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上海市公交票價計算，上海公交收費標準

來源：整理 時間：2022-11-23 11:29:52 編輯：上海生活 手機版

本文目錄一覽

1，上海公交收費標準

不固定的！因為很多公交是私人承包制，承包人說了算，車站的站牌上會寫明！

上海公交收費標準

2，上海公交車價格怎么算的多少錢地鐵又是怎么算的價格是怎么樣

公交車一般都是2元，地鐵起步價3元，一般能做三站，4元大概能做10站左右吧。 建議你買張卡吧，三小時內(nèi)公交車換乘或與地鐵優(yōu)惠一元，不限次數(shù) 買卡一般的超市都有。20元押金，退的地方也很多，可以在網(wǎng)上查一下

上海公交車價格怎么算的多少錢地鐵又是怎么算的價格是怎么樣

3，上海公交票價

龍臨專線：票價：8元；龍平蘆專線：票價：11元；龍新蘆專線：票價：11元；龍崗快線：票價：16元?；卮鹜戤?！
為什么要查票價？市區(qū)內(nèi)一般都是空調(diào)車2元，少量非空調(diào)車1或1.5元。路線較長的公交線路2－4元不等，一般都是整數(shù)。

上海公交票價

4，急急急上海公交價格是怎么算的

上海公交的價格一共有以下幾種：一些數(shù)字的車輛都是無人售票的（票價一般是普通車1元或者1.5元（后者現(xiàn)在已非常罕見）空調(diào)車則是2元單一票價，上車后請主動投幣，不設(shè)零找的，是前門上后門下；如果是數(shù)字多級票價制的話，則是空調(diào)車2元起步，1元進制；文字線路中：有人售票的話則是（以空調(diào)車舉例）：多級票價制：1元起步，1元進制。詳細的話，請加QQ：595243576
按站算的再看看別人怎么說的。

5，上海公交怎么收費

公交車兩塊錢。地鐵看站數(shù)，我去的地方最多也5塊錢14、5站。
公交車1元到1.5元/次，空調(diào)車一般都是2元/次。 長途車按乘坐距離遠近有3元以上不等收費。 地鐵票價3元起步，也按乘坐距離遠近，4--7元不等收費。 持交通卡乘坐公交可獲優(yōu)惠： 乘客持交通卡在開通優(yōu)惠范圍線路內(nèi)的公交空調(diào)車內(nèi)支付車費，在90分鐘內(nèi)換乘第2輛優(yōu)惠范圍內(nèi)的空調(diào)車可優(yōu)惠1元。 持交通卡地鐵換乘公交可獲優(yōu)惠： 在開通優(yōu)惠范圍的公交車和地鐵之間，乘客持交通卡支付車費，在90分鐘內(nèi)乘客由公交換乘地鐵或者由地鐵換乘公交均可優(yōu)惠1元。 持交通卡乘坐地鐵可獲優(yōu)惠： 一個自然月內(nèi)乘客使用同一張交通卡乘坐地鐵，當月累計消費滿70元后，即可享受9折優(yōu)惠，直至本自然月結(jié)束為止，下個月將重新進行計算。

6，上海公交票價怎么計算的

市區(qū)：單一票價線路，空調(diào)車無論長短，季節(jié)一律2元。市區(qū)多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。郊區(qū)跨區(qū)線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調(diào)車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區(qū)80%已是空調(diào)車。郊區(qū)城鄉(xiāng)線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區(qū)，單一票價線路有普通車單一1元，空調(diào)車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調(diào)車單一票價2元。地鐵：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票價計算采用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據(jù)；【5號線特殊票價】5號線由于客流較小,路網(wǎng)票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內(nèi)部票價較原票價體系優(yōu)惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則采用路網(wǎng)票價計算方法進行計價。1、公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內(nèi)，本次出站時享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優(yōu)惠。公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠一、規(guī)則：A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內(nèi)，本次出站時享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優(yōu)惠。B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。二、未享受到聯(lián)乘優(yōu)惠主要情況有如下幾種：A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘以上或者公交POS機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鐘內(nèi)。B)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。C) 地鐵與地鐵換乘無聯(lián)乘優(yōu)惠。

7，上海的公交收費是如何計算的

公交線路定價有專門的審核批準部門有個實施的不太規(guī)范的規(guī)則記得以前是13公里2元現(xiàn)在越來越多空調(diào)車及其他實際不同的情況已很難判斷當然有關(guān)部門還是會有有關(guān)核定政策。。市區(qū)的數(shù)字編號公交線路大多都在這個范圍內(nèi)所以這些票價基本也就是統(tǒng)一2元的樣子2元統(tǒng)一價的線路基本都是無人售票（除了一些紅旗線路如49等）郊區(qū)或線路超過一定里程，票價多級定價的大多都是有售票員票價依線路長短依次遞增最低1元、如南嘉線等長線路全價票記得要14元平時你換乘公交較頻繁的話一定要有張公交卡有換乘優(yōu)惠，能省些費用，如1元的路程就可以免費。
分自動售票和人工售票（20分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)乘公交可以省1元，本來就是1元的不算）自動售票都是2元的，有空調(diào)人工售票一般也是2元，但稍微遠些的要跟售票員說，她會告訴你應(yīng)該付多少空調(diào)不一定，且車子一般比自動售票的車小
一般空調(diào)車2塊，普通車1塊(不過很少啦)還有些車，比如到郊區(qū)的，會有售票員，你告訴他你到哪一站，他會告訴你收多少錢的
市區(qū)：單一票價線路，空調(diào)車無論長短，季節(jié)一律2元。市區(qū)多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。郊區(qū)跨區(qū)線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調(diào)車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區(qū)80%已是空調(diào)車。郊區(qū)城鄉(xiāng)線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區(qū)，單一票價線路有普通車單一1元，空調(diào)車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調(diào)車單一票價2元。地鐵：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票價計算采用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據(jù)；【5號線特殊票價】5號線由于客流較小,路網(wǎng)票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內(nèi)部票價較原票價體系優(yōu)惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則采用路網(wǎng)票價計算方法進行計價。1、公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠a)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘內(nèi)，本次出站時享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優(yōu)惠。公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠一、規(guī)則：a)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘內(nèi)，本次出站時享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠，聯(lián)乘優(yōu)惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優(yōu)惠。b)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。二、未享受到聯(lián)乘優(yōu)惠主要情況有如下幾種：a)地鐵進站時間距離前次公交乘坐pos機刷卡時間在120分鐘以上或者公交pos機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鐘內(nèi)。b)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯(lián)乘優(yōu)惠。c) 地鐵與地鐵換乘無聯(lián)乘優(yōu)惠。
呃。。。。有人售票。。收費的話。。是看你乘坐路途的。。遠的話就貴些的。。還有用交通卡乘的話。。在一定時間內(nèi)換乘下一輛車。。是1元的當然。。這是無人售票的車。。。還有有的普通車是1.5元的。。不過現(xiàn)在不是空調(diào)車的車。。我好像沒見過了。。全是2元的
文章TAG：上海市公交票價計算上海上海市公交

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