與貴陽(yáng)形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，畢節(jié)到成都的時(shí)間也縮短到兩小時(shí)左右。畢節(jié)高鐵站的規(guī)模在貴州排名第二，機(jī)場(chǎng)客流量?jī)H次于貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再反觀畢節(jié)，成貴高鐵開(kāi)通后，畢節(jié)900萬(wàn)人民都沸騰了，成貴高鐵的開(kāi)通，必將帶動(dòng)畢節(jié)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相信在不久的將來(lái)，畢節(jié)超越遵義完全有能力，只要我們畢節(jié)人敢像我一樣喜歡吹牛逼，一切都不是問(wèn)題。1、成貴高鐵開(kāi)通，畢節(jié)到貴陽(yáng)有高鐵，會(huì)對(duì)遵義交通區(qū)位產(chǎn)生什么影響嗎？在我印象之中，過(guò)去遵義從來(lái)沒(méi)有把畢節(jié)當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗麄円恢闭J(rèn)為畢節(jié)不可能追趕他們，更不要說(shuō)超越了！但是事實(shí)證明，近幾年來(lái)畢節(jié)...