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1，青浦趙巷鎮
2，上海閔行區主城區南部板塊規劃
3，上海地鐵16號線趙巷什么時候開工工期是多少天
4，買房子如何選好板塊你知道嗎
5，上海虹橋站高鐵到趙巷坐幾號線
6，希望了解上海地鐵20號線的詳細規劃及站點安排謝謝

1，青浦趙巷鎮

松江火車站門口~乘松重線到趙巷鎮,下車即可! 1部車很方便.

青浦趙巷鎮

2，上海閔行區主城區南部板塊規劃

6月8日，上海市規劃和自然資源局發布《關于上海市閔行主城區南部板塊單元規劃(含重點公共基礎設施專項規劃)草案公示》，該規劃期限為2020-2035年，近期至2025年。閔行主城片區劃分為三個單元，分別為虹橋主城片區單元(閔行部分)、閔行主城片區中部單元、閔行主城片區南部單元。其中，閔行主城片區南部單元規劃范圍東至黃浦江，南至黃浦江，西至閔行區界，北至吳涇鎮、顓橋鎮、莘莊工業區行政邊界，規劃范圍總面積138.4平方公里，包括顓橋鎮、馬橋鎮、吳涇鎮、江川路街道、莘莊工業區。涉及居住方面的規劃包括，嚴格控制新增住宅總量，嚴格控制住宅開發容量，優化住宅結構，提高租賃性住房比例，合理確定保障性住房、中小套型住房比例。形成馬橋旗忠生態居住組團、顓橋居住組團、江川居住組團和紫竹居住組團。為匹配產業創新功能的配套需求，適度增加租賃住宅。新增住宅提升區主要為馬橋、顓橋、吳涇等地區，規劃進一步提升居住環境和住宅品質，塑造高品質的居住社區。優化住宅供給，適應各類人才不同需求，供應特色化國際社區、創業社區等多樣化住宅產品，完善中小套型住宅比例，并圍繞軌道交通站點周邊重點提供多元特色的人才公寓、租賃住房等。存量住宅更新區主要為江川路街道、吳涇鎮區、顓橋鎮區等地區為老舊住宅集中區域，有序推進老舊住區綜合整治和有機更新，提升環境品質，提高居住安全，完善使用功能，實現老舊住區品質提升和社區文脈有序傳承。整體看，未來至2035年，閔行主城片區南部單元將高度聚焦“科創賦能閔南，深度產城融合”，目標建設成為“產業創新、活力人文、品質生態的上海南部科創中心核心承載區”。一是，打造創新引領的高端智造核心，構建國內領先、國際一流的上海高端智造核心區，完善創新鏈、產業鏈、價值鏈的多鏈重構。強化高端智造引領，促進科技創新策源，強化資源優化配置，構建多元創新空間。二是，成為幸福溫暖的科創人文城區，深度產城融合，促進生產與生活無界互動。重點圍繞職住平衡、公共服務、民生保障等方面補短板，提品質，強內涵，成為高品質有溫度的科創人文城區。三是，建設綠色韌性的南部科技智灣，以郊野生態為本底、以多元文化為主題、以科技賦能為抓手，全面提升濱江腹地空間品質，成為展現城市科創文化特質和開放包容未來感的上海南部科技智灣。開發容量方面，規劃強調，重點增加公共服務設施規模，著重補充養老福利、文化設施、醫療設施及各類社區服務設施和基礎教育設施等建筑規模。結合總體空間布局優化，引導開發容量向地區中心、TOD社區、創新功能集聚區等特定政策區進行集聚，強化地區功能，優化產城融合。在保障先進制造業規模前提下，推動傳統工業地塊向科技研發等功能轉型，提升產業用地土地利用效率。該規劃提出“兩核多心、一廊一軸、一帶一環、四區相融”的空間結構。 “兩核”指兩處地區中心，即元江地區-劍川路兩側地區中心、馬橋地區中心。元江地區-劍川路兩側地區中心圍繞三區聯動，重點培育科技創新、商業、文化等功能，形成服務閔行南部本地為主的特色服務中心;馬橋地區中心依托人工智能產業和科創特色，提供科創、文化、商務、辦公與交往空間，同時為本地提供高品質配套服務功能。“多心”指多處創新服務中心，即莘莊工業區產業服務中心、馬橋人工智能應用綜合實踐中心、閔開發產業服務中心、零號灣創新孵化中心、紫竹科技金融中心等多處創新服務中心。一廊一軸：“一廊”指南部科技創新走廊，促進科創資源的集聚升級，串聯多個創新園區、校區、社區，導入新興創新單元。“一軸”指滬閔路綜合服務軸，形成以綜合服務功能為主的主要聯系軸。一帶一環：“一帶”指濱江活力帶，以生態先行、兩岸聯動、交通支撐、活力開放為原則，推動濱江地區功能提升和空間開放;“一環”指生態休閑環，借助地區內主要道路串聯各類型生態空間，形成南部單元環狀生態休閑體系，服務城市其他功能。四區相融：“四區”指四個主要產城融合地區，即莘顓產城融合社區、江川產城融合社區、紫竹產城融合社區、向陽產城融合社區。明確為本地居民、尤其是創新人群提供品質化的居住及公共服務等。

上海閔行區主城區南部板塊規劃

3，上海地鐵16號線趙巷什么時候開工工期是多少天

你好，不是16號線是17號線，總工期≤48個月。預計2017?2018年間建成通車。

上海地鐵16號線趙巷什么時候開工工期是多少天

4，買房子如何選好板塊你知道嗎

近期房產投資人的目光都被《上海市虹橋主城片區單元規劃》草案所吸引，為一個片區單獨出126頁的規劃，多次出現“國際”“全球”字眼，這樣的片區規劃是非常少見的，那么作為一名投資人，我們應該怎樣從這份規劃作為切入口，結合2018年1月4日的“上海2035規劃”，進一步解讀虹橋片區的投資價值呢？投資人之所以要去研讀這兩份規劃，是因為它們給出了一種重要的投資選籌思路，這種選籌其實屬于“好城市好區域好房子好價格”十二字選籌模型中“好區域”的選擇。十二字選籌模型是我對房產投資挑選標的物的核心觀點，并且結合了“住投分離”的原理來進行房產長線投資，這是后話，未來會跟大家拆解開來慢慢解讀。01 上海未來的第二中心在《上海市虹橋主城片區單元規劃》草案中，虹橋的發展目標與愿景是：未來的虹橋將堅定地以面向全球、面向未來，建設引領長三角地區更高質量一體化發展的國際開放樞紐為目標，肩負國家與長三角的任務與使命。這種高規格的定位針對一個片區，即使放在全國范圍也是很罕見的。結合《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》中對虹橋定位的描述-- 以中心城為主體，將中心城周邊虹橋、川沙、寶山、閔行 4 個主城片區納入主城區統一管理，作為全球城市功能的主要承載區，共同打造全球城市核心區。這段話說明虹橋作為副中心，和主城區及其他3個副中心對標的是全球頂級城市的頂級區域，承載的是頂級區域的頂級功能。2035規劃中還提到---虹橋主城副中心，是聚焦樞紐、會展、商貿功能，以總部經濟、航空服務、貿易會展、醫療教育、電子商務文體創意等功能為主。要有完善的總部經濟、金融商務、公務機產業、保稅免稅、航空物流等功能。同時打造新虹橋醫學中心、會展、文化等高等級公共服務集聚區。草案中提到虹橋片區的分目標為四個：高效綠色的國際交通樞紐區，開放引領的國際會展貿易區；創新共享的世界級商務區；生態宜居的主城片區。可以看出，未來的虹橋是定位是站在上海成為世界頂級城市的核心區域的基礎上，承接樞紐、會展、商貿為主的高端服務業的功能，與現有上海主城區的金融、科技產業遙相呼應，成為一東一西兩大高端服務核心區域。個人認為是最有可能成為2035年之后上海第二中心的區域。02 三種投資方法而對虹橋的投資選籌思路，可以對標十二字選籌模型“好區域”的選擇，我總結了最常用的三種投資方法。一是地鐵投資法，也就是跟著地鐵線的建設走，這里面還要細分為郊區、城區、單線、并網、交換、閉合等等子類別。二是用產業投資法，緊跟產業走，最好跟著“三高”產業--高端制造業、高科技產業、高收入產業（例如金融、高端服務業）。這里面也要看人群、輻射、交通、匹配、連接、跳躍等不同方面。三是基本面投資法，這個也是我這篇文章的重點。這三種投資方法按順序是由低到高的，也就是最容易入門、價值最小的就是地鐵投資法，其次是產業投資法，而基本面法是價值最高的、集大成的、也是最考驗眼光的。左邊是大虹橋高速密度，右邊是規劃中的地鐵密度03 基本面投資法所謂基本面，是來自于以股市為代表的資本市場的投資詞匯，我在《房市股市本相通之基本面》中有對于此的詳細論述。今天要說的基本面是房產所屬地塊從“生地”變為“熟地”直至成為“繁華之地”的過程，這種地塊由荒蕪向繁榮的成長是投資房產最大的利好。我們可以設想，一個原本的農田或者遠郊，由于政府重大規劃，從農用地塊、工業用地變成商業與住宅用地，配套地上、地下的公共設施、交通配套，此時地塊的價值會逐步開始提升。此后又逐步引入大型商業、醫院學校、公園綠地變得宜居，人口開始逐步增加，甚至出現數萬、數十萬人口的遷入，此時地塊價值迅速提升。在這基礎上，政府為了讓巨大的人口不再如潮汐般每日在城市移動、固化人口活動范圍，導入產業，提供大量就業崗位，形成職住結合的城市板塊，這片土地的價值被長期鎖定。整個過程，房產升值數倍、乃至十倍并不罕見。這就是基本面投資法的巨大魔力。基本面是分級的資深投資人都知道，一個發展中的城市，有很多地塊會生地變成熟地，其價值也不完全一樣，從基本面看也是分級的。最普通的基本面變化就是從農業地塊變成工業地塊，這種一般沒有什么住宅供應，投資人接觸的不多。早期的奉賢工業區就是此類地塊第二級是最終變成住宅類地塊，這種區域已經開始滿足初步的居住需求，地塊上有大量的住宅供應，價值開始兌現，投資人也可以入手，但是剛需群體為主要人群，最典型的就是早期的燕郊。早期閔行七寶板塊就是此類地塊第三級是配套大型商業，城市綜合體或者商業街入駐，居住開始有品質，改善型需求可以滿足，珠海的斗門，17號線的淀山湖大道站就是此類地塊。上海的青浦萬達板塊就是此類地塊第四級是配套辦公類商業，寫字樓、公寓、高檔酒店開始出現，就業人口從單純的針對C端的服務業為主提升為針對B端的高端服務業，片區內高收入人群比例大幅提高，此片區內住宅的價值已經開始高于城市絕大多數片區。當下的廣州番禺萬博就是此類。虹橋開發區第五級是真正的CBD，大量以金融業、高端服務業為主的高端第三產業涌現，城市內最高收入人群聚集，商業大牌云集，旗艦店開始出現，可以滿足高端住宅人群的需求。地塊的住宅價值可以隨著時間推移不斷提升，這也是產業投資法的最高境界。但是對于基本面投資法，還有終極大BOSS，那就是城市未來的中心，這才是一個城市地塊的極致，土地價值的終極體現。可以想像，歷史上城市的中心是經過幾十年、百年、幾百年（例如上海外灘、北京二環）、甚至兩千年（廣州越秀）沉淀，而新中心用幾十年時間比肩傳統中心，這種地塊價值的迅速提升，加上高端人口的大量涌入，不動產的投資價值提升會有多大。深圳南山區、廣州珠江新城都是這種中心崛起的典型代表。按照基本面投資法，我們很容易判斷出四大一線城市未來的中心或第二中心就是當下中國最值得投資的區域，它們分別是：北京通州、上海虹橋、廣州車陂、深圳前海（排名不分先后）。按照基本面投資法，我們很容易看出來，大虹橋片區在未來15-20年內都是上海最有投資價值的片區。04 價值區域投資模式一個新的地塊的開發，政府一般有兩種模式。一是在核心地塊立好標桿以便吸引資金和人才，同時從外圍向內開發。還有一種是按照片區依次開發。從政府開發的模式看，收益比較大的就是“外圍-中心”模式，也就是先開發最邊緣、最外圍的地塊，甚至在主區域之外，但能夠被主區域輻射的地塊，然后隨著人口的導入、對區域認同度的提高，不斷向中心開發，同時兌現優勢地塊價值。這種模式對于投資人而言其實也是一種利好，因為可以吃多次上漲。每一個城市新中心的建設都不可能一蹴而就，大約需要20-30年，一般分為先行啟動區、后續建設區以及核心區。在最早期，買入先行啟動區（一般是區域外輻射或先規劃地塊）的住宅，隨著開發強度不斷提升，后續建設區房價的提升拉動先行啟動區地塊房價上漲，兌現給自住客，再買入后續建設區房產，等到整個地塊完全成熟，兌現后續建設區房產，購入核心地段住宅，不再賣出，傳承給下一代。“一魚三吃”，從區域外建設開始獲利，不斷向核心區域轉移，直到整個區域完全成熟。基本上在城市新中心建設的20-30年全周期都可以獲利。同理，依照片區按序開發的原理是一樣的，都是將資源集中于一點，造好聲勢，再在一個長周期內逐步兌現不同片區，這樣子可以使土地價值得到最大化提升，同時降低每一個時間段的開發成本。投資人需要做的是研究透政府的投資思路，亦步亦趨的跟上土地開發節奏即可。反面例子基本面投資法看重的是地塊不斷成熟，從無到有、從弱到強。反之也有很多地塊會由于城市建設重點的遷移，城市發展方向的變化導致人口外流、產業外流、各種配套設施升級換代極慢甚至不再升級，逐步由熱門的板塊不那么熱門的板塊。看上海市的2017年-2035年的規劃，官方將上海區域分為中央活動區、中心城、主城區、郊區新城四級。其中傳統核心地段楓林路、斜土路，新華路、長壽路、曹家渡不再屬于第一級的中央活動區，在未來的房產投資中，要注意這一因素的影響。虹橋片區內的投資價值在片區內部，草案深化“上海 2035”所確定的“城市副中心-地區中心-社區中心”的公共中心體系。形成“1+3+N”,即一個城市副中心、三個地區中心、多個社區中心的中心體系。即副中心與南、北、東三個區域協調發展。根據草案的定位，在虹橋內部，從產業層次上看，其價值依次為核心區、南虹橋、北虹橋、東虹橋；而從居住體驗上，未來的南虹橋板塊未必輸于核心區域，而北虹橋、東虹橋則略微差一些。房產投資一個重要影響因素就是人，規劃公布虹橋主城片區常住人口是43.3萬人，預測虹橋主城片區就業人口 70-75 萬人，并可以在規劃中找到區域內勞動力人口中大專及以上比例60%以上。可以看出，在規劃草案中，有大約30萬人就業人口要居住在區域之外，也就是我們常說的溢出人群，而且這個群體中高等教育人口比例較高，這類特點的常住人口會對片區外的產品供應類型及價格產生深遠的影響，關注此類人群的居住需求溢出方向，也是未來投資人的一個重要功課。

5，上海虹橋站高鐵到趙巷坐幾號線

地鐵10號線 → 滬朱專線 1小時20分鐘 | 22.8公里 | 步行410米上海虹橋站步行 130米虹橋火車站上車地鐵10號線（新江灣城方向） 3站上海動物園站下車步行 280米上海動物園站上車滬朱專線 14站趙巷站下車

6，希望了解上海地鐵20號線的詳細規劃及站點安排謝謝

軌交20號線是上海市軌道交通網絡中一條東西向徑線，線路東起虹橋綜合交通樞紐，經徐涇、趙巷、青浦新城、朱家角、西至青浦東方綠舟，橫亙青浦全區，全長約35公里。沿線共設11座地鐵車站，線路平均站間距約為3.2公里，具體如下：在虹橋樞紐內設虹橋西站，在諸光路附近設諸光路站，在徐樂路附近設徐涇鎮站，在嘉松中路附近設方家窯站，在趙重公路附近設趙巷站，在匯金路附近設青浦新城1站，在外青松公路附近設青浦新城2站，在漕盈路附近設青浦新城3站，在淀山湖大道附近設青浦新城4站，在朱楓公路附近設朱家角站，在東方綠舟門口附近設東方綠舟站。（車站均為暫命名）