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1，港口和碼頭有什么不同呢
2，同學錄中的碼頭是什么意思
3，碼頭的港池是指哪些范圍
4，碼頭是什么
5，碼頭等于港口嗎有什么區別
6，珠海有哪些碼頭
7，中國港口碼頭

1，港口和碼頭有什么不同呢

港口是地名，有些大港是有多個碼頭的，一個碼頭也是有多個泊位的。船停在哪個碼頭是負責港口管理的港務部門安排的，不是想泊哪兒就泊哪兒

港口和碼頭有什么不同呢

2，同學錄中的碼頭是什么意思

“碼頭”指你的家，家就是你停靠的地方，所以又稱碼頭。碼頭就是指家庭住址。

就是你的同學，或者是隔壁班的，就是和你在一個系的

你這艘船平時停靠的地方唄

同學錄中的碼頭是什么意思

3，碼頭的港池是指哪些范圍

港池包括碼頭前沿水域、船舶轉頭水域、港內錨地等。碼頭前沿水域是供船舶靠泊碼頭，進行貨物裝卸和旅客上下用的水域。船舶轉頭水域是供船舶靠離碼頭以前或以后需要回轉用的水域。港內錨地是供船舶進行水上船轉船的貨物裝卸作業（稱過駁作業）、避風停泊和等候靠泊碼頭的水域。河港的港內錨地還作為供船隊進行編解作業之用。港池有時也可狹義地理解為僅指碼頭前沿水域或突堤式碼頭間的水域。港池在海港和河港中的布置方式是不相同的。

碼頭的港池是指哪些范圍

4，碼頭是什么

　根據貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位

中文名稱：碼頭英文名稱： wharf;pier;quay 定義1：供船舶停靠并裝卸貨物和上下旅客的建筑物，廣義還包括與之配套的倉庫、堆場、道路、鐵路和其他設施。所屬學科：海洋科技（一級學科）；海洋技術（二級學科）；海洋工程（三級學科）定義2：供船舶停靠、裝卸貨物或上下旅客的水工建筑物。所屬學科：水產學（一級學科）；漁業工程與漁港（二級學科）定義3：供船舶停靠并裝卸貨物和上下旅客的建筑物。廣義還包括與之配套的倉庫、堆場、道路、鐵路和其他設施。所屬學科：水利科技（一級學科）；航道與港口（二級學科）；碼頭（水利）（三級學科）定義4：供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客用的建筑物和場所。所屬學科：資源科技（一級學科）；水資源學（二級學科）

港灣或者海灣

5，碼頭等于港口嗎有什么區別

碼頭不等于港口。兩者既有區別，也有一定的聯系，碼頭是港口最重要的組成部分。碼頭主要是供船舶停靠、貨物裝卸和旅客上下用的建筑物、或水邊供船停靠的建筑。碼頭多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。港口主要是水陸交通的集結點和樞紐。屬于工農業產品和外貿進出口物資的集散地，供船舶停泊、裝卸貨物、以及上下旅客、補充給養的場所。若從外延與內涵的關系來劃分，港口的外延要廣，而碼頭則屬于港口的一部分。港口也是像碼頭一樣由多個部分組成，碼頭是港口中的一個重要環節。因為港口是具有一定的水域和陸域面積，具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊貨物以及旅客集散，并為船舶提供補給、修理，以及技術服務和生活服務上的水上交通運輸樞紐。而碼頭的功能也包括在內。因此，兩者有著密不可分的關系。這就是碼頭與港口的區別與聯系。

基本來說港口用于較大型的碼頭，主要是海運的，而碼頭則更廣泛地包含了海運和內河運輸的起運點。

不等于，內河也有碼頭

港口是一個區域包括碼頭、碼頭水域、航道等碼頭是可以停靠船舶的一個設施具體定義你可以看《港口法》

6，珠海有哪些碼頭

1、九洲港九洲港，位于廣東省珠海市，瀕臨南海，處在香港、澳門的交匯點上，南與澳門陸地相通，東距香港36海里，與深圳蛇口港也僅距28海里，距珠海機場約40公里，距外伶仃島約27.5海里。2、珠海港是中國廣東省珠海市港口，位于廣東省珠江三角洲南部沿海珠江口西側，毗鄰澳門特別行政區，是中國華南沿海主樞紐港，中國沿海主要港口之一，以珠海市轄區、珠江三角洲西部地區為經濟腹地，服務于珠海市外向型經濟和臨港工業發展。3、香洲港是珠海市區前往各海島旅游、出行的出發港，是珠海市區聯系各島嶼的重要港口客運站。珠海素有“百島之城”的美譽，海島旅游是珠海重要的發展戰略，香洲港作為承載旅客出行的重要港口，為珠海的旅游經濟發揮著舉足輕重的作用。4、高欄港為國家一類對外開放口岸，擁有珠江三角洲最大噸位的液體化工品碼頭泊位和建設30萬噸級石化大碼頭的良好自然條件，主航道距國際航道（大西水道）-27米等深線僅11公里，并可通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成2小時經濟圈。5、橫琴客運碼頭也稱“橫琴碼頭”，位于橫琴新區紅旗村環島東路，2018年重新復航，已開通“橫琴-東澳”航班，珠澳海上游航班。除特殊天氣等情況，每日有3個固定航班往返橫琴與東澳島，旅游旺季5月至10月每日固定航班9班，珠海市戶籍居民乘船將享受8折優惠。參考資料來源：百度百科-九洲港百度百科-珠海港百度百科-香洲港百度百科-高欄港百度百科-橫琴客運碼頭

珠海主要碼頭有：九洲港，珠海港，香洲港，高欄港，橫琴碼頭，灣細碼頭等。拓展：九洲港地址：情侶南路599號。珠海港地址：珠海市金灣區南水鎮。香洲港地址：香洲區情侶中路。九洲港區有2個萬噸級泊位，碼頭岸線長962米，一個貨運作業區，兩個客運站。港灣自然水深4米，萬噸級船舶需通過一條長18公里的桂山至九洲人工航道進港。吃水6米以下的船舶，可進九洲西北的引航錨地；吃水7米以上的船舶，可駛桂山錨地聯檢、過駁、補給。桂山錨地水深18米，有系船浮18個。香洲港區碼頭前沿水深2米，乘潮可靠泊1000噸級船舶。有客運碼頭5座。前山水道全長23公里，500噸級內河船舶可進出港口。高欄港區擁有2個2000噸級的件雜貨泊位洪灣港區共有泊位4個，為電廠裝卸設備前山港區有碼頭泊位80多個，多為貨主專用碼頭井岸港區碼頭64個，多為貨主專用碼頭唐家港區擁有碼頭泊位11個最大靠泊能力3000噸斗門港區碼頭泊位3個，最大靠泊能力2000噸灣仔港區碼頭泊位45個，最大靠泊能力2000噸級桂山港區共有泊位33個

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7，中國港口碼頭

中國港口碼頭內容包括：港口和碼頭的區別煙臺聊天碼頭煙聊碼頭大碼頭http://haohaohao1230503.blog.hexun.com/26123206_d.html港口與碼頭的區別漁人碼頭愚人碼頭闖碼頭

天津港　　天津港應具備運輸組織、裝卸倉儲、中轉換裝、臨港工業、現代物流、口岸商貿、保稅加工及配送、航運及市場信息、綜合服務等功能，并將逐步發展成為設施先進、功能完善、運行高效、文明環保的現代化、多功能的綜合性港口。天津港主航道長44公里，航道底寬最寬已達260米，航道水深最深已達-19.5米，20萬噸級船舶可以隨時進港，25萬噸級船舶可以趁潮進港。　　唐山曹妃甸煤炭專用碼頭　　曹妃甸平潮時為一條帶狀沙島，甸即沙坨之意。島上原有一座曹妃廟，故而得名。"面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘"的地質條件使其成為天然建港良址。據地質勘測，曹妃甸甸頭向前延伸500米，水深即達25米，甸前深槽水深36米，為渤海最低點；建設30萬噸級大型深水碼頭無須開挖航道，不凍不淤；后方陸域有150平方公里的灘涂可供開發利用，具備建成以鋼鐵、石化等大型臨港工業為主的工業港條件。可以說，曹妃甸是渤海灣內最后一個建設大型深水碼頭的優良港址。　　青島港　　擁有營運泊位67個。其中包括可停靠12000-15000teu船舶世界最大的集裝箱碼頭，可停靠30萬噸級超級巨輪的礦石碼頭、原油碼頭，10萬噸級煤炭碼頭。目前世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。　　黃驊港　　黃驊港一期煤碼頭為高樁梁板式突堤碼頭，總長879.29米，寬23米，頂面標高6.3米。一期碼頭由兩個5萬噸泊位和一個3.5萬噸泊位組成，自西向東分別為101（267.5米）、102（255米）、103（232.5米）號泊位。一期碼頭南面垂直101泊位的100泊位長213米。黃驊港二期煤碼頭為高樁梁板式突堤碼頭，總長955米，寬23米，頂面標高6.3米。二期碼頭由兩個5萬噸泊位和一個10萬噸泊位組成，自西向東分為201、202、203號泊位。　　散、雜貨碼頭采用棧橋碼頭布置形式，總長378米，現前沿水深13米。自西向東分為1號泊位和2號泊位。碼頭現有四臺門座式起重機（兩臺16噸和兩臺40噸門機）。碼頭前方作業棧橋寬35米。碼頭前沿與后方陸域相距100米，西端與東護岸相距100米。碼頭前后方之間采用三座65米長、15米寬的引橋相連。碼頭頂面標高6.0米。目前，可停靠4.5萬噸級以下船舶。　　營口港　　鲅魚圈港區航道長8.5千米，單向航道，設計底寬為110米，底標高為-8.7米，口門寬度324米，有效寬度210米。老港區航道全長39千米，分外航道和內航道。外航道有一段攔門沙淺灘，長3000余米，最淺端水深-1.7米。3000噸級船舶可乘潮出港，3000噸級以上船舶需在錨地過駁減載后乘高潮進港。外航道東西各有一個導流堤，起束水、沖沙作用。內航道最小水深-4米。　　大連港　　全港共有航道7條。其中，大港航道位于大港區東面，方向110°（290°），水深－10米；寺兒溝航道2條，位于寺兒溝第一碼頭與第二碼頭延長線上，自碼頭端處起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向為90°（270°），水深9.0米；香爐礁港務公司航道接于甘井子航道，航道方向為47°（227°），水深9.0米；鲇魚灣航道，自新港1號燈浮至新港3號燈浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚島航道自第二貨輪檢疫錨地11號燈浮至15號燈浮段方向170°（350°），自15號燈浮至18號燈浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道總長1.35萬米。　　日照港　　公司現有萬噸級以上深水泊位17個（其中萬噸級以上深水泊位13個），其中擁有2個10萬噸級煤炭裝船泊位和2個20-30萬噸級的礦石卸船泊位。靠泊能力和作業效率屬國內領先水平，2005年公司完成貨物吞吐量5496萬噸。日照港2005年底建成水深-18米的主航道，滿足20萬噸級以上船舶進出港。公司煤炭出口系統改擴建工程、大型礦石碼頭工程竣工投產后，煤炭年通過能力達到4500萬噸、鐵礦石年通過能力1600萬噸。　　秦皇島港　　目前，港口生產泊位總數已達到28個，設計年通過能力達到1.2億噸。港口錨地分為東錨地、西錨地、油輪錨地3處。錨地與碼頭的距離為3到7海里。錨地底質為泥沙，水域廣闊，水深條件可滿足本港作業各噸級船舶錨泊要求。全港共有5條航道。西航道：方位130°～310°，水深11米，寬100米，進入甲、乙、丙、丁等碼頭作業的船舶，經由此進出港；老航道：方位172°～352°，水深9米，寬100米，是大小碼頭的通道；東航道：方位191°～101°，寬120米，使用水深13米，是煤一、二、三期各碼頭和油碼頭配套航道；煤三期碼頭航道：方位215°～035°，寬120米，水深13米，進出煤三期碼頭船舶經此航道與東航道相通；主航道：方位160°～340°，寬120米，水深13米，東港區5萬噸級重載船舶進出港均經由東航道與主航道相連。　　嵐山港　　嵐山港現有泊位9個，年吞吐能力超過2000萬噸，設計水深-7.5m~-14m。　　煙臺港　　第一引航檢疫錨地長2932米，寬1852米，水深7～14.5米，面積543萬平方米，泥沙底質。　　第二引航檢疫錨地長3666米，寬2778米，水深17米，面積1018萬平方米，泥沙底質。油輪過駁錨地長2199米，寬1548米，水深18米，面積339萬平方米，泥沙底質。避風錨地水深7～9米，面積857萬平方米，泥沙底質。　　威海港　　威海港航道長2500米，底寬80米，水深一9．5米。　　葫蘆島港　　是一個以運送石油化工產品、糧食和建材為主的雜貨港。這里的貨物營運業務延伸至上海、廣東、福建等地的國內主要港口。葫蘆島港一期擴建工程1萬噸級碼頭和通港公路已完工，2萬噸級和3.5萬噸級碼頭正在建設中。二期工程將擴建萬噸級以上泊位6個，工程總投資10億元。　　錦州港　　現擁有21個生產泊位，港口主航道可通過25萬噸油輪和5萬噸貨輪。　　丹東東港　　大連莊河石城島碼頭　　大連長海碼頭　　大連長興島碼頭　　遼寧綏中碼頭　　北戴河碼頭　　山海關碼頭　　唐山咀東碼頭　　天津漢沽碼頭　　山東東營港　　山東萊州港　　山東煙臺駭客碼頭　　山東龍口碼頭　　山東蓬萊碼頭　　山東榮成碼頭　　未介紹的一般屬于小客輪渡或千噸級小型漁船泊靠。詳細資料可上網查。