海溝進行深海探險。這種探險不完全是為了滿足人們的好奇心,因為 探索 深海有助于人們更好地了解地球及其生物,有助于發現新的生態系統,了解新的生命形式。 為了完成深海探險,皮卡爾德發明了一個能承受較大外部壓力的鋼制深海潛艇,并用古希臘語將其命名為“bathyscaphe”,也就是“深潛器”。這也成了今天所有深海探測器的統稱。 雖然皮卡爾德建造深潛器的過程因第二次世界大戰爆發而被延誤了多年,但對于一個有執著追求的探險家來說,戰爭也不能阻止他的夢想。 1948年,皮卡爾德終于完成了他的氣泡形狀的深潛器。這個深潛器可以在外界水壓超過46兆帕時,依然保持正常的艙內氣壓。 它的上部是一個巨大的浮箱,里面能裝1萬加侖的汽油。這些汽油的作用不只是燃料,還能做為保持恒定的浮力。深潛器上還綁了可以卸除的幾噸重的鐵塊,方便其下潛和上浮。 皮卡爾德將這艘深潛器起名叫“弗恩斯-2”號,并駕駛著它成功地下潛到4176米,創造了當時下潛深度的世界紀錄。 1957年,皮卡爾德在“弗恩斯-2”號的基礎上進行了不斷的改進,又建造了自己的第二艘深海潛艇“特里雅斯特”號。 1960年1月23日,"特里雅斯特"號深潛器從太平洋關島海域下水,下潛到馬里亞納海溝約11000米處,為人類征服海洋揭開了最壯麗的一幕。 雖然皮卡爾德對自己的“特里雅斯特”號非常有信心,但當時的他已經76歲,從身體上說,已無法親自下潛到如此深度,所以他把這個光榮的任務交給了兒子小皮卡爾德和另一位探險家、美國海軍上尉沃爾什。 1960年1月23日那天,也許是老天也想考驗這艘深潛器,所以當天的天氣情況并不理想。 雖然是個多云的天氣,但陽光并不強烈,洋面上的風浪有4、5米高。但38歲的小皮卡爾德和沃爾什沒有任何畏懼,他倆帶著父親的夢想,抱著必勝的信念,于上午7時許開始緩緩下潛。 并不強烈的陽光在海水中很快衰減,不久“特里雅斯特”號深潛器就完全被黑暗籠罩了。 兩位勇士通過舷窗看到沒有陽光的海水里,不時閃爍著的色彩繽紛的奇妙的光芒。小皮卡爾德知道,這是海洋中那些發光的微生物。 他幽默地對沃爾什說:“伙計你看,海里的這些精靈是來給我們作向導,指方向的呢!” “特里雅斯特”號深潛器下潛一開始很順利。但下潛到9000米時,意外發生了。 在寂靜的深海中,小皮卡爾德聽見“特里雅斯特”號深潛器舷窗外的玻璃"咔嘹"地響了一下——在壓力91兆帕斯卡的深海中,深潛器的玻璃終于抗不住高壓,出現了裂縫! 小皮卡爾德當然知道,一旦深潛器的玻璃碎裂,將會帶來什么樣的后果。在大自然面前,人類是那么的渺小,只要玻璃碎了,兩人必然會被海水極高的壓力壓成肉餅。 沃爾什也聽到了玻璃發出的聲音,有些慌張。 小皮卡爾德卻對父親的建造的這艘深潛器十分自信——因為早在1948年,他的父親皮卡爾德在駕駛"弗因斯- 2"號進行深潛時也發現了舷窗后,皮卡爾德便改進了舷窗的材料,并進行了多次耐壓試驗,最后排除了硬質的玻璃、熔解石英等物質,選用了丙烯玻璃等新材料。 在進行不斷的試驗后,小皮卡爾德對深潛器的玻璃有著絕對的信心。 舷窗玻璃的"咔嚓"聲沒有嚇倒小皮卡爾德和沃爾什,他們繼續下潛了6個多小時后,終于來到了馬里亞納海溝里的“挑戰者深淵”。 這時深潛器的儀表顯示深度已來到了10916米。這是個什么概念呢?通俗的說,就是在人的大拇指指甲大小的面積上要承受1000公斤以上的重量! 在這沒有太陽的洋底世界里,兩位探險家進行了20分鐘的科學考察。他們看到了呈黃褐色的洋底土壤,在探照燈的照耀下,有類似比目魚的魚在游動。 他們還看到了一些小生命在活動,其中有一只大約長 2.5厘米的紅色的蝦,正在繞過舷窗自由地遨游。 這次探險證實了一個事實:即使在世界大洋中最深的深淵處也絕不是寂靜的世界,依然存在著生命。 當然這里的海洋生物無論是體色、視覺器官、肢體、骨骼、攝食器官、發光器及繁殖方式都有其獨特之處。 就在小皮卡爾德正沉浸在美妙的海底世界的景色中時,突然聽到了一種奇怪的聲音。據小皮卡爾德回憶,這種聲音就像是有人在敲擊艙門的聲音,就像是有禮貌的紳士前來拜訪一樣,這種“敲門”聲十分有節奏感。 沃爾什也聽到了這種聲音,經過認真的尋找,兩人并沒有發現聲音的來源。 兩人面面相覷,一種恐懼感莫名地涌了上來——畢竟從地球誕生之日起,從來沒有人來過這里,鬼知道這里還有多少沒有人發現的秘密,有著什么樣奇異的生物! 在洋底停留了20 分鐘后,小皮卡爾德和沃爾什懷著勝利的喜悅,乘坐"的里雅斯特"號于16時 56分漂出水面。 返回到關島后,美國海軍派專機把這兩位深海探險功臣接到美國。 為了慶祝這一重大成就,華盛頓向全世界發表了正式文告,艾森豪威爾總統親自給兩位深海探險者授勛。 2月9日,美國總統還寄給皮卡爾一封致賀的親筆信件,以表達全體美國公民對小皮卡爾德、沃爾什以及老皮卡爾德的感謝之情。 對于畢生從事深海探險事業、已經76歲老皮卡爾德來說,盡管他沒有親自參加這次探險,但在欣聞兒子在馬里亞納海溝探險成功之后,仍然百感交集,眼睛里充滿了幸福的淚水。 他這一輩子與深海探險結緣,兒子的這次深海探險,改變了人們對海洋、特別是對深海的認識,并使這種認識進一步升華,這才是皮卡爾德落淚的真正原因。 小皮卡爾德和沃爾什的這次深潛,創造了世界深海載人潛水的最高記錄,也讓越來越多的人認識和喜愛上了深海潛水探險。 在他們之后,科學家們已不滿足于僅僅是深海觀察的探險的方式,而是努力改善深潛器的機動性能,使之更靈活、方便;安裝必要的儀器設備,以提高"視覺"、"聽覺"、"觸覺"、"嗅覺"能力,打開了深海探險的新篇章。 今天的深海深潛器的形式與性能,早已不是1960年的“特里雅斯特”號所能比擬的了。 現在最先進的深潛器是美國的核動力潛水器"NR-1"號,它重達400噸,水下自持力達45天,帶有可供潛水員在水下出入的閘封出入口,可以在水下與潛艇或其他水下結構物對接,在常壓的情況下實施考察人員與物資的輸送與轉移。 這次探險之后,小皮爾卡德后來又制造出了4艘深水探測器,包括1964年搭載游客潛入日內瓦湖的世界第一艘游客潛艇。 2009年,86歲的小皮卡爾去世,美國政府發表悼念文章稱其為“20世紀的偉大探險家之一,比任何人都下潛得更深,是儒勒·凡爾納小說《海底兩萬里》中真正的尼莫船長。” 小皮爾卡德的這次探險之后的半個世紀,再也沒有人潛到過馬里亞納海溝的溝底。 直到 2012年 3 月,執導過《 泰坦尼克號》和《 阿凡達》的著名導演詹姆斯· 卡梅隆親自駕駛深海挑戰者號潛水艇(Deepsea Challenger)單槍匹馬駕駛挑戰者潛水器到達馬里亞納海溝溝底的“超深淵帶”之后,這才打破了小皮爾卡德創造的最深下潛紀錄。 深海挑戰者號潛水艇高7.3米,重12噸,承壓金屬板有6.4厘米厚,駕駛艙可容納一人。 為拍攝下自己的潛水過程,他在潛水艇上安裝了燈光設備與高清 3D攝像機,并制作成名為《深海挑戰》的3D紀錄片。 他認為這次探險之旅的最大科學成果是在新不列顛海溝 27000 英尺處發現了一種體形碩大、可能是新發現的片腳類動物物種,“它差不多有一英尺長。 你一定要記住,那兒的能源受到極大的限制,完全依賴來自上方幾英里處的營養流。 因此看到如此碩大、且如此活潑的動物,我感到非常驚訝。這或許會給解開地球早期如何出現生命這一過程之謎帶來某種啟示。” 對于卡梅隆的這一“瘋狂舉動”,他也在采訪中告訴那些質疑者:“我不知道(這次探險)會帶來什么好處。 人們需要知道這一點,那兒有占我們生活于其上并賴以生存的世界的大部分, 而我們對那兒卻一無所知。 當地震引起一個席卷印度尼西亞的海嘯,并在幾分鐘時間里奪走 25 萬人生命的時候, 我想我們需要理解在深海溝里到底發生了什么,我們需要對那兒有更多的了解。” 雖然1960年小皮爾卡德的那次探險的大部分原因是為了滿足好奇心,但到了今天,越來越多的科學家認識到深海是一座性能優良的天然實驗室。 美國加州大學海洋研究所的巴特萊特教授就表示:“ 探索 馬里亞納海溝,有助于我們更好地了解地球及其生物,有助于發現新的生態系統,了解新的生命形式。” 今天有越來越多的科學家對深海研究表現出了極大的興趣。比如地震學家就準備在深海海底建立地露觀測網,以減少深海地震及海嘯對沿海地區的破壞; 甚至連天體物理學家也要到海洋中來"插一腳",設想深海中建立中微子探測器陣列,這樣就能借助干擾較少的深海來尋找中微子。 但是就在 科技 如此發達的今天,去一趟馬里亞納海溝并不比去月球容易。從人數上來說,抵達過馬里亞納海溝“挑戰者深淵”的人,還沒有登月的宇航員人數多。 2020年11月10日8時12分,中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底,坐底深度10909米,再創中國載人深潛的新紀錄,并帶回了海溝底部的巖石、海水、生物等珍貴樣品。 奮斗者號是中國研發的萬米載人潛水器,于2016年立項,由蛟龍號、深海勇士號載人潛水器的研發力量為主的科研團隊承擔。 它融合了深潛裝備的優良血統,采用了安全穩定、動力強勁的能源系統,還擁有更加先進的控制系統和定位系統,以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。 用“奮斗者”號副總設計師胡震的話來說,“我們挑戰的是全球最深處。特別是狹窄的球形載人艙能夠載三人下潛到萬米深,這在國際上都是非常了不起的!” 目前,我國已擁有“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者 ”號三臺深海載人潛水器,還有“海斗”“潛龍”“海燕”“海翼”和“海龍”號等系列無人潛水器,已經初步建立全海深潛水器譜系,并不斷實現了深海裝備技術發展的新突破和重大新跨越。 “奮斗者”號的研制成功標志著我國在大深度載人深潛領域已經達到世界領先水平,也讓人類 探索 萬米深淵從此擁有了一個強大的新平臺。 在不久的將來,我國自主研制的萬米載人潛水器,將搭載著更多我國科學家自由自在遨游在世界海洋的最深處,實現中國人的科學夢想。 到了那時,如果還有什么神秘生物再來“敲門”,也許我們就能解開那個讓小皮爾卡德至死也沒得到答案的問題:到底是誰在“敲門”? 易 石:《馬里亞納海溝傳奇》 王治軍:《挺進深淵:人類對海洋最深處的探險》 呂吉爾:《詹姆斯·卡梅隆傾吐深潛心聲》
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