▎貨運(yùn)版滴滴丨能否與杭州、成都新晉網(wǎng)紅城市牽手決定成敗。曾經(jīng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)是風(fēng)口，號(hào)稱要做貨運(yùn)版滴滴的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不在少數(shù)，未來如果貨運(yùn)版滴滴能與杭州、成都新晉網(wǎng)紅城市牽手、扎根下去，必然會(huì)在反攻北上廣超一線城市，曾經(jīng)成為貨運(yùn)版滴滴是許多貨運(yùn)平臺(tái)的終極夢(mèng)想，一家獨(dú)大是各大貨運(yùn)平臺(tái)廝殺的最后希冀。1、跑滴滴還是跑貨運(yùn)比較掙錢？首先兩者都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在不同垂直行業(yè)的必然產(chǎn)物。其二，二者的發(fā)展都是平臺(tái)化運(yùn)作，對(duì)于貨運(yùn)O2O行業(yè)而言，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)難度極大，與客運(yùn)相比，貨運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化要復(fù)雜得多，路線、時(shí)間、貨物類型、重量體...