特別是重件，可以快遞改包裹，這樣利潤(rùn)更高，不過(guò)要和快遞員說(shuō)好，回公司改。一個(gè)快遞單成本4元左右，郵政是給快遞點(diǎn)6元，其他快遞公司是快遞員來(lái)結(jié)算，代收點(diǎn)沒(méi)有價(jià)格決定權(quán)，無(wú)法還價(jià)，一般快遞成本近的是一元，郵政是1元遠(yuǎn)點(diǎn)的2元，如果是不重要的還是其他快遞便宜。1、現(xiàn)在快遞員是不是很累，能掙多少錢(qián)？這個(gè)我可以來(lái)回答一下，因?yàn)榍皫啄旰涂爝f接觸很多。1，快遞員累不累的問(wèn)題，靠體力勞動(dòng)賺錢(qián)的行業(yè)，你覺(jué)得有不累的嗎？不累只能說(shuō)明你不忙，不忙等于賺錢(qián)少，旺季基本上只要正常在開(kāi)展業(yè)務(wù)的，每天晚上八九點(diǎn)下班。然后全天跑來(lái)跑去的...

那些快遞可以送貨上門(mén)，按道理是每個(gè)快遞都需要送貨上門(mén)的。是有快遞公司依然把服務(wù)當(dāng)做首位的，送貨上門(mén)，這兩家快遞公司都是可以把快遞送貨到門(mén)口的，快遞員為了節(jié)約時(shí)間，大多數(shù)會(huì)電話聯(lián)系收貨人，讓其下樓取快遞，或者放其他快遞代收點(diǎn)，這樣節(jié)約時(shí)間送更多的貨。1、哪些快遞能送貨上門(mén)？那些快遞可以送貨上門(mén)，按道理是每個(gè)快遞都需要送貨上門(mén)的。隨著網(wǎng)購(gòu)的興盛，現(xiàn)在的快遞數(shù)量愈來(lái)愈多，快遞員的壓力也越來(lái)越大，每個(gè)人都是載的滿滿一車(chē)貨物去送貨，快遞公司是有規(guī)定的，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)要把當(dāng)天貨物全部送出（注:除非收貨人不在家，或者要求...

順豐德邦可能除外有補(bǔ)助，加油錢(qián)，吃飯，電話費(fèi)，車(chē)損，這一切都包括在這一個(gè)快遞9毛里，都送上門(mén)，快遞員一天能送幾個(gè)件，一個(gè)月能收益多少，這是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，起早貪黑，一年沒(méi)有休息日，一個(gè)月掙不幾個(gè)錢(qián)，誰(shuí)會(huì)干。面單上沒(méi)有詳細(xì)的地址，樓號(hào)，門(mén)牌號(hào)，沒(méi)有具體的收件人具體怎么操作，只有快遞員自己和客戶溝通了，根據(jù)快遞暫行條例規(guī)定，快遞員必須送到指定地址，但實(shí)際情況往往事與愿違，為什么。1、快遞最后一公里，誰(shuí)來(lái)保證一件掙9毛錢(qián)左右的快遞員權(quán)益？《快遞暫行條例》規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址，收件...