上海市優勢區位條件，上海蒲東開發區建立的優勢區位條件是

來源：整理時間：2022-11-24 23:09:08 編輯：上海生活手機版

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1，上海蒲東開發區建立的優勢區位條件是
2，上海浦東開發區建立的區位優勢條件是什么其工業發展方向應以什么
3，分析上海成為我國最大商業中心的區位條件
4，試分析上海市發展的區位優勢有哪些
5，上海具有哪些優越的地理區位因素
6，上海建立大型的寶山鋼鐵工業基地其最大的的優勢區位條件是消費
7，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

1，上海蒲東開發區建立的優勢區位條件是

航運、金融、物流集散地

上海蒲東開發區建立的優勢區位條件是

2，上海浦東開發區建立的區位優勢條件是什么其工業發展方向應以什么

沿海交通便利，科技人才多，外資多，更現代化第二個問題我不是很專業，所以不答

上海浦東開發區建立的區位優勢條件是什么其工業發展方向應以什么

3，分析上海成為我國最大商業中心的區位條件

按照高中地理應該這樣分析：1.位于我國東部地區中段，長江流域東端。服務區廣大。2.公路、鐵路、內河、海運、航空便利，水陸空立體交通便捷。3.自身人口眾多，周邊城市群密布，消費市場廣大。4.政策優勢。

分析上海成為我國最大商業中心的區位條件

4，試分析上海市發展的區位優勢有哪些

一。位于我國東部沿海，長江入海口地區。交通網密布，交通發達，便于經濟發展。二。工業基礎雄厚，是我國滬寧杭工業區的中心。三。市場廣闊。面向國內外，市場需要量大。四。國家政策支持，有我國最大的海港，上海港。對外貿易密切。五。勞動力充足，勞動者素質較高。六。水資源豐富，利于工業發展。八。氣侯條件適宜，為亞熱帶季風氣侯區。純手打，希能幫到你。

5，上海具有哪些優越的地理區位因素

地處長江入海口，航運便利。高等院校眾多，為科技發展提供高素質人才，地區范圍輻射廣，市場廣闊，對外開放時間早，便于引進外資。我覺得是這樣

不同的領域對區位條件的要求是不一樣的。概括講：位置：位于南北沿海的中點，長江入海口，位置優越地形：地處長江三角洲，地形平坦氣候：屬于亞熱帶季風氣候，氣溫溫和濕潤，水熱充足水源：河湖眾多，水源充足土壤：土層深厚，有肥沃的水稻土植被：以亞熱帶常綠闊葉林為主農業：農業發達，效率高工業：基礎雄厚，實力強大，工業種類齊全勞動力：人口密集，勞力豐富，素質較高交通：交通通達性好市場：人口城市密集，經濟發達，市場條件廣闊科技：科技實力強政策：國家政策扶持力度大

靠近長江和東海，交通運輸便利

海運和內河航運便利，地處平原，水網密布。糧食生產和畜牧生產量較大。

6，上海建立大型的寶山鋼鐵工業基地其最大的的優勢區位條件是消費

①交通便利是為了工業基地進口原材料②另外一個原因我國需要鋼鐵需求量大這個才是占主要地位臨近浦東機場的張江地區應優先發展的工業類型這里隱藏的條件是航空便利，其實就是問你航空便利適合發展什么工業。一般來說航空成本高，一般的工業是不需要航空運輸，現在要找的是該工業成本比航空運輸還要高的，只有電子工業以及高新技術工業。飛機制造業是重工業促進浙江省珍珠養殖業大力發展的主要區位因素珍珠其實不一定在亞熱帶氣候，南海的珍珠也很出名啊。那就證明這不是主要原因，其次珍珠是放在海里的，這跟氣候毫無關系。既然大家都是在海水中養殖，大家環境都是一樣的。你忽略了一樣東西，珍珠是很受大家喜歡，它增值是人們拼命買，所以是市場主導倉儲式商場是一種以批發為主的大型商場，其選址的主要依據位于市中心也就代表地租高，選了前者，隱藏條件就是后者。這是不符合的，商家賠都賠死了，既然是批發的話，就會選擇市郊并且陸路或是鐵路便利的地方運出去，來降低成本。環境優美這個區位條件試用于高新技術產業地區，他們的要求比較高。

對本題考查工業區位因素的發展變化。中國鋼鐵廠布局的兩個典型代表鞍鋼和寶鋼，鞍鋼布局接近原料產地，說明資源對鋼鐵廠布局影響大。寶鋼的布局主要考慮消費市場，鐵礦石主要從國外進口。說明原料對工業布局的影響減弱，市場對工業布局的影響上升。所以本題正確。

7，從地形河流海洋和交通四個方面分析上海城市發展的有利區位條

地形：地處長江三角洲平原的前緣地帶，地勢平坦，農業發達，交通便利。河流：亞熱帶季風氣候，降水豐富，河湖眾多。位于長江入海口，黃浦江穿過市區。海洋：臨近東海，處于我國沿海航線的中間位置，海運便利。海洋資源豐富。交通：位于我國長江航線和沿海航線交匯之處，內河航運和海運發達，世界性的大海港。陸路交通便利，北有京滬線，南有滬杭線等重要鐵路干線。另還有眾多高速公路。擁有國際性的機場，虹橋機場，浦東國際機場，世界重要金融中心，航空運輸發達。

通過對長江三角洲地區城市群的首位度、中心度和其他城市網絡空間特征的分析，討論上海與周邊城鎮關系及其重點發展區域。　　就首位度而言，通過計算可以發現這一地區的城市首位度s＝3.7（首位度計算公式為：s=第一位城市人口／第二位城市人口）。第一、二、三產業的首位度分別為 l.47，2.86 和4.0。由此可見長江三角洲經濟已較發達，農業在國民經濟中的比重相對較低。第二產業的首位度為2.86，相對城市首位度3.7 較低，說明上海第二產業在整個城市群中的地位相對下降，這正是上海調整產業結構，轉換城市功能的結果。也是上海大力發展第三產業，向外擴散第二產業，努力成為三個中心的結果。但相對而言，上海的第二產業首位度還是較高，主要因為上海仍保持了六大支柱產業。隨著向外擴散的主要趨勢，今后一段時期其首位度仍將會持續下降。上海城鎮體系第三產業的首位度為4，說明上海的第三產業已有了較大的發展，但相對一些國際性的大都市上海有較大差距，目前還處于積聚階段。隨著城市分工定位的進一步明確和加深，該首位度還將持續上升。通過中心度的計算分析，清楚地反映出上海及三角洲各城市在不同產業中所起的中心職能。　城市群的發展應該遵循一定的城市發展規律，在城市群發展的每一階段都有其發展的重點區域。長江三角洲城市群是世界第六大城市群，根據城市發展理論和對長江三長江三角洲城市群角洲城市群發展趨勢與走向的分析，目前長江三角洲城市群的發展已進入城市帶發展規律的第二階段。即著重發展中心城市城郊地區，加強城市功能定位，加快整個城市帶城市網絡高級化。目前上海及長江三角洲城市群的重點發展區域應該有以下五類：　　1.區域內具有綜合服務功能的核心城，上海。　　2.區域內新興的中心城市，如蘇州、無錫。　　3.區域內重要功能型城市，如旅游與加工產業中心蘇州、無錫，行政文化和商業中心南京、杭州，港口集散中心寧波、舟山、大小洋山等。　　4.區域內欠發達地區中心城市，如上海的崇明、蘇北的揚州、南通，浙北的嘉興、湖州。　　5.區域內中心城市的郊區城鎮；如上海的松江，杭州的蕭山等。長江三角洲快速干道網的建成，將形成以滬、寧、杭三個中心城市為節點，相互構成一個大三角的高速公路網，這必將帶動沿線各節點城市的新一輪發展。特別是寧杭公路的建成將極大地促進湖州的經濟發展。還有沿海大通道的建設對杭州灣沿岸城市（紹興、嘉興）也有著巨大的帶動作用。另外，大小洋山深水港的建設將使得上海真正成為國際航運中心，同時也將帶動舟山群島（如岱山）和蘆潮港等地區的港口加工業的興起。崇明越江工程的啟動不但將使崇明島發生巨大的變化，而且會帶動整個蘇北經濟的騰飛，從而使得整個長江三角洲連成一個有機的整體。