特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤更高，不過要和快遞員說好，回公司改。一個快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點6元，其他快遞公司是快遞員來結算，代收點沒有價格決定權，無法還價，一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠點的2元，如果是不重要的還是其他快遞便宜。1、現在快遞員是不是很累，能掙多少錢？這個我可以來回答一下，因為前幾年和快遞接觸很多。1，快遞員累不累的問題，靠體力勞動賺錢的行業，你覺得有不累的嗎？不累只能說明你不忙，不忙等于賺錢少，旺季基本上只要正常在開展業務的，每天晚上八九點下班。然后全天跑來跑去的...

那些快遞可以送貨上門，按道理是每個快遞都需要送貨上門的。是有快遞公司依然把服務當做首位的，送貨上門，這兩家快遞公司都是可以把快遞送貨到門口的，快遞員為了節約時間，大多數會電話聯系收貨人，讓其下樓取快遞，或者放其他快遞代收點，這樣節約時間送更多的貨。1、哪些快遞能送貨上門？那些快遞可以送貨上門，按道理是每個快遞都需要送貨上門的。隨著網購的興盛，現在的快遞數量愈來愈多，快遞員的壓力也越來越大，每個人都是載的滿滿一車貨物去送貨，快遞公司是有規定的，在規定時間內要把當天貨物全部送出（注:除非收貨人不在家，或者要求...

順豐德邦可能除外有補助，加油錢，吃飯，電話費，車損，這一切都包括在這一個快遞9毛里，都送上門，快遞員一天能送幾個件，一個月能收益多少，這是很現實的問題，起早貪黑，一年沒有休息日，一個月掙不幾個錢，誰會干。面單上沒有詳細的地址，樓號，門牌號，沒有具體的收件人具體怎么操作，只有快遞員自己和客戶溝通了，根據快遞暫行條例規定，快遞員必須送到指定地址，但實際情況往往事與愿違，為什么。1、快遞最后一公里，誰來保證一件掙9毛錢左右的快遞員權益？《快遞暫行條例》規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址，收件...