不知道你是想問美團公司一天有多少單還是騎手一天能跑多少單。美團公司外賣一天有多少單，這個恐怕只有美團公司后臺的人才知道了，順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個別的工作好好修養一段時間，如果你不是背負著很多債務，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的。

1、現在送美團外賣，一天能有多少單？

不知道你是想問美團公司一天有多少單還是騎手一天能跑多少單？美團公司外賣一天有多少單，這個恐怕只有美團公司后臺的人才知道了。至于騎手一天能跑多少單，這個要看你所在的城市和季節，還有你的努力程度，提供一個騎手排行榜給你參考。這是長沙美團眾包的排行榜，時間是早上八點半，也就是說這是昨晚0：00到現在的跑單數量，

2、外賣騎手的收入怎么樣？

首先是累，如果想要達到10000這個層次的收入，你每天至少要工作12個小時，這是最少的，除非你所處站點的單量非常大，而且騎手抗壓能力強，否則這個工作時間只會更長不能縮短。就比如過年期間和盛夏的高峰期，午高峰平均一小時7單8單是很常見的情況，即便時效延長了，你捫心自問，這么跑你累不累？這可不是一天兩天，而是連續數天都處在這種壓力下，

爆單，雨雪天，周末高峰期的時候你是請不下來假的，除非你和站長的關系不錯，但是新人在大站里很難和管理層保持良好的關系，小站的問題更多，很容易出現由于幾個騎手請假或者兩三個餐廳做活動導致單量暴增。其次就是晉升空間，大站里的管理層相對都比較穩定，你一個新來的工作一年了可能都排不上號，小站的數據不穩定，可能兩個差評就導致你對應考核周期的獎勵清零，干一個月下來倒欠站里八百的情況我也見過，

即便晉升上去了，你會發現站里絕大多數的問題你都解決不了，所謂的走訪商家，到最后只不過是為了完成指標而不得不做的表面工作。好說話的小店本身就很難出什么大問題，而KA店根本不會理你一個區區配送站長，而且管理層的工資比騎手低似乎是一個很普遍的現象，除非站點內數據極好，但話又說回來，單量少才能數據好，但是單量少了騎手就會造反，單多了之后騎手又無法保持數據。

你做兩年KA店餐飲店長，即便你在這個店不干了，也可以申請調到其他區域，但是你做兩年配送站長，你不干了之后去其他站點你依舊是騎手，順便給那些奔著高薪想入行的年輕人說一聲，你付出多少才能得到多少，這兩年外賣跑下來我很累，真的很累，我只想趕緊找個別的工作好好修養一段時間，如果你不是背負著很多債務，真的不要來跑外賣，你賺的都是快錢，賺來之后都花掉了，沒意義的。

3、美團外賣利潤只有2%，是怎么給410萬騎手發工資的呢？

美團餓了么利潤分為兩塊：一塊是商家抽成20%單價加兩元騎手配送費（部分高達25%的單價），另外一塊是會員費用，先說說商家抽成部分，這一部分是按客單價來收取的，這當中扣除騎手配送費，就是平臺的毛利。有部分單子需要平臺補貼配送費，也就是說有些單價很小的單子，平臺是需要虧錢的，但是這部分單子僅僅占到極小部分。

遇上一些夜宵單子，隨便一個上百塊錢很正常，按照20%算，一個單子的抽成就是二三十，但是給配送費也就幾塊錢，剩下的就是平臺的天價毛利潤了，另外一部分是來自于外賣會員的費用。經常點外賣的基本上人手一個會員，每個月送券，每張券可以抵扣五塊，會員每個月15-20塊錢會員費，這個會員費是平臺收取的，和商家沒任何關系，但是抵扣的單價對于商家來說卻是實實在在的便宜了五塊錢。