五環五環，比那四環多一環，鄭州也唱響了“五環之歌”，但究竟一環到五環各是什么樣的，恐怕沒多少人知道。鄭州有繞城高速為什么還要修五環，（鄭州進入五環時代，鄭州城市框架也越拉越大，對于緩解主城交通有積極意義，都屬于鄭州大五環市區范圍內，因為居住在市中心的居民更大的意愿會去鄭州四環到五環的區域購房，外來人口對這幾個區域的熱情個人覺得會大于白沙、航空港區等地，一個原因就是太遠了。

1、鄭州的五環規劃好了嗎？從哪里到哪里？

G107線鄭州境東移改建(二期)工程項目正式通車,這標志著市民口中的“東五環”與大家見面。9月28日，G107線鄭州境東移改建(二期)工程項目正式通車，這標志著市民口中的“東五環”與大家見面，五環五環，比那四環多一環，鄭州也唱響了“五環之歌”，但究竟一環到五環各是什么樣的，恐怕沒多少人知道。記者專門咨詢了鄭州市城鄉規劃局綜合交通規劃研究中心相關人士，核實了從一環到五環各個環道的具體樣態，

一環鄭州市規劃局交研中心相關人士表示，目前鄭州市區的一環由隴海路快速通道、大學路、金水路、城東路圍合而成，二環則是由農業路快速通道、桐柏路、航海路、中州大道圍合而成。和之前相比，二環中的東二環有所變動，以前的東二環是未來路(未來路與黃河路連接路段，以中州大道為界)，二環隨著東三環的易主，原來的東三環中州大道“降級”為東二環。

“以前一環和二環之間的距離較近，中州大道成為東二環后，東一環與東二環的距離相對更為合理了，”三環9月26日，107輔道上跨隴海鐵路工程主線建成通車，標志著鄭州“大三環”快速路系統正式閉合。至此，鄭州的三環圍合成圈，除了西三環、北三環、南三環維持不變外，原來三環快速路系統中的東三環——中州大道，成為東二環，而107輔道則被確定為東三環，

三環快速路從開始建設，到最終建成，新舊東三環也完成了交接。四環鄭州的四環分別是南四環、西四環、連霍高速、華夏大道(原四港聯動大道)，現有的連霍高速市區段，被規劃為以后的北四環。相關工作人員表示，連霍高速市區段改造成城市快速路后，連霍高速也將相應北移，五環五環如今也有了輪廓。其中南五環、西五環都是繞城高速輔道，北五環則是以后實現快速化的大河路，東五環是國道107，位置便是現在的萬三公路，

2、你認為未來5年內鄭州最火的前三個區域分別是哪里？怎么排名？

感謝有機會回答這個問題，作為對鄭州相對比較了解的人之一，個人覺得未來5年（2018-2022）鄭州最火的三個區域應該是北龍湖、濱河國際新城和常西湖新區，下面我簡單講下我這樣來看的原因。鄭州發展的方向主基調還是不會變鄭州未來的發展順序還是東、北、西、南，北龍湖位于鄭州的東北部，濱河國際新城位于鄭州東南部，常西湖新區位于鄭州西部地區。

如圖上所示的這幾個新區的共同點有以下幾個：第一、都屬于鄭州大五環市區范圍內，北龍湖位于鄭州市區東北角，是鄭州東北方向唯一的一處待開發區域，在鄭東新區和金水區兩大區域的支持下可以說前途無量；常西湖新區是在鄭州西三環到西四環之間，北到北至化工路以南與高新區接壤，南到常莊水庫；這塊區域可以說具有天然較好的水資源優勢，未來絕對是宜居的好地方；濱河國際新城位于經開區的核心區域，可以說是為了經開區為數不多的投資區域。

第二、按照鄭州中優的發展思路，未來中心城區人口向這幾個區域轉移的可能性會更大，因為居住在市中心的居民更大的意愿會去鄭州四環到五環的區域購房，外來人口對這幾個區域的熱情個人覺得會大于白沙、航空港區等地，一個原因就是太遠了。第三、目前這幾個區域的建設正在如火如荼的進行，鄭州北龍湖是高端項目的集中地，很多品牌房企在此興建別墅和洋房項目，建業海馬、綠城、國投等項目已經入市，有些房價已經到均價6萬的地步，可見這個地方未來絕對是有錢人的集中地；常西湖新區目前應該算是價值洼地，目前住宅價格均價在16000元左右，隨著四大中心的建立和文化產業園區、市民公共服務區的投入使用未來或許常西湖新區會成為比擬鄭東新區的存在也不是沒有可能；濱河新區如今房價在13000到20000不等，也具有一定的投資價值。