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1，天津買電動汽車有補貼嗎

沒有啊。你所說的補貼應該是賣電動車的人搞的一些促銷活動

天津買電動汽車有補貼嗎

2，天津電動汽車優惠政策及相關使用問題

根據天津市濱海新區的規劃，“十二五”時期, 將加快發展商用車、專用車、特種車和中高檔大客車;以純電動汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發水平，重點支持關鍵零部件核心技術的研發和產業化。2015年新能源汽車規劃產能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進電動乘用車量產，車型以自主研發2011款威姿V1平臺為基礎，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，項目總投資約300 億元，依然懸念重重。個人電動汽車有點超前，充電站也沒有。

天津電動汽車優惠政策及相關使用問題

3，2015比亞迪秦在天津還有補貼嗎

在2016年1月1日前，天津地區購買比亞迪(BYD)秦等新能源汽車是有補貼的。根據天津市正式出臺的《天津市新能源汽車財政補貼管理辦法》，車輛補貼有效期為2013年1月1日至2015年12月31日。該辦法的出臺，將使天津市新能源汽車財政補貼的政策得以落實。2013年1月1日后購買新能源車的市民，可依據補貼政策對市民進行補貼返還。值得注意的是，中央和地方財政對新能源汽車的補貼資金將直接撥付汽車生產企業，消費者則按銷售價格扣減補貼后支付。也就是說，消費者在購車時無需墊付補貼費用。以比亞迪“秦”車型為例，目前可以接受預訂配置版本的比亞迪“秦”的售價為20.98萬元，今年購車可享受中央財政補貼3.325萬元，地方按照1:1的比例補貼3.325萬元，購車市民總計可以享受6.65萬元補貼。而在購車時，市民只需向4S店支付14.33萬元即可。新能源汽車補貼資金按季度集中申報。汽車生產企業或銷售機構在產品銷售到最終用戶后，于每年1月、4月、7月和10月最后五個工作日內，將上季度銷售的新能源汽車相關證明材料提交至市科委。市科委審核通過后，市財政局根據市科委審核結果將補貼資金直接撥付至汽車生產企業或銷售機構。此外，郵政快遞、環衛、出租等領域新能源專用汽車申請地方財政補貼，必須事前獲得行業主管部門出具的《天津市新能源車輛購置證明》和行業標識?！掇k法》中所稱新能源汽車，是指納入國家“推薦車型目錄”，符合《天津市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》相關條件和要求，在津銷售的純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車以及純電動專用車，新能源客車不適用本辦法。

有的。。。

有

2015比亞迪秦在天津還有補貼嗎

4，節能車現在天津還有國家補貼嗎

1、現在購車還是有國家節能補貼的。近日，國家多部門聯合推出“節能產品惠民工程節能環保汽車”項目，據了解該政策由2014年10月1日正式實施，將于2015年12月31日結束，為其一年半的補貼政策主要針對1.6升及以下節能環保汽車(乘用車)，補貼金額為3000元。據了解，共有28家車企上百種車型入圍“節能產品惠民工程節能環保汽車” (1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)車型。其中主要以國產車型為主。由國家發展改革委、工業和信息化部、財政部聯合推出的補貼項目是基于節能減排的目的，這與之前國家推出的新能源汽車購置稅減免政策一脈相承。該政策補貼具體條件為：整車整備質量大于1205kg，擁有兩排以及以下座椅的車輛，百公里油耗為5.9l以下的車型，入選車型將享受3000元的節能補貼。 2、財政部公布了了2011年繼續實施和停止執行的部分財稅優惠政策，明確對部分小型微利企業的所得稅優惠政策、推廣節能汽車和新能源汽車的財政補貼政策等將繼續實行。與此同時，汽車下鄉和汽車以舊換新補貼政策于昨日執行完畢。還有，汽車購置稅，恢復到10% 在2011年，國家三部委還將繼續公布全新節能車名單，屆時將有更多1.6升及以下排量車型入圍名單，入圍節能車名單的車型在2011年很可能達到上千款。但3000元節能補貼車型的增多同樣能讓消費者得到實惠，而且享受補貼的車型還在不斷增加，對消費者來說是件好事。雖然2011年車輛購置稅優惠政策將取消，但國家節能補貼政策同樣將有效拉動汽車消費，消費者可直接從這一政策中得到實惠，而節能補貼政策也將促進汽車廠商推陳出新，生產更多小排量節能汽車產品。

這個沒有補貼，也就是搖號的概率高一點。6分之1吧。

5，新能源汽車補貼標準的通知

財建[2010]230號有關省、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業和信息化主管部門、發展改革委：為貫徹落實國務院第91次常務會議有關決定，加快汽車產業技術進步，著力培育戰略性新興產業，推進節能減排，根據國務院批準的《關于擴大節能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。根據汽車產業基礎、居民購買力等情況和有關要求，四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進行論證，論證通過后啟動試點。試點補助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》(見附件)執行。為保證試點工作的順利進行，各試點城市及所在省財政、科技、工業和信息化、發展改革等主管部門要依據本通知及有關文件規定，加強組織領導，堅持依靠科技，突出自主創新，切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況，及時將試點效果、補助資金安排使用情況以及試點工作中發現的問題函告四部委。關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知財建〔2013〕551號各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、科技廳（局、科委）、工業和信息化主管部門、發展改革委：為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，報經國務院批準同意，2013年至2015年繼續開展新能源汽車推廣應用工作?，F將有關補貼政策通知如下：一、依托城市推廣應用新能源汽車（一）繼續依托城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。（二）示范城市或區域須滿足以下條件：1.2013－2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。 2.推廣應用的車輛中外地品牌數量不得低于30%。不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。3.政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。4.地方政府對新能源汽車車輛購置、公交車運營、配套設施建設等方面已出臺具體明確的政策措施。5.相關城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。（三）能夠滿足上述條件的城市，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，于10月15日前逐級上報至財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委（以下簡稱四部委）。四部委將對上報方案進行審核評估，擇優確定示范城市名單。補貼（一）補助范圍。納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度。（二）補助對象。補助對象是消費者，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。（三）資金撥付。中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產企業，實行按季預撥，年度清算。生產企業在產品銷售后，每季度末向企業注冊所在地的財政、科技部門提交補貼資金預撥申請，當地財政、科技部門審核后逐級上報至財政部、科技部。四部委組織審核后向有關企業預撥補貼資金。年度終了后，根據核查結果進行補貼資金清算。（四）補助標準。補助標準依據新能源汽車與同類傳統汽車的基礎差價確定，并考慮規模效應、技術進步等因素逐年退坡。2013年具體補助標準見附件。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準在2013年標準基礎上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車標準維持不變。財政獎勵中央財政將安排資金對示范城市給予綜合獎勵，獎勵資金將主要用于充電設施建設等方面。具體獎勵辦法及標準另行制定。