天津市建委袁革忠，想知道天津市西青區大寺鎮北口村龍津園在哪

來源：整理時間：2023-01-29 16:48:12 編輯：天津生活手機版

1，想知道天津市西青區大寺鎮北口村龍津園在哪

天津西青區大寺鎮北口村梨雙公路邊上龍居東南邊的一大堆高層就是了

想知道天津市西青區大寺鎮北口村龍津園在哪

2，我發現天津現在有好多的原來的建筑設計單位不知道什么原因已經不

由于企業轉制.都更名了.你到市建委工程處去能了解到設計單位.

我發現天津現在有好多的原來的建筑設計單位不知道什么原因已經不

3，天津和平區和暢園定向安置房

有關部門天津市建設委員會建設委員會地址：（131南京路誠基大廈旁）建設委員會辦公室23304555 建設委員會工程質量和安全管理27117124建設工程質量和安全生產監督管理部門88388715（市建委的部門，地址天津市河西區，天津友誼路，珠江道交口漣水園10號樓監管和執法機構）

天津和平區和暢園定向安置房

4，天津市市政工程學校質檢專業會被分配到哪里

市政工程檢測部門

現在學校都說會分配，但結果都不怎么好。不是合資企業就是外國獨資的。到里面也就是生產線。你的質檢專業是哪方面的。最好還是讓家人給你找找關系托托人。現在都鬧危機呢，就算是國營單位沒人也不行啊。

天津市建委

5，關于天津市二級建造師執業信息卡

您好！這二張卡在天津地區通用。僅是發證的部門不同，一張是天津市住建局的執業卡，一張是天津市建委的建造師注冊卡，持雙證才能擔任項目經理

（1）二級建造師不能在外地注冊，二建目前只能在報考省份注冊和使用。（2）根據《建造師注冊管理條例》，二建可以在全國范圍內執業，由于種種原因，各省目前沒有實行。

6，天津市河東區建委我是河東萬東花園的業主該小區頂層住戶房屋

防水質保5年，管道2年，質保期內非人為的開發商責任，不給處理可到當地質監部門投訴，他們專管這事，再不行上法院告，不然拖過質保期就是自理！另外，質保期內同一地方維修兩次修不好的，可自行找人來維修，費用開發商出。樓頂是公共使用的，過了質保期小的維修應該是樓上下分攤維修費用，大的維修如果能申請維修基金的話，不用說，申請不了，也是樓上下分攤，更多信息，更好建議，免費提供混凝土防水滲漏水修復專業技術咨詢，免除今天修，明天漏，年年修，年年漏的煩惱

7，天津為什么還收取養路費

收的就是這個勞什子：（仔細看看吧，你想知道的里面都有）天津市人民政府批轉市建委關于改革我市貸款道路建設車輛通行費收費管理方案的通知天津市人民政府批轉市建委關于改革我市貸款道路建設車輛通行費收費管理方案的通知(津政發〔2003〕052號)各區、縣人民政府，各委、局，各直屬單位：市人民政府同意市建委《關于改革我市貸款道路建設車輛通行費收費管理的方案》，現轉發給你們，望遵照執行。自20世紀90年代起，我市通過合資、合作以及利用商業銀行貸款等多渠道、多方式籌措建設資金，促進了我市市政公路基礎設施的跨越式發展，為加快全市經濟發展創造了條件。隨著國家近幾年來對貸款修路收費還貸政策的進一步規范和國務院糾風辦、國家計委等部門對凈化收費環境要求的不斷提高，近年來普遍采用“一路一公司”的分散經營管理模式，已不能適應新形勢下經濟發展的要求。為盡快改變我市公路收費站點設置過多過密的現狀，樹立良好的城市形象，經市長辦公會研究決定，對我市貸款道路建設車輛通行費收費方式進行改革，撤并壓縮收費站點，實行統收統還。各有關部門要從優化我市投資環境、促進全市經濟發展的大局出發，高度重視我市貸款道路建設車輛通行費收費方式改革工作，全力支持、配合此項工作的順利進行。二OO三年五月三十日關于改革我市貸款道路建設車輛通行費收費管理的方案為全面貫徹落實《國務院辦公廳關于治理向機動車輛亂收費和整頓道路站點有關問題的通知》（國辦發〔2002〕31號）精神和市領導的有關指示要求，不斷改善我市交通環境，壓縮減少公路收費站點，進一步提高車輛通行能力，降低收費管理成本，減輕社會負擔，使我市市政公路基礎設施建設為我市經濟騰飛做出新的貢獻，現就改革我市貸款道路建設車輛通行費收費管理提出如下方案。一、改革范圍及步驟為積極穩妥地推進我市貸款道路建設車輛通行費收費管理改革，對全市現有50個開放式收費站分批實施改革。第一步先改革市政局所屬40個收費站（詳見附件1）的收費管理辦法；其他非市政局所屬10個收費站收費辦法的改革，待條件成熟后再行實施。二、改革后的收費方式由市市政局設立天津市貸款道路建設車輛通行費征收辦公室，統一對本市和進入本市的機動車輛征收貸款道路建設車輛通行費。由市政局設立天津市貸款道路建設車輛通行費稽查管理處負責車輛通行費的稽查工作。對本市機動車輛采用統收方式，實行車戶自行交納，按月征收；對外埠進市車輛，在主要進市公路口設置收費站，實行單向一次征收，入境一次收費一次，進市后在本市境內逗留3日內有效，超過3日的，應當另行繳納通行費。三、關于外埠進市車輛收費站的設置在主要公路進市口設置收費站點19處（詳見附件2）。其中，10個收費站利用原有的收費站設施，新建9個收費站。建站工程享受市重點工程有關政策，以保證建站工作按期完工。京津塘高速公路、京滬高速公路、京沈高速公路、津保高速公路、唐津高速公路等進市口收費站采用代收方式對外埠進市車輛征收貸款道路建設車輛通行費。四、通行費收費標準本市機動車輛由目前的每月每噸50元調整至每月每噸110元；輕騎摩托車每月每輛5元；二輪摩托車每月每輛10元；三輪摩托車每月每輛15元。對外埠車輛的收費標準亦做相應調整，具體為：一類車由15元調至20元；二類車由30元調至40元；三類車由45元調至60元；四類車由70元調至90元（詳見附件3）。鑒于交通部在近期已下發了統一車型劃分的文件，具體調整工作由市物價局會同市市政局研究解決。考慮到出租汽車行業當前的實際情況，對我市津E牌照出租車從10月1日起按調整后的標準執行。有關收費許可手續、票據印制等工作由市物價局、市地稅局等有關部門給予支持，及時辦理。五、改革后通行費的收費性質和收費期限為使我市融資貸款建設公路、市政道路項目有一個長期穩定的償債資金來源，改革后通行費的收費性質確定為經營性收費，經營年限定為25年（從2003年6月1日至2028年5月31日）。對此項收費暫定5年內免繳營業稅并返還所得稅地方分成部分。六、原有收費項目的收益補償原則上按2001年底實際收益情況，同時考慮收費年限以及今后發生的各種大、中修費用等因素，對各個收費項目的年收益補償金予以確定。在此基礎上由市市政局與各個項目單位簽訂補償協議。針對疏港公路、永和橋收費項目和薊州立交橋項目，外方有一次性轉讓股權意向，由市政局研究確定一次性回購方案。市外經貿委等有關部門要積極協調和支持。對回購的收費項目，為降低回購成本，免繳有關稅費。關于通行費改革后外方收益補償的正常換匯出境問題，由市有關部門制定相關政策，保證外方所得的收益補償金能夠換匯出境。七、撤銷的收費站點人員安置費用、新建站的費用不再另行安排資金，由市市政局負責通過貸款解決。其貸款的償還由改革后統一收取的通行費還貸資金中逐年償付。市市政局要制訂下崗人員安置方案，妥善處理好因撤并收費站點造成的下崗職工問題，確保社會穩定。八、為確保改革成功，保持社會穩定，各新聞媒體要做好輿論導向的宣傳工作，堅持正面引導。九、我市改革后的貸款道路建設車輛通行費收費辦法自2003年6月1日實行。附件：1．市政局現有開放式收取車輛通行費收費站表2．貸款道路建設車輛通行費改革后新設立的收費站表3．外省市進津車輛貸款道路建設車輛通行費收費標準表天津市建設管理委員會二OO三年五月十日

什么時候國家實施燃油稅就會取消養路費，也就是費改稅。天津取消了50個收費站中的40個,部分費用便加到了每輛車中,天津的養路費比周邊的其他城市高.