分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。.5°-208.5°；機場位于周口市區(qū)以東，項城市以北，淮陽縣以南方向，距離周口新區(qū)、項城市、淮陽縣直線距離均在15公里以內(nèi)。

1、周口民用機場將建在淮陽哪里，到底什么時候開工，飛機場大不大？

周口機場場址位于周口市東偏南方向，距離周口市政府直線距離14.5公里，公路距離17.5公里。機場跑道中心坐標為：E114°54′42.9″N33°35′9.8″，跑道方向為：28.5°-208.5°；機場位于周口市區(qū)以東，項城市以北，淮陽縣以南方向，距離周口新區(qū)、項城市、淮陽縣直線距離均在15公里以內(nèi)，

一期將建一條長2800米的4C級跑道。據(jù)有關(guān)負責人介紹，按照上級部署，“平安、綠色、智慧、人文”機場建設(shè)理念將貫穿機場建設(shè)全過程，周口民用運輸機場已納入國家民航布局規(guī)劃，（《關(guān)于印發(fā)全國民用運輸機場布局規(guī)劃的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕290號），且在中南地區(qū)排名第一。周口民用機場項目，自2017年9月啟動以來，整體進展順利，先后完成了選址報告上報評審、臨時氣象觀測、軍民航協(xié)調(diào)等一系列工作，特別是今年1月19日，劉振屯場址獲得國家民航局正式批復(fù)，標志著選址工作圓滿完成，

原計劃是今年元月開工，但是目前各項工作正在推進中，機場建設(shè)項目前期審批程序復(fù)雜、涉及部門多、工作量大、周期長。完成機場選址只是萬里長征的第一步，在工作推進中，一定要科學統(tǒng)籌，變流水推進為交叉推進、平行推進，全力做好土地預(yù)審、地質(zhì)勘探、地形測繪、候鳥觀察、維穩(wěn)評價、環(huán)境評價以及相關(guān)規(guī)劃等各項工作，據(jù)介紹，周口民用機場跑道規(guī)劃長度為2800米，寬度45米，飛行區(qū)寬度120米到170米，近期飛行區(qū)指標為4C;機場航站樓面積為18000平方米，停車場面積約為19000平方米。

2、聊城的新飛機場建在那里？

重磅消息！4月中旬，《聊城機場預(yù)選場址地震安全性評價項目競爭性磋商公告》發(fā)布，根據(jù)相關(guān)資料披露，聊城民用機場預(yù)選址位于東昌府區(qū)鄭家鎮(zhèn)西南，總用地約4500畝。沒想到聊城機場的預(yù)選址這么快就確定了機場預(yù)選址：鄭家鎮(zhèn)西南！坐飛機的日子指日可待，從聊城出發(fā)哦！這下可以愉快的裝逼了，哈哈哈~鄭家鎮(zhèn)區(qū)位圖公開資料顯示，鄭家鎮(zhèn)位于東昌府區(qū)西南約26公里處，全鎮(zhèn)轄55個行政村，47000人，鄭家鎮(zhèn)是全國最大的軸承保持器生產(chǎn)基地，

全國較大的平墊圈生產(chǎn)基地，鄭家鎮(zhèn)曾連年被市委、市政府評為“民營經(jīng)濟發(fā)展明星鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。觀察地圖不難發(fā)現(xiàn)，鄭家鎮(zhèn)處在東昌府區(qū)、莘縣、冠縣三地組成的三角的大約中心地帶，離中心城區(qū)距離適中，東挨張爐集，南靠沙鎮(zhèn)。平原地形開闊，交通較為便捷，向北向南不遠便有濟聊、德商高速通過。以后更有青藍高速等路網(wǎng)穿過，分析后可以明顯發(fā)現(xiàn)，如果聊城民用機場建在這里，那邊東昌府區(qū)、陽谷、莘縣、冠縣距離機場都半小時內(nèi)，輻射范圍廣大，而且建在西邊，不會再隔斷城市東延以及聊茌東大三角的發(fā)展了，為后續(xù)發(fā)展留足發(fā)展空間。

據(jù)了解，這次地震安全性評價工作，主要根據(jù)國家相關(guān)標準，系統(tǒng)收集、整理和分析工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造和主要斷層活動性資料，通過查明場址區(qū)及附近有無地震斷層通過，了解場地土層結(jié)構(gòu)變化，實施現(xiàn)場剪切波速測試，采取樣品實驗，測定巖土的動力學性能；進行場地地震危險性概率分析，合成場地基巖地震動時程；建立與場地相適應(yīng)的力學模型，根據(jù)場地土層地震反應(yīng)分析得到的地震動時程，確定場地各控制孔位地表地震動參數(shù)，以及場地范圍內(nèi)地震動參數(shù)，給出規(guī)準化場地地震動相關(guān)反應(yīng)譜，給出上述各工程的地震地質(zhì)災(zāi)害評價結(jié)果，給出主要結(jié)論。

聊城民用機場各項后續(xù)工作目前正在緊鑼密鼓地推進中，根據(jù)之前的規(guī)劃資料推測，聊城機場屬國內(nèi)支線民用機場，滿足B737系列開辟航線的要求應(yīng)該無問題，預(yù)測2020年旅客年吞吐量為26萬人次。對比省內(nèi)其它市的機場，以菏澤規(guī)劃的機場項目目前透露出的材料為例子，菏澤機場項目擬占地2300畝，飛行區(qū)技術(shù)指標擬為4C級（可降落空客A320、波音737窄體客機）。