上海市中心城區軌道交通規劃圖，上海軌道交通到2020年的規劃

來源：整理時間：2022-12-04 20:00:21 編輯：上海生活手機版

1，上海軌道交通到2020年的規劃

上海地鐵近遠期規劃： http://www.metrofans.sh.cn/

14-22號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成根據新一輪軌道交通建設規劃，２０１０年至２０２０年，上海將建８條軌道交通新線，并對５條線路進行延伸，到２０２０年，上海城市軌道交通網絡總長將達８７７公里

上海軌道交通到2020年的規劃

2，上海地鐵的規劃圖

http://www.jt.sh.cn/images/20051117.jpg這是交通局的規劃意向圖，包括整個上海，可能市區部分會看不清。http://static.flickr.com/28/54463562_0be6ceb61f_o.jpg這張是遠景規劃圖，主要是市區部分。

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上海地鐵的規劃圖

3，求上海地鐵遠期規劃圖越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)　　5號線二期東川路－南橋新城　　9號線三期松江新城－松江南站民生路－曹路　　10號線二期新江灣城－外高橋　　11號線三期羅山路－黃樓　　13號線二期南京西路－張江　　上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)　　5號線北段虹橋樞紐－莘莊　　14號線江橋－金橋　　15號線陳太路－紫竹科技園區　　16號線一期虹口足球場－上海動物園　　17號線一期虹橋樞紐－寶山工業園　　18號線場北路－航頭　　19號線一期金橋－長興島　　20號線虹橋樞紐－東方綠舟！　　根據上海申通地鐵集團有限公司于2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網絡規模約567公里，車站數量達354個。　　至2012年增添的新線包括：　　●7號線羅店至浦東博覽中心　　●10號線虹橋樞紐至新江灣城　　●11號線北段嘉定至安亭至羅山路　　●11號線南段龍陽路至臨港新城　　●12號線七莘路至上川路　　●13號線一期華江路至南京西路等

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4，最新最全的上海地鐵規劃

　　今年是上海有地鐵的第１０年，雖然感覺好象很長時間了，但是確實只有１０年．現在通車的有五條線路，同時開工的一共有１３條線路．因為上海要在２０１０年世博會之前達到１８條地鐵線路的目標．這是一個很艱巨的任務，因為在這之前沒有任何一個國家的地鐵有個這樣的建設速度，而且由于上海土質含水量大的原因，上海曾被評為全世界最不容易建造地鐵的城市之一，每公里隧道挖掘的費用就是５億人民幣．(上海地鐵規劃圖里沒有１４至１８號線，因１４至１８號線為輕軌線路) 以下為上海軌道交通所有線路： 1號線 R1(地鐵一號線) 2號線 R2 (地鐵二號線) 3號線 M3(明珠線一期) 4號線 M4 (明珠線二期) 5號線莘閔線(R1的一部分) 6號線 L4(浦東輕軌) 7號線 M7 8號線 M8(楊浦線) 9號線 R4(申松線) 10號線 M1 11號線 R3 12號線 M2 13號線 M5 14號線 M6 15號線 L1 16號線 L2 17號線 L3 18號線 L5 注：3號線為高架地鐵. R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心) M:市級快速地鐵(連接中心城區) L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)(無www) （home.wangjianshuo. com/zh-CN/）+隔一行（）中的我都不敢發網頁地址（20040119_future_plan_of _shanghai_metro.htm）

5，上海地鐵11號線路圖

規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，采取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里主線規劃設站：（嘉定停車場）城北路站－靜寧路站－葉城路站－墨玉路站－汽車城站－同濟嘉定校區站－賽車場站－嘉定新城站－馬陸站－環球樂園站（預留）－南翔站－白麗新村站－武威路站－祁連山路站－同濟滬西分校站－上海西站站－銅川路站－中山北路站－隆德路站－江蘇路站－華山路站－徐家匯站－上體館站－龍漕路站－龍水南路站－濟陽路站－上南路站－三林站－御青路站－周浦站－航頭站－新場站－野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站

上海軌道交通11號線（R3線）　　【11號線】　　基本情況：　　長度：主線長約32.5公里，支線長12.81公里　　識別標志色：深紅色　　列車資料暫缺　　開通時間：2009年12月　　站數：20（主線16，支線4，其中環球樂園站為預留站）　　背景資料：　　又名R3線，為4條市域快速鐵之一。原先規劃從嘉定城區經龍華、三林、周浦至臨港新城，現在南段（原規劃三林至臨港新城段）規劃為21號線，稱“臨港線”，起點改為龍陽路至臨港新城，所以11號線現規劃為嘉定至三林東，其中一期北段為嘉定城區至江蘇路，并建有支線，到達“一城九鎮”之一的安亭鎮。　　行政區所屬：嘉定區、普陀區、長寧區、（徐匯區）、（浦東新區）　　運營：上海地鐵運營公司二分公司

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6，求上海軌道交通21號線規劃圖

　　上海：軌道交通21號線規劃微調設11個車站2010-02-03 20:392010-2-3 　　記者昨天從上海市規土局網站上了解到，作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規劃將做微調。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規劃經過A3高速公路西側改為東側。　　據悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起于浦東新區龍陽路站，止于滴水湖邊臨港新城站，經羅山路、周康鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城，設11個車站，全線長約60公里。　　規劃中，還將另設川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設于新場站附近。計劃于2009年內開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。　　然而，記者昨天從市規土局網站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規劃方案進行調整。　　據了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規劃在A3高速公路西側，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設計不僅工程實施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據調整方案，21號線將調整到A3公路東側，同時A3公路相應西移，軌道交通線路走向、站點設置均不改變。　　同時，21號線在惠南鎮沿拱極路行進，原規劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響，現將該段線路敷設方式調整為地下，不過，原先規劃的線路走向、站點設置均不做調整。　　來源：青年報 2010-02-03

7，上海未來將要有多少條地鐵

2020年以前的規劃。　　今年是上海有地鐵的第１０年，雖然感覺好象很長時間了，但是確實只有１０年．現在通車的有五條線路，同時開工的一共有１３條線路．因為上海要在２０１０年世博會之前達到１８條地鐵線路的目標．這是一個很艱巨的任務，因為在這之前沒有任何一個國家的地鐵有個這樣的建設速度，而且由于上海土質含水量大的原因，上海曾被評為全世界最不容易建造地鐵的城市之一，每公里隧道挖掘的費用就是５億人民幣．(上海地鐵規劃圖里沒有１４至１８號線，因１４至１８號線為輕軌線路)以下為上海軌道交通所有線路：1號線 R1(地鐵一號線)2號線 R2 (地鐵二號線)3號線 M3(明珠線一期)4號線 M4 (明珠線二期)5號線莘閔線(R1的一部分)6號線 L4(浦東輕軌)7號線 M78號線 M8(楊浦線)9號線 R4(申松線)10號線 M111號線 R312號線 M213號線 M514號線 M615號線 L116號線 L217號線 L318號線 L5注：3號線為高架地鐵.R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)M:市級快速地鐵(連接中心城區)L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)(

2020年以前的規劃。　　今年是上海有地鐵的第10年，雖然感覺好象很長時間了，但是確實只有10年．現在通車的有五條線路，同時開工的一共有13條線路．因為上海要在2010年世博會之前達到18條地鐵線路的目標．這是一個很艱巨的任務，因為在這之前沒有任何一個國家的地鐵有個這樣的建設速度，而且由于上海土質含水量大的原因，上海曾被評為全世界最不容易建造地鐵的城市之一，每公里隧道挖掘的費用就是5億人民幣．(上海地鐵規劃圖里沒有14至18號線，因14至18號線為輕軌線路)以下為上海軌道交通所有線路：1號線 R1(地鐵一號線)2號線 R2 (地鐵二號線)3號線 M3(明珠線一期)4號線 M4 (明珠線二期)5號線莘閔線(R1的一部分)6號線 L4(浦東輕軌)7號線 M78號線 M8(楊浦線)9號線 R4(申松線)10號線 M111號線 R312號線 M213號線 M514號線 M615號線 L116號線 L217號線 L318號線 L5注：3號線為高架地鐵.R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心)M:市級快速地鐵(連接中心城區)L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)(

《上海市軌道交通近期建設計劃(2017-2025)》，截至2025年上海將新增規劃再建設9條軌道交通線路。據了解，此次公示的9條線路并非都是地鐵，還包括了連接上海兩大機場的的城際鐵路快線，以及中運量軌道線路等多種模式。據悉，到2025年為止，上海將擁有包括地鐵、城際鐵路、機場快線、磁浮線等多種模式的軌交線路，共計39條，總長約1050公里。

2015年通到南橋的會動工貌似。。。海灣感覺還是別想了

10年后再把這個拿出來討論吧