天津市津南區與濱海新區哪里好，天津哪個區經濟發展最好

來源：整理時間：2023-05-11 20:05:31 編輯：天津生活手機版

1，天津哪個區經濟發展最好

南開區南開中學和平區耀華中學第一中學新華中學實驗中學答案補充最好往市區去，南開幼兒園就不錯

濱海新區海邊吧市里沒什么好看的就是些混凝土鋼筋的混合體

和平河西

天津哪個區經濟發展最好

2，天津什么區好

哪個區都不錯各有千秋不知道你說什么方面的像地理位置啊和平是市中心河西算富裕區南開有知名的幾所大學河東連接濱海新區潛力大河北也發展很好還有虹橋

南開

和平，河西最好

天津什么區好

3，天津哪個區的教育比較好

天津和平區在教育方面比較好，一些重點中學，小學都在此區，此區培養了不少優秀人材，教師資源雄厚。一直是天津市重教育的點范。

天津的五個城區，其他的就是郊縣，城區里最好的和平區和南開區，和平區屬于比較繁華的，屬于市中心，南開區教育資源不錯，也比較繁華。

天津哪個區都比較好，和平區是市中心。濱海新區是新區。南開區有南開中學，南開大學，天津大學等，有高新技術產業園區。

天津哪個區的教育比較好

4，天津哪里最好

天津之眼、新意街、金鋼橋、鼓樓、金街、五大道、天塔、水上公園、水滴，還有塘沽洋貨市場、外灘

電視塔電視臺

那些都是繁華地段，按我說去天津的鄉村，農民樸實，還有新鮮的水果吃，推薦一下楊柳青大柳灘村，張家窩高村——特產是冬棗{老好吃老有名了}辛口鎮的小沙窩的青蘿卜，這三個村都在西青區。村里的環境不差自然景象好，農民樸實，還可以體驗一下農民勞動。

五大道

新意街、金鋼橋、鼓樓、金街、五大道、天塔、

食品街

5，天津津南區好還是大港區好

個人感覺津南區津南區寶成奇石園，大學城的蓬勃發展，海河教育園區，津南新城，天嘉湖，農業科技和科技園，月壇商業街附近的商業大廈，該站軍事訓練營，天山一段時間的水榭花都，清真寺，天主教，八里臺示范鎮的規劃和建設的展覽中心，以及一系列的旅游景點... 當然大港濱海新區有很多景點，但大港油田的開發已接近飽和，尤其是有些困難找到一份工作，因為大部分軍隊主要是在石油行業... 都有優點和缺點，根據樓主自己的偏見和喜好。

個人感覺津南區好，津南區現在正在處于蓬勃發展時期，大學城海河教育園、津南新城、寶成奇石園、天嘉湖、農業科技園區、月壇商廈附近商業街、小站練兵營、天山水榭花都、清真寺、天主教、八里臺示范鎮規劃建設展示中心等一系列旅游景點… 當然大港是濱海新區，也有諸多旅游景點，但是大港主要是石油為主，發展將近飽和，尤其是在那里找工作有些困難，因為大部分都是以石油產業為主的子弟兵… 二者各有利弊，要看樓主自己的偏向與愛好了。

前天剛去弄完這戶口的事兒。。。首先，這個福利待遇指的是你的養老、醫療、失業等保險，還有公積金。津南區，成為天津市副中心。。。你覺得現實么？我從來沒在任何媒體、各種渠道聽說過津南區成為天津市副中心這種說法。。。不知道您是從哪里聽說的。。。大港區現在屬于濱海新區。濱海新區已經提升為國家戰略，在國家戰略發展綱要里的。你認為國家會先發展濱海新區還是先發展津南區呢？津南區雖然是以工業為主，但是畢竟不全是重工業，但濱海新區可就不一樣了。基本所有工業都是重工業，國家注重什么？最注重重工業。。。所以，戶口肯定是落在大港好。教育問題么。。。大港中學小學比較多，還有個大學城。10年后，軌道交通全市通達。你覺得是大港好呢，還是津南好呢？個人意見，僅供參考

津南

6，天津發展最好的是哪個區

武清區。擁有天時地利

東麗區，無疑。濱海和市區的核心交界。以后的濱海新區和市區肯定會連成一片。東麗區未來是天津的新行政中心，交通樞紐，最大的規劃居住區。東麗區的地理位置極其重要，使市區和濱海新區連在了一起，是“濱海市區雙核演變成大單核”的關鍵節點。東麗區的三個戰略定位把雙核緊緊地連在了一起，連綿的都市開發帶必將取代雙核的發展格局。我們看看東麗區這三個戰略定位的必要性與現實性。第一：新行政中心。天津市政府的一些經濟職能部門需要更大的發展空間，坐落在東麗區，幾乎在市區與濱海新區中間的優越地理位置能有效的同時兼顧市區與濱海新區的發展需要，有效的解決了一些地理位置帶來的不便與時間與經濟上的浪費。第二：交通樞紐。國外許多新規劃的城市的交通樞紐在城市的中心線上，這是很有科學道理的，把東麗區規劃成天津市的交通樞紐有很大的現實意義。在這里，有天津濱海國際機場，未來還要建設天津的公交中心站，到市區與濱海幾乎同樣的距離是它最大的優勢。同時也是下面要討論的在這里規劃天津最大的居住區的重要原因之一。第三：最大的規劃居住區。規劃中的海河新城未來能容納100萬人口居住，這將是一個非常宏偉的居住區規劃。在東麗區規劃天津市最大的新型人口中心有著極大優勢，從這里，人們無論在市區工作還是在濱海工作，都能從這里出發，都不會太遠，60公里的距離被分成了兩個30公里，這決不僅僅是加減法那樣簡單，這就意味著為這座城市節約了大量的資金與時間，把市區和濱海緊緊地融合在了一起，城市發展空間更加合理，“大天津融城計劃”從紙面走上了現實。從啞鈴式的雙核走向更加緊密聚合的三核，最終連綿成棗核式的超級大單核，為天津未來的發展提供了更加強大的引擎，未來天津未來的發展提供了足夠的空間，這是后濱海時期天津發展的關鍵中的關鍵，濱海與市區之間的非建成區終將成為歷史。登高遠望，更大的視野擺在我們面前：具有超級輻射帶動作用的北方經濟中心和東北亞重要經濟中心的天津，必將與首爾，東京共同成為東北亞經濟發展最璀璨的三顆明珠。宏偉的大天津融城計劃勢在必行。

7，天津哪個開發區環境比較好

　　天津經濟技術開發區吧　　天津經濟技術開發區位于天津市東60公里，緊鄰塘沽區。總規劃面積33平方公里。此外，還分別在武清區、西青區和漢沽區辟建了逸仙科學工業園、微電子工業區和化學工業區等三個區外小區。天津經濟技術開發區具有得天獨厚的區位優勢，依托京、津，輻射三北，其所在的環渤海區域是一個人口密集、城市集中、交通便利、工商業發達、市場容量大、購買力高的黃金地帶，具備發展工商業的良好條件。以“21世紀現代化國際工業新城區”為目標，天津經濟技術開發區致力于塑造與國際慣例和國際市場接軌的投資環境。經過十幾年的開發建設，天津經濟技術開發區投資環境日臻完善，經濟實力迅猛發展，已成為中國乃至整個亞洲最具吸引力的投資區域。目前，天津經濟技術開發區已有3300多家外商投資企業落戶，投資總額超過150億美元。以摩托羅拉、雀巢、SEW、諾和諾德等跨國企業為代表，形成了電子通訊、食品、機械、生物醫藥四大支柱產業，經濟飛速發展，人均生產總值已達中等發達國家水平，綜合實力在全國57個國家級開發區中排名第一，成為“濱海新區”的龍頭和天津市重要的經濟增長點。聯合國工業開發組織世界范圍評選出的一百個工業發展最快的地區中，天津開發區也榜上有名。天津經濟技術開發區在這樣短的時間內，取得如此巨大的成功，不僅是中國的驕傲，在世界的出口加工區中也堪稱典范。根據跨世紀的宏偉戰略，以“二十一世紀亞洲最大、中國最好的現代化工業區”為目標，天津經濟技術開發區“第二次創業”已奏響了序曲，新一輪投資環境、城區環境、人文環境等全方位園區綜合建設工程同時啟動。在不久的將來，一個以工業現代化為基礎，管理現代化為支撐，城市現代化為標志的多功能綜合性產業區將會呈現在世界的東方！　　編輯本段周邊環境　　天津開發區坐落于環渤海經濟圈的中心地帶，可以方便的輻射廣大的內陸地區。通過津京塘高速公路和鐵路與北京（130公里）、天津（40公里）相連，另有多條高速公路與天津相連。目前運行于開發區-天津-北京間的城際列車采用了中國最先進的子彈頭式高速列車。距離北京首都國際機場180公里（2小時）、天津濱海國際機場38公里（40分鐘）、天津新港5公里（10分鐘）。開發區是亞歐大陸橋東端，與9條主干鐵路和十條主干公路相連，通向主要國內市場。　　編輯本段交通狀況　　開天津經濟技術開發區　　發區通過十余條主干公路與全國公路網連通，經北京－天津－塘沽高速公路，到北京1.5小時車程，山海關－廣州高速路、北京－福州高速路均距開發區不遠。最近的港口及距離是天津新港，鐵路距離5km，所要時間10分鐘，道路距離2km，所要時間0.1小時，最近的公路是京津塘高速公路，距離0km，所要時間0小時，最近的機場是天津濱海國際機場，距離38km，所要時間40分鐘；最近的鐵路站是天津站，距離50km，所要時間0.7小時；最近的報關地是天津開發區海關。天津新港：2007年,天津港累計貨物吞吐量突破3億噸、集裝箱吞吐量突破700萬標準箱。目前，天津港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區。天津港將利用3－4年的時間，實現貨物吞吐量突破4億噸，集裝箱吞吐量突破1200萬TEU，月集裝箱航班達到700班，使天津港的吞吐量和集裝箱量再上一個大臺階。同時在天津港服務的所有腹地省會城市普遍建立“無水港”，增開內陸班列，積極推進“大通關”，擴大腹地口岸直通，實現港口功能、保稅功能及電子口岸功能在內陸腹地的延伸。

經濟技術開發區最好了離塘沽區近