過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間普鐵時(shí)代除了蚌埠好點(diǎn)安徽很多地方鐵路都無(wú)法貫通，甚至很多地方無(wú)線路，而如今安徽以合肥為中心終于贏得話語(yǔ)權(quán)，并一度進(jìn)入全面高鐵時(shí)代，成為高鐵時(shí)代的貴族，并以合肥為中心形成全域高鐵時(shí)代，很多縣級(jí)城市都有了或即將開(kāi)通高鐵，有的還是多條。1、中國(guó)現(xiàn)在鐵路有多少里？火車(chē)有多少輛？中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十三五期間，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由十二五末的12.10萬(wàn)公里增加到14.63萬(wàn)公里，高鐵線路營(yíng)業(yè)里程由1.98萬(wàn)公里增加到3.79萬(wàn)公里。可以說(shuō)最近二十年的時(shí)間，中國(guó)鐵路迎來(lái)了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期，...