規劃德陽的一級綜合換乘樞紐共有2個，德陽站和德陽南站。通過與基于公共交通需求的預測的數據比較，綜合確定德陽的公交運力規模如下，規劃德陽快速路系統呈現“2環14射”的“環放射”式組織形態，快速路網總規模98km，密度0.67km/km2，慢行系統規劃引導慢行成為德陽居民通勤（上班、上學、商務）、休閑、健身等日常出行的主導方式，營造人性化、特色化、品質化的城市慢文化，實現慢行交通與機動車交通的和諧。1、德陽未來規劃？展開全部實質性推進同城化發展在規劃合作方面，成都和德陽兩市就深化成德區域規劃進行了對接并達成共...