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1，天津港歸天津管嗎

天津港屬于上市公司，屬于地方控股，是地方國企

天津港歸天津管嗎

2，無津港是什么行政級別是區嗎

副廳（局）級或者正處級的。天津港是天津港（集團）有限公司的簡稱，天津港是天津市國資委管理的地方國有企業，不是什么行政區。天津市國資委是天津市人民政府直屬的特設機構，行政級別是正廳（局）級的。而天津港隸屬于天津市國資委管轄，一般下屬單位比上級主管單位的行政級別要低一級或者半級的。因此，天津港的行政級別是副廳局級或者是正處級的。

無津港是什么行政級別是區嗎

3，天津港集團有限公司的獨立王國的港區

天津港在天津是“一方諸侯”，也是一個“獨立王國”，地方政府對天津港的控制能力很弱。天津港原來隸屬于交通運輸部管理，后來轉制成為企業，人事任免權歸地方，業務指導歸交通部，天津港歸天津市交通委管。天津港的權力仍然很大，在它的港區地盤內，別的地方政府部門很難插手它的具體業務。對于港區是“獨立王國”的說法，海港城的業主也發現小區寬帶商只有一家，落戶也是找到天津港公安局東疆分局才辦好。上述公務員還稱，在這方多年管理的“獨立區域”內，天津港不僅有自己的規劃建設部門，還有自己的安全監督部門，自己監督自己很容易導致疏忽。

天津港集團有限公司的獨立王國的港區

4，天津港在什么地方

天津港，位于天津市濱海新區。位置境域：位于中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，海河下游及其入海口處。地理坐標為東經117°42′05″、北緯38°59′08″，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。擴展資料濱海新區：天津市的市轄區、副省級區。位于天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶。歷史沿革：1994年，《天津市濱海新區城市總體規劃（1994–2010）》制定了依托中心城區發展的思路，提出以塘沽地區（包括塘沽城區、天津經濟技術開發區、天津港、天津港保稅區）為中心，向漢沽城區、大港城區和海河下游工業區輻射，形成“一心三點”組合型城市布局結構。2005年，濱海新區被寫入“十一五”規劃并納入國家發展戰略，成為國家重點支持開發開放的國家級新區。 2014年12月12日，濱海新區獲批自貿區，成為北方第一個自貿區。位置境域：地處華北平原北部，位于山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省唐山市豐南區為鄰，南與河北省黃驊市為界，地理坐標位于北緯38°40′至39°00′，東經117°20′至118°00′。濱海新區擁有海岸線153公里，陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。參考資料來源：百度百科-天津港百度百科-濱海新區

5，關于天津港爆炸事件的認識怎么寫

天津港，是中國北方最重要的港口。一個港口有多重要？解放以前，中國最大的四個城市：上海、武漢、天津、廣州，無一例外都是港口。港口這塊肉有多肥？這么說吧，香港的港口貿易占GDP的25%，金融只有15%。而解放以后，天津港這塊肥肉的管理權，在交通部，而不在天津市。坊間有一句經典的話可以概括整個爆炸案的根本原因：天津市管不了天津港。天津市和天津港是什么關系呢？大約就是康師傅紅燒牛肉面和牛肉的關系。 2 災后有很多很奇怪的事情，都可以用天津市管不了天津港來解釋：為什么天津市委宣傳部副部長說不知道誰管？因為炸的是天津港，不是天津市，天津市是受害者，不是責任人。為什么天津市市長不出面，但是交通部部長第一時間帶著工作組過去了？為什么會有編制外消防隊，編制外警察？因為這些人都是天津港管的，不是天津市管的。這些人的傷亡數字，天津市不知道，或者裝作不知道。就在今天，兩邊還在撕逼呢：天津港說，我們沒有接到參加新聞發布會的邀請天津市說，我們已經喊你了。可嘆兩家的消防員尸骨未寒，兩家就撕上了。說啥好呢。 3 天津港為什么會有獨立的警察和消防隊呢？這要從中共建政以來的行政邏輯講起。建國之后，所有的東西都是國家的了，所有的港口當然也都是國家的了，那么，國家怎么管這些港口呢？是交給地方政府管呢？還是收上來自己一起管呢？當然是自己收上來一起管，比較爽嘛，中央的肉，怎么能給地方吃呢？當然，這些心里話不能放在臺上說，臺上的說法是：地方那堆土鱉，怎么會管理港口？港口只能由我們這些搞交通的專業人士來管嘛。多么冠冕堂皇的理由啊。于是，港口不但有自己的警察，自己的法院，自己的消防隊，自己的安監局，甚至還有自己的安全法規。其實不光是港口，原來的鐵路也有。天津市的危險品倉庫，按規定必須離住宅1 公里。但是天津港的倉庫呢？呵呵，你天津市管不著。 4 當然，后續改革中，天津港變成了交通部和天津市共管。當有兩個關系極其不好的狗共同搶一塊肉的時候，你們可以自行腦補一下撕逼的美麗畫面。這么說吧，國難當頭，這么多雙眼睛盯著的時候，這幫人都不是忙著救災，而是借記者之口隔空撕逼。那沒人看的時候呢？共同管理的結果就是，專業上的事情，天津市插不上嘴。實質上，天津港就是一個針插不進水潑不進的獨立王國，肉歸交通部天津港吃，出了事鍋由天津市扛。我是天津市長，我也不陪他們玩。 5 我是學化學專業的，天津港的危險化學品管理，我只能用八個字形容：喪心病狂，無法無天。為什么呢？因為危險化學品倉庫，比化工廠還TMD危險！一般的化工廠，生產的產品本來就很少，即使涉及到中間體，就幾種。真正危險比較大的，可能也就兩三種，針對這少數兩三種危險品，培訓工作很好做，清潔大媽都很容易知道出問題了怎么處理。而危險化學品倉庫是什么概念？危險化學品倉庫是幾十種幾百種不同種類的化學品進進出出！不同的危險化學品的，處理起來的原則決定不同。比如說，同是易燃易爆物品，電石這種東西遇水就炸，水澆得越多炸得越快，而硝酸鉀如果引起火災，可以拿大量的水撲滅。再比如說，金屬鈉是要放在煤油里面的，而煤油這種有機物遇到硝酸鉀就極易失火，因此這些東西要盡可能分開。如果說管理一種危險化學品的難度是1，那么管理100種危險化學品的管理難度至少是500。危險化學品管理有三個原則： 1，操作人員必須經過非常嚴密的培訓。 2，不同種類的危險品，有毒的，易燃易爆的，遇水爆炸的，要分開，越遠越好。一堆炸藥邊上放一堆氰化鈉，出了事你是救呢，還是不救呢？ 3，burndown方案：危險品就是人類還無法完全徹底保證安全的東西，所以，危險品倉庫要離居民區包括工廠足夠遠，真的出事到不能控制的時候，只要隔得夠遠，大家跑了就是，不死人，不造成次生災害，一倉庫東西燒光炸掉也沒幾個錢。而這次，因為離居民區太近，burndown方案沒法使用，這才是導致重大傷亡的最大原因。 burndown不是釣魚，是一個很正常的很容易理解而且確實無數次被實踐過的火災應對策略。實際上，事后來看，天津這次火災就是burndown了，就是能炸的東西都炸完了。目前確認身份的54名遇難人員，44 人是消防人員和公安干警，失聯的70人里面，消防與干警高達66人！80%以上的遇難人員都是消防人員，平民不到20%！很多人猜測，現場儲藏了大量電石，而第一波撲救的人完全不知道里面裝的是電石，是不能進水的，這才導致了更大的第二次爆炸！注：最新消息，初步查明，現場爆炸是金屬鈉遇水。金屬鈉遇水反應放出氫氣和大量的熱量。爆炸是必然的（和電石遇水爆炸原理類似） 6 我沒有絲毫否認消防人員的意思，他們是真正的英雄。