2.傷亡事故調查組由企業主管部門會同企業所在地的行政保衛部門、公安部門、工會組成,事故調查的職責分工:(1)特別重大事故的調查,是催款人，這種調查組沒有法律支持,輕傷和重傷調查組，由企業負責人或其指定人員組織生產、技術、安全等部門和工會進行調查,國務院授權的部門或國務院組織的事故調查調查組。1、事故深度調查組怎么分組根據事故具體情況分組。根據事故的大小不同，大致可以分為三組:1。輕傷和重傷調查組，由企業負責人或其指定人員組織生產、技術、安全等部門和工會進行調查。2.傷亡事故調查組由企業主管部門會同企業所在...

”我覺得當事人有一定的責任的八達嶺老虎傷人的事件結果,法律分析：調查組認定“7·23”東北虎致游客傷亡事件不屬于生產安全責任事故,,12月19日電北京八達嶺野生動物世界老虎傷人事件過去一年多后，又迎來新進展,本法另有規定的，依照規定八達嶺老虎傷人案當事人索賠金額多少。1、八達嶺老虎傷人的事件結果法律分析：調查組認定“7·23”東北虎致游客傷亡事件不屬于生產安全責任事故。法律依據：《生產安全事故報告和調查處理條例》第二條生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告和調查處理，適用本條...

航天飛機毀滅了好幾次，死的都是人類的頂尖人才。這一點的應力突然失衡，造成了塌陷，地鐵工程具備所有的工程的突發性危險，地質堪探只能解答面的問題，但無法具體到某一個點位，這次這個公司確實是個大公司，不過他們工程太多，就又把這個工程包給他們公司的私人包工頭，這個私人包工頭又抽10%工程款，又找了幾個小包工頭，現在，這些小包工頭開始干工程，他們拿到的工程款只有原工程價的4-50%，這些錢根本不夠付個人的工資，更不要說利潤了，怎么辦，活又不能丟，只能偷工減料，搞豆腐渣工程。1、青島地鐵坍塌事故5人全部遇難,你怎么看...

青島地質情況應該不錯呀，圍巖的自穩能力應該挺好的，不像南方這里的土石山一碰就塌而且山體中有暗河、承壓水什么的。如果按照施工方案嚴格組織施工，應該不會出現這種情況才對，其實縱觀全國建筑事故很多都是人為的因素，管理不到位，管理人員專業能力差、對風險的認識不足，經驗不足，瞎指揮，盲施工，這種情況比比皆是，有很多的項目經理都是沒有取得建造師職業資格也沒有經過業務培訓，都是單單憑經驗在施工，還有的施工隊伍就是臨時拼湊的，公司也不舍的投入經費搞安全。1、青島地鐵4號線施工塌方，已經是青島第二次地鐵施工塌方了，有什么好...