寄快遞的時候，跟快遞員說明包裹中的內(nèi)容物是電池電瓶，不要走空運，走汽運就可以了。如果是多個電瓶的話，做快遞會很不劃算，可以自己提貨的話，建議走物流運輸，中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點，最可惡的是他們也不會告訴你普通快遞寄不了要注意什么之類的提醒，就這樣我抱著個電池又重天氣又熱跑了四家快遞都說不給寄。

1、電動車電瓶，哪家快遞可以郵寄？

大部分快遞都是可以走電池的，比如順豐，圓通，中通這些快遞，只是不能走航空件。寄快遞的時候，跟快遞員說明包裹中的內(nèi)容物是電池電瓶，不要走空運，走汽運就可以了，如果是多個電瓶的話，做快遞會很不劃算，可以自己提貨的話，建議走物流運輸。中國擬實施寄快遞實名制已在浙江紹興試點：2011年杭州快遞爆炸事件發(fā)生之后，中國就在醞釀實行寄快件實名制，公安部已經(jīng)在浙江紹興進行了試點，

而在上海世博會期間，也在上海試行過一段時間。一旦正式開始試行，客戶寄快件時需要出示身份證，快遞公司業(yè)務(wù)員要開包檢查、核實寄遞物品，還要將這些信息登記輸入電腦，而收件人也必須出示身份證接收快遞，業(yè)內(nèi)人士表示，能夠在一定程度上增加了快遞安全系數(shù)。快遞實名制不但有利于保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利于規(guī)范快遞市場，

不過，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費者自己來買單。2015年10月22日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監(jiān)總局等15部門召開的電視電話會議，從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國范圍內(nèi)集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動，15部門要求寄遞物流行業(yè)全面落實寄運物品先驗視后封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢3項制度，提升行業(yè)規(guī)范管理水平。

2、在網(wǎng)上買了一個電動車,電瓶出了問題,然后商家讓把電瓶郵寄回去,但是國家明令禁止電瓶郵寄，該怎么辦？

這個我最有發(fā)言權(quán)！因為我是做批發(fā)海鮮的工作時間是在凌晨1點到7點，家離辦公地方就15分鐘的步行，但是由于經(jīng)常會提四五斤冰鮮魚回家吃！雖說四五斤不重，但是走遠就變累。所以2020年5月份在某寶買了一輛電動車，咨詢客服時反正什么都好，就自己簡易安裝下就好，續(xù)航60公里之類的，聽后感覺不錯就買了1500元，

買回來收到貨發(fā)安裝對于一個外行來說能累死你，還要詳細看說明書！后面給幾十元給修車師傅三倆下就裝好了。然后就開始每個人都會有的感覺，拿到新東西的喜悅！先騎上開動飛翔一番，還是進入主題吧！怎么幫題主解決問題呢？剛才說了續(xù)航60公里打個骨折30公里總有吧？沒有！每天除了上下那回來總共3公里的路，就放樓下不開的。

然后是三天一充電，三天就是9公里的續(xù)航！剛開始沒在意，反正能用就行，用了一個半月后小毛病不斷，每次幾十元一修就好，能忍受。大概2個半月的時候充電充不進了，充不進電就代表電動車廢鐵一塊，找客服說明原因，客服讓我這也測一下那也測一下看看是不是有可能別的地方原因?qū)е碌摹Ｗ詈缶褪请姵卦颍f給換各自付快遞費，我也同意了，但是前提是我先寄給他們，他們收到貨才會給我換個新的發(fā)給我，

那我也同意了！在這兒不建議廣大兄弟朋友在網(wǎng)上買電動車。電動車電池屬危險品易爆易燃物品他們是向公安局之類的部門備過案的，所以他們能走普通快遞，而我們個人群體不可能無故去備個寄電池的案，所以我們是不能走快遞的，最可惡的是他們也不會告訴你普通快遞寄不了要注意什么之類的提醒，就這樣我抱著個電池又重天氣又熱跑了四家快遞都說不給寄。

那火氣巴蕉扇都不管用了，后面找某寶客服也不管用，最后就是交500元壓金他們給我先寄個電池過來，我限時給他們寄壞電池回去，不然500元壓金沒了。后面多方打聽只有物流能解決，還好深圳的物流是比較發(fā)達的，就收到新電池安裝好后寄著電動車跑到物流園去看那家公司有到他們公司那兒的，費了九牛二虎之力終于找到一家可以到的，花費50元物流費把他們壞電池給送走了。