可以說杭州地鐵票價是全國最貴的，而且杭州地鐵1號線和5號線是由和香港地鐵合資的運營公司杭港地鐵負責運營的，香港地鐵是全世界為數(shù)不多的幾家地鐵盈利公司，運營能力超強，如果杭州能實現(xiàn)微盈利我倒是相信。現(xiàn)在杭州在運營有7條地鐵，在多年吸收港鐵的寶貴運營經(jīng)驗基礎上，今后的杭州地鐵新線路都將會獨立運營，并自負盈虧順便說下全球地鐵大部分都是虧損，靠財政補貼運營的，作為城市軌道交通，緩解地面出行壓力，解決擁堵，提高交通效率，解決大部分居民出行問題才是修建地鐵的目的，這些效益不是盈利虧損的簡單財務帳可以解釋的。1、地鐵司...