主要原因是，貨主方在壓縮成本，而物流公司的人工成本等其他成本都在上漲，想要繼續(xù)把業(yè)務(wù)做下去，就要從利潤(rùn)中讓出一些點(diǎn)兒給客戶。相信河南省的大部分網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，平時(shí)在網(wǎng)購(gòu)接收快遞包裹的時(shí)候，留心的話已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這樣的一個(gè)規(guī)律了，那就是河南的很多快遞不是在省會(huì)城市鄭州中轉(zhuǎn)，而是在四線小城市漯河中轉(zhuǎn)。1、現(xiàn)在做物流快運(yùn)怎么樣？謝邀請(qǐng)！作為一個(gè)物流行業(yè)12年的從業(yè)者，很開(kāi)心為你分享我的看法：01物流快運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)廣闊物流公路運(yùn)輸市場(chǎng)基本上分為三個(gè)比較大的板塊：整車(chē)、零擔(dān)（即快運(yùn)市場(chǎng)）和快遞。整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展，前景還是不錯(cuò)的...