由于法系車是前驅，加上底盤扎實穩定，在雨雪天氣里，法系車表現卓越，即使是彎道，法系車高速穩固。再說底盤，法系車的底盤，這車是五連桿獨立懸掛，這個是世界公認的吧，還用多解釋嗎，真車主現身說法[呲牙][作揖]請多關照，別的不就說說三大件吧，以標致508l為例(因為我有)，愛信的變速箱6AT、8AT，這變速箱沒什么問題吧。

1、法系車的質量怎么樣？

真車主現身說法[呲牙][作揖]請多關照。別的不說，就說說三大件吧，以標致508l為例(因為我有)，愛信的變速箱6AT、8AT，這變速箱沒什么問題吧，公認的穩定，耐用，承受扭矩大，比什么cvt,雙離合強不少吧，豐田自家只有在高端車上才用(好像亞洲龍2.5l也用)，大眾在國內連A6也用不上，只有海外的高端車在用，專坑中國人，國內的A6用的是7速濕式雙離合，沒想到吧。

再說底盤，法系車的底盤，這車是五連桿獨立懸掛，這個是世界公認的吧，還用多解釋嗎？順便炫耀一下，這底盤在國內50萬內幾乎無對手，要是對比豐田、日產等日系車，能和100萬車扳扳手腕，有點小吹，我也沒全面驗證過。這句話可以不信啊[呲牙]再說發動機，這個可有的說了，但我實在不想打字了，按手機太麻煩了，眼睛開始不舒服了，

2、法系車怎么樣？為什么有人喜歡黑法系車呢？

因為標致雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。標致雪鐵龍有資本傲嬌，那些嫉妒恨的競爭對手，超怕自己沒飯吃了，就拼命的黑！標致雪鐵龍的質量好到幾乎讓修車人失業，修車人沒車可修，吃什么？一些發了財的修車人，都是靠愛壞的車，平安是福！黑超高性價比的安全良心好車東風標致雪鐵龍人，都沒安好心，做人不地道。

標致雪鐵龍想造什么車型都不是事，不管造什么車型，都必是超高性價比的安全良心好車！PSA在世界上一直大賣特賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，中國是PSA的大股東。東風標致雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，在國內也一直很旺，必定更火更旺。開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標致雪鐵龍，并遵守交通規則，人人平安快樂，

珍愛生命！防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被撞車的女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車，不但保了命，并且還安然無恙，否則。真是命大福大，[祈禱][祈禱][祈禱]一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中，被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。請所有別有用心的無良法黑，多積口德，不要睜眼說瞎話，更不要造謠！否則就是害人害己！，

3、法系車在中國市場表現一直不佳，法系車的品質到底怎么樣？

法系汽車僅在歐洲市場表現良好-品質難以好評法系汽車有兩大知名公司共計四個品牌，分別為：PSA標致、雪鐵龍、女神（DS）雷諾這些品牌的車輛已經沒有一款熱銷車，參考1-5月累計銷量吧，雷諾乘用車已經退出、僅剩華晨雷諾（金杯面包車）的5333輛；標致雪鐵龍與東風汽車合資成立的神龍汽車，兩個品牌的累計總銷量為30233輛，被寶能收購的DS汽車同期銷量為236輛，似乎已經沒有存在感可言。

其中標致品牌共有量產車8個選項，雪鐵龍也有7款量產車；共計15款車則每款車的累計成績僅為2015.5輛，單月平均值為將將超過400輛，這就是法系汽車在華車市的表現了，是不是有些尷尬？其實這還不算是個很差的成績，因為PSA其實更早的退出了北美車市，目前只是以共享出行的方式嘗試重回北美市場，然而還是沒有成功。

是什么原因造成法系汽車在體量最大的北美和國內車市都水土不服，這是個值得分析的問題還是先來看一看雷諾吧，雷諾汽車實際并不會非常在意該品牌的市場表現，在其本土車市的雷諾市占率還是不錯的，只是歐洲車市的體量相比而言要小很多，但也算是一塊“重要的蛋糕”；在亞太和北美車市中，雷諾的重心曾經放在日產汽車上。印象中應當是2006年日產汽車瀕臨破產，雷諾入股尼桑并力挽狂瀾，把這個糟糕的品牌重新包裝并打開了亞太車市；所以在相當長的階段中，實際為股比不高的雷諾實際掌控“雷諾日產聯盟”（后收購三菱），那么只要日產汽車的表現理想則雷諾也能風生水起。