從湛江到廣西已經規劃了一條高速鐵路，這條鐵路就是湛江到廣西合浦的合湛鐵路，從廣西沿海城際鐵路的合浦站到湛江西站，是一條設計時速350公里的高速鐵路，目前這條鐵路已經獲得國家批復，但是由于涉及到廣西和廣東兩省區，相關的開工前期準備工作比較復雜，導致遲遲還未開工建設，在等幾年建成通車后，從湛江到廣西就可以開通高鐵車次，屆時湛江到來賓自然也就實現了高鐵直達。1、湛江到廣西來賓有高鐵到嗎？目前湛江還沒有開通高鐵，僅有的一條可以跑動車組列車的江湛鐵路只開通了到廣東省內以及湖南、北京等地的動車組車次，往廣西方向由于還...

從深圳到河南省最北部的地級市—安陽市，沒有直達火車或高鐵，但是從安陽到深圳有直達高鐵，距離為1884公里，用時8小時。經濟2017年鄭州GDP為9130.2億元，深圳GDP為22438.39億元；2017年鄭州公共預算收入1514.9億元，2017年深圳公共預算收入3332.13億元；2017年鄭州貨物進出口總額596.4億美元，2017年深圳貨物進出口總額28011.46億元；2017年鄭州全年完成社會消費品零售總額4057.2億元，2017年深圳全年社會消費品零售總額6016.19億元；2017年鄭州...

以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經。眾所周所廣東湛江是有許多深水良港(大海)，而廣西又鄰近湛江和越南，是通往東南亞的主干線(大山)，大山需要海產品，而(大海)湛江需要山鮮，即水果，藥材之類，寶鋼在湛江東海島設立全國最大的煉鋼廠，而廣西及東南亞需要大批鋼財，加上最大的深水大港(良港)，就在湛江東海島。1、從廣東湛江到廣西距離多遠？以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經：蘭海高速、北鐵一級公路收費約50元湛江市從湛江市到躍進路，行駛70米右轉，進入躍進路，行駛40米左轉，進...

過年從合肥開車去三亞，如果只有7天時間，不建議去，因為單程最短也有2000多公里，大概需要3天時間，往返即使走最近的線路，路途就差不多把時間耗完了，如果有充足的時間那還是可以的，下面線路可供參考。有一次，女兒放寒假，我們開車去三亞——其實主要是為了沿途游覽，只去三亞沒必要開車，光一個渡船，單程就花了500多（車加司機400多，乘客每人40多）——去程游覽了武漢、赤壁、岳陽樓、岳麓書院、衡山、桂林、桂平等地，用了一個禮拜。1、從北京開車去海南三亞，需要多長時間？看您沿途都去哪些地方玩、想玩多長時間了。單純開...

火車或自駕，3小時，剛出鍋的扒雞到了北京還是溫熱的。德州到北京馬駒橋大概是300公里左右，如果是走高速的話目前有三條路線可以選擇，第一條就是京滬高速，這段高速在山東境內也是京臺高速，從德州到馬駒橋是296公里，如果路上不停車休息的話大概需要三個小時左右，第二條高速是廊滄高速-京臺高速（河北段），在德州出省同樣也是走京臺高速先到滄州西然后轉到廊滄高速，這條路距離和行車時間與京滬高速幾乎一樣，第三條就是衡德高速轉大廣高速，到北京境內后轉南六環向東行駛，這條高速大概有330公里，差不多需要三個半小時，不過有一點...

眾所周所廣東湛江是有許多深水良港(大海)，而廣西又鄰近湛江和越南，是通往東南亞的主干線(大山)，大山需要海產品，而(大海)湛江需要山鮮，即水果，藥材之類。以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經，寶鋼在湛江東海島設立全國最大的煉鋼廠，而廣西及東南亞需要大批鋼財，加上最大的深水大港(良港)，就在湛江東海島。1、從廣東湛江到廣西距離多遠？以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經：蘭海高速、北鐵一級公路收費約50元湛江市從湛江市到躍進路，行駛70米右轉，進入躍進路，行駛40米左轉，進...

以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經。蘭海高速、北鐵一級公路收費約50元湛江市從湛江市到躍進路，行駛70米右轉，進入躍進路，行駛40米左轉，進入保健路，行駛270米左轉，進入中華路，行駛410米左轉，進入九二一路，行駛160米右轉，進入躍進路，行駛240米左轉，進入寸金路，行駛1.7公里請直行，進入金康東路，行駛1.6公里請直行，進入金康中路，行駛2.6公里進入環島，進入合流路，行駛780米右轉，進入疏港大道，行駛3.3公里左轉，從疏港大道到蘭海高速，行駛1.2公里靠左前方行駛，進入蘭海...

以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經。眾所周所廣東湛江是有許多深水良港(大海)，而廣西又鄰近湛江和越南，是通往東南亞的主干線(大山)，大山需要海產品，而(大海)湛江需要山鮮，即水果，藥材之類，寶鋼在湛江東海島設立全國最大的煉鋼廠，而廣西及東南亞需要大批鋼財，加上最大的深水大港(良港)，就在湛江東海島。1、從廣東湛江到廣西距離多遠？以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經：蘭海高速、北鐵一級公路收費約50元湛江市從湛江市到躍進路，行駛70米右轉，進入躍進路，行駛40米左轉，進...

看到這個問答也在問自已，為什么距離大連、煙臺這么近，卻沒有通航呢。如果讓筆者去一趟大連、煙臺、威海干什么呢，秦皇島、大連、煙臺、威海等城市，城市職能相互重疊，沒有自已的特色產業，產業結構還沒有互補性，之間缺乏往來的基礎，自然也就沒有客運航線的需求，航線也就難以開通。1、秦皇島離大連，煙臺海上距離這么近，為什么至今都沒有通航？筆者距離秦皇島不遠，對這座城市很熟悉，秦皇島與唐山港緊連，職能相差不大?？吹竭@個問答也在問自已，為什么距離大連、煙臺這么近，卻沒有通航呢？不僅僅是秦皇島，與之相近的唐山港（京唐港與曹妃...

廣東湛江與江蘇連云港都是國家首批十四個沿海開放城市之一，兩個城市都是十四個城市中混得最差的一個，GDP相近，湛江總量比連云港高近200億，而人均收入而是連云港高湛江2萬，說明連云港人比湛江人有錢，湛江人比較窮，要多幫扶湛江，兩個城市都是國家的港口城市，都依賴港口拉到經濟，交通方面湛江比連云港好點，海陸空發達，畢竟是南海艦隊司令部所在地，就是機票（湛江飛廣州約1100元起）和高鐵票（湛江-廣州228元起屬于折扣價）都比全國高，嚴重制約湛江旅游的發展。1、廣東湛江跟江蘇淮安比，哪個城市好？巧了！去年探望親友到...

從蘇州站坐普速車到杭州站的距離是254公里，到杭州東站的距離是265公里，到杭州南站的距離是286公里，坐G字頭列車走京滬和滬昆高鐵到杭州東站的距離是240公里，坐D字頭列車走滬寧和滬昆高鐵到杭州東站的距離是243公里，到杭州南站的距離是259公里。1、杭州為什么比南京經濟好？杭州和南京都是綜合性的大都市，很難單純的去說誰的經濟比誰好，只能說各有優勢！很多人容易進入一個誤區，誰的GDP高誰的經濟就好，最典型的例子就是，重慶GDP遠遠高于成都，難道重慶GDP就比成都好？衡量一個城市的經濟，應該從多角度去看，...

你這個問題是這樣，東北距廣東大約在三千公里左右的路程。吃宿行費用就是100001000050003750=28750元，但實際產生的費用是遠不止這些的，因為去到一個地方總想體驗下當地的活動、美食，還會去泡泡溫泉，買賣衣服特產什么的，加起來的費用算1萬5打底吧，當然，自駕的話如果滿車5個人的話，均攤的費用會少一些。1、從廣東到東北多遠？自駕車要花多少錢？謝邀了！網友們的提問實在太多了，一些暫無法去一一回答的。你這個問題是這樣，東北距廣東大約在三千公里左右的路程，自駕游走走停停繞繞，應該遠不止這個里程數的。至...

從蘇州站坐普速車到杭州站的距離是254公里，到杭州東站的距離是265公里，到杭州南站的距離是286公里，坐G字頭列車走京滬和滬昆高鐵到杭州東站的距離是240公里，坐D字頭列車走滬寧和滬昆高鐵到杭州東站的距離是243公里，到杭州南站的距離是259公里。1、杭州為什么比南京經濟好？杭州和南京都是綜合性的大都市，很難單純的去說誰的經濟比誰好，只能說各有優勢！很多人容易進入一個誤區，誰的GDP高誰的經濟就好，最典型的例子就是，重慶GDP遠遠高于成都，難道重慶GDP就比成都好？衡量一個城市的經濟，應該從多角度去看，...

經廣東、廣西協商，合浦至湛江鐵路調整為時速350公里。以湛江至北海165.9公里為例，用時2小時32分鐘途經，原計劃2020年12月底建成并開通的合浦至湛江高速鐵路（圖2，設計時速為350公里/時），因故延遲開工，廣東粵西湛江連接廣西合浦的高鐵計劃有多次變動。1、湛江到合浦的高鐵何時開工？廣東粵西湛江連接廣西合浦的高鐵計劃有多次變動。2015年4月，國家發改委就批復可建合浦至湛江鐵路，當時的鐵路設計時速為每小時200公里，到了2016年，國家鐵路局有關部門對這段鐵路進行時速調整為每小時250公里的研討和設...

從自駕的角度來蘇州到杭州走高速的自駕線路大致有三條，其中最為推薦的線路是從蘇州的尹山樞紐進入常臺高速，到達平望樞紐后進入滬渝高速，在汾湖樞紐轉入常嘉高速，接著在步云樞紐進入滬昆高速，隨后進入杭甬高速杭州支線，最后在德勝互通駛入德勝快速路進入杭州市區，這條線路從蘇州到杭州的距離大約是179.6公里，所用時間大約是兩個多小時，因為自駕途中遇到的交通狀況無法預測，因此具體時間得看道路通行情況。1、蘇州到杭州多遠？蘇州到杭州的距離具體是多少公里，可能自駕和坐火車的距離不一樣，還得具體分析：從自駕的角度來說，蘇州到...