你不做又不是，畢竟人人都在這么做。武漢二手車市場除了漢西，前幾名排個(gè)名次，二手車行業(yè)這些年擴(kuò)張得太快二手車這個(gè)行業(yè)，在十幾年前來還是一個(gè)比較具有神秘色彩的行業(yè)，不是什么人都能做的，很多有錢人，就是看中了二手車生意的穩(wěn)定性，紛紛投資入場，搞二手車的，沒幾個(gè)是精通真人上鏡，寫文案，做剪輯，做特效的（有肯定有，但很少）。

1、有在武漢做二手車評估的嗎？待遇怎么樣啊？

套用一句范偉老師的話:同樣是人，為什么做人的差距怎么就這么大尼！而這句話反應(yīng)到二手車評估師職業(yè)上也同樣適用，就是同樣都是二手車評估師，差距和待遇也是大有不同的。首先來說電商的檢測師，嚴(yán)格意義上來說，這個(gè)工作并不是評估師，只是按公司的規(guī)定檢測車輛，回傳信息而已，因?yàn)檫@種電商平臺只希望檢測師是一個(gè)工具，不希望也不用它會(huì)太多東西，不然能力太強(qiáng)控制不住也是麻煩，

接下來就是傳統(tǒng)市場做二手車評估師，一般都是給個(gè)保底，然后按提成來，要不然就是收一個(gè)車多少錢，要不然就是按利潤的提成來，反正一個(gè)月萬八千差不多有，如果干的好的會(huì)更多，傳統(tǒng)市場特別不好的一點(diǎn)就是沒有休息時(shí)間，得天天盯著。還有金融公司，抵押公司之類的評估師，這個(gè)比較固定，很多都是固定工資，從我接觸的來說一般都是6-8千有雙休，上五險(xiǎn)一金，算是比較固定的工作，

還有就是4S店的評估師，這個(gè)差異化也比較大，因?yàn)榈旰偷甑那闆r，管理的制度不一樣，薪酬也會(huì)差異較大，有的店一個(gè)月五六千，有的店一個(gè)月一兩萬，都有可能，而4S店的評估師也可以從一些別的地方能掙點(diǎn)額外收入。還有像電商平臺的定價(jià)師，一般都是后臺定價(jià)，或者去直接收個(gè)人的車，一般都是在萬八千左右，沒有固定的，得根據(jù)每個(gè)公司的情況來定，

還有像定價(jià)主管，或者二手車經(jīng)理這個(gè)級別的人物，少說一個(gè)月也會(huì)在一兩萬左右，多的會(huì)在三到五萬之間。基本年薪都會(huì)在三十到五十萬左右，可能二手車評估師這個(gè)職業(yè)目前薪酬來說，還不是特別的穩(wěn)定和一致，因?yàn)檫@個(gè)每個(gè)公司，每個(gè)店的情況不一樣，也會(huì)對二手車評估師薪酬有較大的影響。主要影響有個(gè)人的能力，還有公司的好壞和整體行情的變化，可能一個(gè)公司開始能掙挺多，但后來江河日下，待遇也就越來越差了，

或許隨著行情的變動(dòng)，薪酬的多少也隨著行情的淡季旺季而有所變化，沒有一概而論的。二手車得熟，不只是熟悉車，也得熟悉當(dāng)?shù)厥袌鲂星椋煜ぎ?dāng)?shù)氐娜耍瑒傞_始會(huì)比較難，做起來了待遇還可以，畢竟車還是大宗商品，提成還可以，打工的話兩萬塊應(yīng)該是旺季的時(shí)候，年前那段時(shí)間，就三四個(gè)月。年后，就一般了，年中就熬，但平均萬把塊的還是有的。

2、武漢回收廢品生意怎么樣？

自己就是再生資源回收從業(yè)者，這次疫情之后，大量運(yùn)進(jìn)武漢的物資包裝物料有很大的回收量，當(dāng)然，也要嚴(yán)格篩選排查，避免有危害的物品。這是短期內(nèi)存在物量，長期來看，商業(yè)的較長停滯，消費(fèi)的壓縮，會(huì)對未來一段時(shí)間的回收量產(chǎn)生影響，即回收量產(chǎn)生下降的現(xiàn)象，所以，也不能只看到近期利好，也要對長期風(fēng)險(xiǎn)有個(gè)預(yù)判和準(zhǔn)備。而近期，整個(gè)市場出現(xiàn)段時(shí)間各類廢品價(jià)格大幅波動(dòng)的現(xiàn)象，這也是整體經(jīng)濟(jì)的的動(dòng)態(tài)調(diào)整，

3、疫情下二手車行業(yè)怎么樣？

疫情下的二手車行業(yè)，過得非常艱難。難到什么程度呢？我個(gè)人感覺大家就是在熬，熬死一家算一家，至于為什么疫情下的二手車行業(yè)會(huì)過得這么難？原因還挺多的。二手車行業(yè)這些年擴(kuò)張得太快二手車這個(gè)行業(yè)，在十幾年前來說，還是一個(gè)比較具有神秘色彩的行業(yè)，不是什么人都能做的，因?yàn)槟莻€(gè)年代，由于私家車普及度沒有那么高，互聯(lián)網(wǎng)也沒有那么發(fā)達(dá)。

大部分人別說懂車，就連開車，摸車的機(jī)會(huì)都不多，所以，曾經(jīng)的二手車行業(yè)是有一道無形的門檻的。不是誰都可以擠進(jìn)這個(gè)行業(yè)，如果不是修車出身，也沒行內(nèi)人帶路，基本上你是擠不進(jìn)這個(gè)行業(yè)的，這些年呢，懂車的人多了，最起碼比十幾年前多太多，不說成為專家級，但看車驗(yàn)車，還是有很多老司機(jī)都會(huì)的，很多人都擠進(jìn)了這個(gè)行業(yè)，有錢人看中二手車行業(yè)的穩(wěn)定性。