新能源汽車維修和保養比燃油汽車要少很多項目。八年后壞掉就需要自費維修了，八年內非正常損壞如泡水等也需要自費維修，偏偏正常容量衰減是不在保修范疇內的，很多貨車采用的駐車空調都是采用電動壓縮機，各個品牌電動汽車更換周期不一樣，用量也比較少在1-2L之間，價格是不會太高的。
1、新能源汽車維修需要花多少錢？都會花在哪些地方？
新能源汽車維修和保養比燃油汽車要少很多項目。但是插電混動汽車保養和燃油車幾乎是一樣的，所以這里只探討一下純電動汽車維修保養的事情。電動汽車和燃油車相比最大的區別就是不具備發動機變速箱，由電動機和電機控制器來替代。但是會有一個齒輪箱需要按時換齒輪油，各個品牌電動汽車更換周期不一樣，用量也比較少在1-2L之間，價格是不會太高的。
其他諸如轉向系統、剎車系統、全車低壓電器系統則與傳統燃油車原理是一樣的，但是剎車助力卻是不相同的，大多數電動汽車采用電動真空泵為剎車提供真空助力，少部分車型直接采用電動剎車助力泵，傳統汽車真空助力來源于發動機真空管，利用發動機吸氣產生真空?？照{系統也不一樣，電動汽車采用電動壓縮機制冷，這個技術比較成熟，
很多貨車采用的駐車空調都是采用電動壓縮機。而制熱則因為沒有發動機，不能利用發動機余溫，所以大多數電動車只能采用電加熱的方式來取暖，多數采用PTC原件，效率高升溫快，而空調濾芯和燃油車保養周期是一樣的。其他燈光系統音響儀表等都與燃油車相同，而電動剎車助力，電動轉向助力，電動壓縮機這些東西正常使用是不需要保養的，但是損壞后因為配件稀少不通用，價格高出燃油車零件一倍也是正常的。
而散熱系統所需的防凍液和燃油車是一樣的，保養費用也不高，最后說的就是電機電控電池系統。三電系統大部分廠家提供了8年或者12萬公里質保，但是2016年以前的產品就沒有那么幸運了！而只有比亞迪電芯電控提供終身質保，其他品牌大多是八年。八年后壞掉就需要自費維修了，八年內非正常損壞如泡水等也需要自費維修，這個價格不會太低的，只有原廠才能修，外面修配廠是不會有配件提供的!雖然電機電控損壞的幾率不高，但是電池真的是一個耗材!電池正常使用中容量會逐年衰減。
而偏偏正常容量衰減是不在保修范疇內的，上汽榮威RX5發布的時候就提出來八年內電池容量衰減不會超過30％。也可以看出廠家對鋰電池容量衰減的態度，而鋰電池容量衰減超過20％的時候，電池的性能就會嚴重下降，電池也變得不穩定，當電池容量甩衰減，續航里程下降時，偏偏不在保修之內的時候，想要通過換電池的方法來恢復續航里程，那么代價是極高的。
