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1，上海市交通網
2，浦濱路何時通到橋林
3，關于上海交通
4，申沃客車的申沃大事記
5，上海市交通
6，上海交通

1，上海市交通網

http://jtj.sh.gov.cn/是不是要這個。

上海市交通網

2，浦濱路何時通到橋林

繁體版網站地圖2021年浦口區城市精細化管理道路建設成果新聞發布會簡介：本期新聞發布會共有三項議程，一是交通局介紹浦口區城市精細化管理道路建設成果總體情況；二是交通集團介紹浦口區城西路換乘樞紐項目以及其戰略意義；三是開發區介紹南京豐子河路PPP項目管廊工程以及在橋林新城建設中的意義。時間：2021年11月19日（周五）下午16：00地點：浦口區城建局909會議室主持人：林靜嘉賓：浦口區交通運輸局城鄉道路管理科王義明、浦口交通集團交投公司總經理陳濤、浦口經濟開發區工程管理局職員南京豐子河路PPP項目管廊工程項目負責人成大超文字實錄主持人：各位領導、媒體朋友們，大家上午好！歡迎各位的到來，非常感謝大家對本次活動的支持，請允許我介紹一下參加本次新聞發布會的有關部門：浦口區委宣傳部、區交通運輸局、區交通集團、開發區、區城建局。今天的新聞發布會主要包含以下內容：一是交通局介紹浦口區城市精細化管理道路建設成果總體情況；二是交通集團介紹浦口區城西路換乘樞紐項目以及其戰略意義；三是開發區介紹南京豐子河路PPP項目管廊工程以及在橋林新城建設中的意義。下面，請浦口區交通運輸局城鄉道路管理科王義明介紹浦口區城市精細化管理道路建設成果總體情況。王義明：下面，我代表區交通局，介紹浦口區城市精細化管理道路建設成果總體情況。一直以來，我局致力于加快構建現代綜合交通運輸體系，推動城鄉交通一體化發展，目前已初步形成全方位、立體化的綜合交通網絡，路網覆蓋廣度和深度顯著提高，等級結構不斷優化，服務區域一體化和城鄉一體化的水平進一步提升，為打造“特色鮮明、產業發達、生態宜居、現代開放”的“現代化新浦口”起到服務保障和支撐引領作用。一、交通道路項目建設情況2021年，我局共牽頭92個交通重點建設項目，包括104國道、沿山大道與繞城公路連接線工程等干線公路建設項目15項，康華路、康盛路等市政道路建設項目33項，以及四好農路及鄉村旅游公路提檔升級等農村道路及旅游道路項目13項，各項工作均在穩步推進。二、省、市級重點交通國、省道項目情況（一）寧合高速公路（張店樞紐至蘇皖省界段）改擴建工程項目起于張店樞紐，接改擴建的312國道段，經星甸街道，止于滁河大橋（蘇皖界），全長約18公里。全線采用八車道高速公路標準改擴建，設計速度120km/h，路基拓寬至42m。目前已經進入橋梁伸縮縫、房建、綠化、隔離柵等掃尾工程施工階段，計劃于2021年12月進行交工驗收，年內建成通車。該項目有利于改善區域交通條件，提高國家公路運輸大通道的通行能力和服務能力，促進沿線地區經濟社會協調發展。項目的建成對助力南京都市圈發展，加強蘇皖兩省間交通聯系、策應長江經濟帶發展戰略實施有著巨大的作用。（二）312國道龍華立交至張店樞紐段擴建工程項目自浦口區龍華立交西側，向西沿老路擴建，經南京長江五橋北接線五里橋互通，止于張店樞紐。全線采用一級公路標準雙側擴建，全長約7公里。龍華立交至五里橋互通段于2020年12月24日與“南京繞城環線”同步建成通車；五里橋互通至張店樞紐段已于6月28日完成交工驗收。目前主線已全部開放交通，五里橋互通E、F匝道正在實施。在項目實施過程中，建設了南京地區占地面積最大、配套最全的綠色循環利用基地，在科研助力下，基本實現了老路挖除廢料在本項目的“零廢棄”循環再生利用。并基于互聯網、物聯網技術，策劃并搭建了“2+6+6”模塊架構的“智慧工地”綜合管理平臺，實現了管理效能的巨大提升。該項目是浦口中心城區首條快速路，優化了浦口地區的路網結構，打通了浦口城區南北的有機聯系，保障了國道路網暢通，完善了寧合交通運輸通道功能，對浦口區域經濟社會發展起到了促進作用。三、改善交通出行條件民生實事建設情況2021年，我局牽頭“改善交通出行條件”民生實事項目共11項。（一）關于公交線路優化調整情況圍繞服務城市發展、鄉村旅游、民生需求等內容，今年計劃優化調整5條公交線路，現已完成6條，其中優化5條（G41、G50、G51、412、429）公交線路，新辟線路1條（江蘇省人民醫院浦口分院至江蘇省人民醫院的直達公交線路511路）。（二）關于公交站臺提檔升級情況今年計劃實施共80座公交站臺智能化改造及農村站臺提檔升級，目前已全部完工，投入使用。（三）關于城鄉道路建設情況2021年共牽頭8條民生實事城鄉道路建設項目，目前康華路、康盛路等已完工并具備通車條件。項目的建設進一步完善了城市道路交通體系，緩解了交通壓力，提高了人們的生活品質水平，展現了城市建設風貌。（四）關于“四好農村路”及鄉村旅游公路提檔升級情況2021年四好農村路及鄉村旅游公路提檔升級工程市級計劃42公里已全部建成，不僅有效改善了農村環境，更促進了農村的經濟發展，對進一步支撐鄉村振興戰略，提升美麗鄉村建設水平具有重要意義。下一步，我局將以服務保障“現代化新浦口”高質量發展為主線，以建成“區域一體、內聯外通、品質高效、智慧綠色”的現代化綜合交通運輸體系為目標，立足交通職能，攻堅克難、勇爭一流，打造更多精品項目，在“現代化新浦口”高質量發展進程及城市精細化管理道路建設中，貢獻更大交通力量。主持人：下面請浦口交通集團交投公司總經理陳濤介紹交通集團介紹浦口區城西路換乘樞紐項目以及其戰略意義。陳濤：各位領導、各位來賓、新聞媒體朋友們，大家好！浦口交通集團主要承擔區內交通基礎設施項目的融資、投資、建設和管理任務。集團自成立以來，立足工程建設主責主業。截至目前，建成包括寧滁快速通道南京段、湯盤公路浦口行政區段、104國道南京北段等一級公路總里程達60余公里；南部片區、楊茆線、茶周線、國余食浦線等農村公路達100余公里；城西路換乘樞紐、白馬生活廣場、G31商業綜合體、柳新路公交場站等房建項目總建筑面積超50萬㎡。浦口城西路換乘樞紐項目由交通集團負責實施，該項目是南京市“公交都市”三年行動計劃建設內容之一。浦口城西路換乘樞紐項目位于寧烏路與光明路交叉口東南側，緊鄰地鐵10號線雨山路站，總占地面積約118畝，規劃總建筑面積約11.8萬平方米，其中，地上總建筑面積8.2萬平方米，地下建筑面積3.6萬平方米；項目總投資約9.6億元，該項目配建公交停車位206個，社會停車位1037個。項目的主要功能包括城鄉公交換乘、旅游集散、公交車輛維保、配套商業服務等。該項目按照“空間層疊+平面重疊”、豎向換乘和平面換乘結合的方式設計，利用地鐵車站的地下空間和地面擴展來布置交通設施、組織交通轉換；項目采用“綠色建筑二星”標準進行設計，引入了雨水收集、光伏發電等節能技術，采用了工業化裝配式新工藝，在節約投資、縮短工期和降低維護成本等方面具有較好優勢。項目建成后，將充分發揮軌道交通的大容量、全天候優勢，通過換乘樞紐功能布局的科學設計，實現地鐵、公交、出租車、私家車一站式換乘，為市民提供便利的出行和生活服務。該項目于2017年上半年啟動，2021年6月完成主體竣工驗收，室外景觀綠化、公交場站等室外附屬工程已全部完成并移交運營。目前正在進行裙樓商業裝修工程，計劃2022年開業運營。主持人：下面請浦口經濟開發區工程管理局職員南京豐子河路PPP項目管廊工程項目負責人成大超介紹開發區介紹南京豐子河路PPP項目管廊工程以及在橋林新城建設中的意義。成大超：豐子河路建設工程位于江北新區城市發展軸上，北起西江路，南至橋林大道，是江北新區主干路網的重要組成部分，連接橋林新城及浦口中心城。與項目相接的浦濱路，北至已建成至珍珠南路，遠期將向北溝通，貫穿整個江北新區，形成江北新區重要的城市發展軸。項目貫穿整個橋林新城，是橋林新城“五橫七縱”主干路網中的一橫，主要承擔著橋林新城與浦口方向以及寧合、寧連高速公路的聯系，同時服務橋林新城內部的交通需求。項目全長約13.25km，其中包括大橋3座，中小橋7座。道路規劃紅線寬60m，兩側各20m綠化帶，樁號K3+340~終點約10km與在建寧和城際一期共線，橋墩位于項目中分帶內。豐子河路管廊工程是江北新區綜合管廊“東南軸”的重要組成部分，全長4.27Km，支線管廊0.283Km，主線管廊布置在道路右幅綠化帶內，管廊主體結構為11.8m（寬）×4.25m（高），其斷面為3艙結構，分為電力艙、燃氣艙和水信艙。管廊工程的建設，極大的方便了對地下管線的敷設和維修，使豐子河路被挖掘的次數明顯減少，坍塌及交通干擾現象基本被消除；管廊工程的建設管廊監控中心作為綜合管廊的附屬配套設施，可提高城市綜合防災能力，一方面起監控管廊內部突發事件，另一方面也為管廊內部提供電力和消防需求，同時也是重要的學習區域。豐子河路管廊工程適應了南京江北新區總體布局結構的發展要求，使得城市景觀更加優美，有利于營造更加健全的城市生態系統，不僅節約了城市用地，提高城市綜合承載力，滿足民生之需，而且可以帶動有效投資，增加公共產品供給，提升新型城鎮化發展水準，有效推動橋林新城城市建設的健康發展，助力打造江北新區經濟發展新動力。主持人：今天的新聞發布會到此結束，謝謝大家！圖片報道媒體報道浦口交通綜合換乘中心亮相寧合高速改擴建年內通車主辦單位：南京市浦口區人民政府辦公室承辦單位：南京市浦口區信息中心 ( 蘇ICP備09030402號 ) 聯系我們網站訪問量： 2689183264 網站標識碼：3201110043 蘇公網安備 32011102010248號建議使用1280*768 以上分辨率瀏覽按回車鍵在新窗口打開無障礙說明頁面,按Ctrl+~鍵打開導盲模式。

浦濱路何時通到橋林

3，關于上海交通

坐807區間車到淞虹路站轉地鐵二號線到陸家嘴站就可以了

關于上海交通

4，申沃客車的申沃大事記

2000年　　　　2000-06-30 　　上海申沃客車有限公司合資合營合同在上海錦江小禮堂簽署。VBC總裁Engstrom、SAIC董事長陳祥麟代表中瑞雙方簽字。　　　　　　2000-11-05 　　上海市市長徐匡迪為上海申沃客車有限公司題詞：“精益求精，銳意進取，為城市公共交通作出新貢獻”。　　　　　　2000-12-25 　　VOLVO SWB6120KHV-3和VOLVO SWB6122新概念客車在市府大廈接受徐匡迪等市領導和有關委辦領導的檢閱，徐匡迪市長以“申豪”命名VOLVO新概念客車。　　　　　　　　　　2001年 2001-08-20 　　上海申沃客車有限公司舉行以AEPC會議為契機，向上海公交提供200輛VOLVO城市客車下線交付儀式。　　　　　　2001-10-17 　　國家計委主任曾培炎一行視察上海申沃客車有限公司。　　　　　　2001-11-04 　　上海申沃客車有限公司的產品赴京參加“第五屆全國城市車輛展覽會”，獲最佳展臺設計獎；VOLVO城市客車、VOLVO城郊客車都獲得國家建設部科技委頒發的“超Ⅰ級城市客車（四星級）證書”。　　　　　　　　　　2002年 2002-03-26 　　至28日上海申沃客車有限公司參展的VOLVO SWB低入口城市客車，在2002年度第二屆世界客車博覽亞洲展上獲得“2002年度最佳城市客車獎”。　　　　　　2002-06-04 　　第七屆北京國際汽車工業展覽會開幕之際，上海申沃客車有限公司假座北京長城飯店，首次舉行主題為《我們有解決之道…》的“北京媒體見面會”，介紹公司參展的VOLVO低入口城市客車、VOLVO城郊客車、SWB6115KQ-3單燃料壓縮天然氣（CNG）城市客車。　　　　　　2002-07月　　經國家科技部、國家稅務總局、外經貿部、質監總局和環保總局嚴格評審，上海申沃客車有限公司研制的VOLVO城市客車榮獲國家五部委聯合頒發的《2002年國家重點新產品證書》。　　　　　　2002-08-01 　　上海申沃客車有限公司的VOLVO城市客車和SWB6115KHP7-3城市客車，首次加盟昆明市公交線路。　　　　　　2002-08-15 　　上海巴士實業（集團）股份有限公司在上海申沃客車有限公司隆重舉行1000輛VOLVO城市客車購銷協議簽約儀式。　　　　　　2002-12-21 　　上海大眾交通股份有限公司與上海申沃客車有限公司假座上海八萬人體育場，隆重舉行2010輛VOLVO城市客車購銷協議簽約暨大眾交通首批20輛VOLVO城市客車投放941路公交線路開線儀式。　　　　　　　　　　2003年 2003-03-18 　　上海申沃客車有限公司的VOLVO低入口城市客車、VOLVO城郊客車和SWB6115KQ1-3單燃料CNG城市客車參加世界客車博覽亞洲展。SWB6115KQ1-3單燃料CNG城市客車榮獲世界客車聯盟頒發的“2003年度最佳環保客車獎”。　　　　　　2003-11月　　湖南長沙巴士公司正式向申沃公司訂購VOLVO6125低入口城市客車和VOLVOSWB6120城市客車。申沃公司首次創下VOLVO城市客車大批量銷往內地的新記錄。　　　　　　2003-4月份　　上海申沃客車有限公司員工春季運動會隆重舉行。　　　　　　2003-6月初　　上海申沃客車有限公司生產的城市客車、城郊客車等各類車型順利通過國家質量認證中心認證，并獲得《中國國家強制性產品認證證書》。　　　　　　2003-7月初　　上海申沃客車有限公司通過ISO9001質量管理體系認證，并取得了權威認證機構——萊茵公司頒發的ISO9001：2000質量管理體系認證證書。　　　　　　　　　　2004年 2004-02-12 　　SWB6115GP-3超級電容變頻調速無軌電車、SWB 6115Q-3單燃料CNG（壓縮天然氣）城市客車和SWB 6115LNG（液態天然氣）城市客車參加了“全國清潔汽車行動巡展——上海站”車展。　　　　　　2004-02-19 　　申沃公司生產的第1000輛VOLVO城市客車隆重下線，這款公交車是目前國內最先進的VOLVO SWB6125B7R無障礙低入口城市客車。　　　　　　2004-03-07 　　上海申沃客車有限公司與青島公交集團客制公司合資生產城市客車合作意向書在北京舉行簽約。　　　　　　2004-10-12 　　VOLVO SWB6120V3MarkⅡ（第二代）客車榮獲2004必比登挑戰賽“明日之星”環保概念車“最適合上海環保車”榮譽稱號。　　　　　　2004-12-23 　　上海申沃客車有限公司與青島公交集團客制公司合資合作生產城市客車協議在青島簽約。　　　　　　　　　　2005年 2005-01-01 　　青島申沃客車股份有限公司正式成立。　　　　　　2005-01-15 　　青島申沃客車股份有限公司三屆一次董事會在青島召開。　　　　　　2005-04-22 　　至28日兩年一度的第十一屆上海國際汽車工業展覽會在上海新國際博覽舉行，申沃的18米VOLVO鉸接式公交車底盤、BRT模擬站臺等參展。　　　　　　2005-10-01 　　至7日申沃VEGA VOLVO客車為2005上海旅游節“2005年歐美風情繽紛秀”節目的指定班車，在浦東黃金地段、世紀公園內的如茵綠草上和高空宣傳氣球上等均出現唯一指定用車的申沃名稱和LOGO標志。　　　　　　2005-11-28 　　上海申沃客車有限公司總經理Francois Dullaert、執行副總經理張立春與上海巴士實業（集團）股份有限公司總經理王力群簽訂了2000輛10.5米VOLVO城市客車的購車合作協議：巴士集團從2005年底至2007年7月底向申沃購置2000輛SWB6100V2型VOLVO城市客車。 2005-11-25還簽定了《備忘錄Ⅰ》《備忘錄Ⅱ》《備忘錄Ⅲ》　　　　　　　　　　2006年 2006-01-19 　　下午1點30分（星期四）假座八萬人體育場（上海市徐匯區零陵路800號）、東亞富豪酒店外廣場，舉行上海申沃客車有限公司和上海巴士實業（集團）股份有限公司關于2000輛VOLVO城市客車簽約儀式暨新聞發布會以及2000輛VOLVO城市客車首批交付暨投運儀式。（首批交付50輛）市府副秘書長洪浩、瑞典駐上海總領事館總領事Lars Andreasson、上汽集團副董事長張廣生、上汽股份總裁陳虹、副總裁肖國普、巴士集團總經理王力群等出席了交接儀式。　　　　　　2006-06-19 　　經上海市名牌產品推薦委員會審定，SWB6120KHV-3“申豪牌”又被推薦為“二00五年度上海名牌產品”稱號。該產品第三次蟬聯此榮譽。　　　　　　2006-06-20 　　首輛SWB6106HG“國Ⅲ排放高等級城市客車樣車于20日順利完工，同日，邀請上海公交領導和資深專家來申沃召開新車咨詢會，聽取公交用戶的意見和建議。　　　　　　2006-06-28 　　“1000輛10.5米VOLVO城市客車下線儀式”在申沃舉行，浦巴有關領導和接車人員參加了儀式。　　　　　　2006-08-18 　　下午申沃公司在成品倉庫舉行申沃“國Ⅲ”排放城市客車下線儀式，交通局領導、公交協會人士、新聞媒體、申新巴士、上柴公司領導參加。　　　　　　2006-09-02 　　瑞典“哥德堡”號仿古船于8月29日抵滬，9月2日VOLVO客車公司、申沃、西沃在北外灘舉行“哥德堡”號仿古船中國上海行盛事活動，并在上海楊樹浦路18號港運大廈舉行“沃爾沃客車日”活動（沃爾沃客車技術論壇和沃爾沃客車新品發布會暨沃爾沃客車媒體見面會）。上汽集團董事長胡茂元、沃爾沃客車公司總裁卡森、西沃董事長楊忠、上汽股份副總裁肖國普、城交局等領導出席。申沃推出了“歐Ⅲ”標準的VOLVO SWB6120V4、VOLVO 6100V5、SWB6116HG高等級城市客車。　　　　　　2006-11-21 　　由國家安全生產監督管理局和中國機械工業安全衛生協會組成的專家組對申沃創建國家一級安全質量標準化企業工作進行了復評。申沃以943.1分的成績順利通過了國家一級安全質量標準化企業的審核，成為國內大客車行業首家獲得安全質量標準化一級企業殊榮。　　　　　　2006-12-25 　　上海申沃客車有限公司與上海巴士實業（集團）股份有限公司簽署“關于700輛國三標準VOLVO城市客車的購車合作協議”。700輛國三標準VOLVO城市客車包括兩種型號：VOLVOB6R和VOLVOB7R，將于07年1月開始交付，至07年6月交付完畢。　　　　　　　　　　2007年 2007-02-08 　　申沃和上海公交行業協會假座上海國際保齡球度假中心召開“申沃客車2007年上海公交客戶年會”。　　　　　　2007-03-20 　　上海申沃2006-2007年度售后服務代理商業務會議借上海保齡球館舉行，公司總經理Francois Dullaert 、副總黃錚、沃爾沃客車有限公司亞太區售后服務經理Ronny先生等及售后服務代理商參加了會議，上海瑞寶重車服務有限公司、上海申沃浦東巴士特約維修站獲“優秀服務代理商”；巴士俊益客車有限公司、巴士新新重慶南路修理廠和五汽冠忠修理車間獲“年度進步獎”；上海巴士電車隆昌汽車修理公司獲“代理商新秀獎”。　　　　　　2007-07-11 　　下午2:30—3:00城市交通管理局主辦，申沃公司協辦假座大眾西南公交公司（滬閔路5588號莘莊停車場）舉辦：“辦特奧迎世博建設和諧交通——上海市2007年第1500輛國Ⅲ排放公交車投運儀式”。市交通局局長李文輝、上汽股份公司副總裁肖國普、市環保局副局長孫建、市交通局副局長周淮、久事公司副總經理洪任初、巴士集團公司副總經理何敬忠、大眾交通集團公司副總經理童亦工等參加了會議。　　　　　　2007-09-22 　　申沃共有4輛城市客車參加上海的“中國城市公共交通周及無車日活動”，其中3輛車在人民公園、雁蕩路、陸家嘴宣傳點供市民參觀并接受咨詢，另一輛申沃專為特奧會開發的12米低入口城市客車，該車配備了具有殘障人士上下車功能，排放達到歐III以上，油耗比同類客車降低6%以上。當日，楊雄副市長率市府副秘書長熊建平，建委書記甘忠澤、交通局局長李文輝、副局長周淮以及久事副總洪任初一行，試乘了申沃低地板客車前往新國賓館。路上，申沃張立春向市領導匯報了為響應上海市節能減排、綠色交通所做的工作，得到了市領導的肯定。　　　　　　2007-10-02 　　針對2007年特奧會設計開發的VOLVOSWB6120V4LE低入口歐三排放高等級客車投入市中心運營。　　　　　　　　　　2008年 2008-02-05 　　首次向墨西哥出口VOLVO（SWB6120LE、SWB6100V4）客車。　　　　　　2008-02-14 　　兩臺VOLVOBRT B9SALF底盤抵達申沃。經過20天的精心組織，完成試制VOLVO 18米鉸接式城市客車（SWB6180LF型）第一臺樣車，3月7日下午在申沃停車場舉行了下線儀式。　　　　　　2008-04-29 　　申沃首輛研制的VOLVO 18米BRT客車至申新巴士43路線路上進行試運行，讓市民感受這款BRT產品。在南浦大橋下，市民對此款BRT客車以及中置發動機布局、新型內飾、大容量的客運等表達了濃厚的興趣，并表示希望盡快能在上海的公交線路上乘座上這款BRT公交客車。　　　　　　2008-08-21 　　申沃第一次獲得南京市場的訂單。21日上午，南京雅高巴士有限公司舉行“創建文明城市，雅高巴士新車投運儀式”。南京市政府、南京公用局、城建集團等領導出席了會議，同時，邀請申沃、上柴公司參加。20輛由申沃制造的SWB6106MG型城市客車將營運在南京市市中心2路線路。　　　　　　　　　　2009年 2009-03-17 　　交通運輸部下達“關于發部第30批高級客車類型劃分及等級評定表的通知”，申沃SWB6110旅游客車被評為“大型高一級”客車。（文件）　　　　　　2009-03-26 　　南京城建集團、南京公交集團公司及南京車輛廠等領導到申沃公司，舉行CKD單一采購招標的揭標，申沃藍納副總、黃錚副總等參加了揭標儀式，并就雙方進一步深化合作進行了探討。會上，還舉行《360輛申沃客車合作生產協議》簽約儀式，09年申沃將提供360臺SWB6106MG、SWB6116MB二款車型的CKD，供南京車輛廠在南京進行組裝制造，申沃提供相應的服務和支持。申沃生產部經理林思遠、南京車輛廠童冠軍廠長在合作生產協議書上簽署，這標志著申沃與南京公交合作進一步加深。　　　　　　2009-06-19 　　為切實做好慶祝國慶60周年的相關工作，充分展示上海人民的精神風貌和國際大都市的城市形象，上海市政府已批準將參加國慶60周年天安門慶祝活動，并成立了國慶彩車游行工作聯席會議，制作工作已全面啟動。經考察調研，選擇申沃公司的Volvo10.5客車底盤，作為彩車的專用底盤。　　　　　　2009-11-19 　　申沃為巴士集團在漕寶路停車場專門建立了VOLVO客車特約維修中心舉行啟動儀式，即：“3S示范站”(備件Spare part、售后服務Service、信息反饋Survey)，將“體現三個目標，落實七個示范”。

5，上海市交通

乘9號線到佘山站下車，換嘉松線到嘉松北路博園路，下車即可！

6，上海交通

從浦東成山路西營路德州四村.到浦西江寧路泰興路美琪大戲院線路1 地鐵七號線從地鐵七號線 (長清路站)上車,坐5站至(靜安寺站)下車，起點步行約12分鐘上車,下車后步行約22分鐘到達終點,車程8.0公里公交票價估算：約4.0元，持交通卡估算：約4.0元線路2 從871路 (西營路成山路站)上車,坐3站至(上南二村站)下車,同站換乘轉955路 (上南二村站)上車,坐13站至(石門一路南京西路站)下車起點步行約1分鐘上車,下車后步行約11分鐘到達終點,車程13.9公里公交票價估算：約6.0元，持交通卡估算：約5.0元

從地鐵七號線 (長清路站)上車,坐4站至(常熟路站)下車,步行約1分鐘30秒到換乘點轉49路 (常熟路長樂路站)上車,坐3站至(威海路陜西北路站)下車地鐵9：00--17：00 或者從572區間 (昌里路長清路站)上車,坐2站至(大木橋路斜土路站)下車,步行約1分鐘到換乘點轉128路 (大木橋路斜土路站)上車,坐5站至(石門二路北京西路站)下車 22：30前都有或者從隧道二線 (昌里路長清路站)上車,坐2站至(大木橋路斜土路站)下車,步行約1分鐘到換乘點轉104路 (大木橋路斜土路站)上車,坐5站至(石門二路北京西路站)下車22：30前都有