小黃車已經破產，然后退押金都排到幾萬人之后去了。之前看到新聞有一個緬甸人買了1萬輛小黃車然后進行改造之后，送給孩子們，隨著市場的競爭及淘汰，現在活下來的基本上以摩拜為主，然后就是哈樓單車，小黃車已經基本上看不到多少人騎了，要需要有人工的開支，造成小黃車公司進一步的這種財務壓力。1、武漢20萬輛小黃車“失聯”：大多被占用或破壞，希望盡快找回,你怎么看？這個問題非常好，我來回答一下。西方世界有一句話叫上帝欲使其滅亡，必先使其瘋狂，但是同樣的這句話用在中國的共享單車行業上，簡直再恰當不過了。我們可以回顧一下，短...

小黃車已經破產，然后退押金都排到幾萬人之后去了。之前看到新聞有一個緬甸人買了1萬輛小黃車然后進行改造之后，送給孩子們，隨著市場的競爭及淘汰，現在活下來的基本上以摩拜為主，然后就是哈樓單車，小黃車已經基本上看不到多少人騎了，要需要有人工的開支，造成小黃車公司進一步的這種財務壓力。1、武漢20萬輛小黃車“失聯”：大多被占用或破壞，希望盡快找回,你怎么看？這個問題非常好，我來回答一下。西方世界有一句話叫上帝欲使其滅亡，必先使其瘋狂，但是同樣的這句話用在中國的共享單車行業上，簡直再恰當不過了。我們可以回顧一下，短...

共享單車方便，隨手可以騎，隨地可以停。先將車停到自行車停放處2、將車后輪上的鎖鎖好，市民可以將閑置自行車共享出來，接入ofo平臺為更多人提供服務，3、結束使用后鎖車，將車停放至道路兩旁自行車停放區域，方便他人取用，用戶在使用時，通過ofoApp掃描車身二維碼即可獲得密碼解鎖單車（部分車鎖不需輸入密碼即可開鎖），并可以將車騎到任意自行車規定停放區域，隨取隨用、隨時停放。1、武漢20萬輛小黃車“失聯”：大多被占用或破壞，希望盡快找回,你怎么看？這個問題非常好，我來回答一下。西方世界有一句話叫上帝欲使其滅亡，必...