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1，上海南到崇明島

在上海南站坐地鐵1號線到汶水路站，出站后在共和新路汶水路汽車站坐“申崇一線”就可以到崇明島的陳家鎮(zhèn)了。

上海南到崇明島

2，崇明島有什么好玩的

付費內(nèi)容限時免費查看回答請稍候你好，崇明東門有東灘候鳥保護(hù)區(qū)、西沙濕地、東平國家森林公園、明珠湖、觀光大堤等比較好玩的景點另外崇明東門附近還有瓏珠足道, 網(wǎng)魚網(wǎng)咖, 尚美艾灸體驗館, 新崇浴室, 新崇棋牌室, 飛飛網(wǎng)吧, 歡游谷游藝世界, 8壹游藝世界, 友唱, 8壹動漫世界, 益友棋牌, 大桶大崇明店, 小紹興動漫城, 大發(fā)棋牌, 千江水SPA會所, 錦繡賓館-棋牌, 錦繡賓館-指壓, 錦繡賓館-鹽蒸, 信閑網(wǎng)吧, 揚州足道崇明店等休閑娛樂場所希望我的解答能夠為你提供幫助呢提問南門有啥好玩的回答請稍候你好，這邊幫你查到崇明南門可以玩的有：觀光大堤，南門廣場，南門瀛洲公園和崇明學(xué)宮等。一、觀光大堤崇明區(qū)于2000年建設(shè)的崇明南門港江堤，可觀賞南岸遠(yuǎn)景，還有長江漲潮退潮，綠樹成蔭，風(fēng)景獨特、秀麗。二、南門廣場南門廣場在亞通公司南門港碼頭區(qū)域內(nèi)，廣場內(nèi)有兩座小亭和彩燈噴泉，彩石小路曲徑通幽，點綴于綠坪之間的樹木錯落有致。三、南門瀛洲公園瀛洲公園1984年定名，由周谷城題寫園名。公園西南瀕長江，北與瀛洲廣場與學(xué)宮（孔廟）、博物館隔路相望，是崇明唯一一座綜合性公園。四、崇明學(xué)宮崇明學(xué)宮是現(xiàn)今上海僅存的三座學(xué)宮之一。為市級文物保護(hù)單位。出崇明南門碼頭，僅走二三百米，便能望見學(xué)宮那層層疊疊的古建筑群。希望我的解答能夠為你提供幫助呢更多6條 

崇明島有什么好玩的

3，上海南站到崇明島怎么走車費大概多少錢要多長時間

上海南站乘坐地鐵1號線到汶水路下，換乘申崇鎮(zhèn)樞紐站和南門。地鐵票價5元，時間約40分鐘。申崇一線票價12元，時間約45分鐘（前提是翔殷路隧道這里不堵車，下同）申崇班車線票價20元，時間約80分鐘。持交通卡則優(yōu)惠1元，老年卡則免費。

你要到崇明島的哪個地方？具體地點。

方案一：上海南站3號線中山公園站下?lián)Q2號線龍陽路站下，直接上磁懸浮。此方案三號線是起點站有座位，中山公園2號線一般也有座位。方案二：坐地鐵1號線到人民廣場下車,一票換乘2號線到龍陽路下車即可! 方案三：你也可以在上海南站坐973路到上浦路長清路換976路到龍陽路地鐵站乘車時間：50 分，金額：55 元（有飛機(jī)票的話，45元）1號線，南站 - 人民廣場，18分（換乘，5分）2號線，人民廣場 - 龍陽路，15分（轉(zhuǎn)乘，3分）磁懸浮，龍陽路 - 浦東國際機(jī)場，8分考慮到磁懸浮15分鐘間隔，合計約1小時零10分鐘。【

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4，崇明島的氣候

上海崇明島地處長江口，是中國第三大島。上海崇明島地處北亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明，夏季濕熱，盛行東南風(fēng)，冬季干冷，盛行偏北風(fēng)，屬典型的季風(fēng)氣候(亞熱帶季風(fēng)氣候)。臺風(fēng)、暴雨、梅雨，干旱等是常見的災(zāi)害性氣候。春季一般持續(xù)73.4天，候平均氣溫在10℃～22℃。在冷暖空氣交替影響下，氣溫回升緩慢且呈跳躍式，4至6天就有一次冷空氣過程，冷暖變化較大，多陰雨，氣溫日較差，一般在9℃左右。春暖年，4月中旬最高氣溫可升至29℃，春寒年，最低氣溫則可降到3℃，并有晚霜出現(xiàn)。夏季一般從6月17日至9月19日，持續(xù)94.7天，候平均氣溫高于22℃。6月中下旬進(jìn)入梅雨季節(jié)，梅雨期平均25.2天，常年梅雨量197.4毫米。7月上旬，梅雨結(jié)束，進(jìn)入盛夏，天氣炎熱，最高氣溫在35℃以上的天數(shù)歷年平均有3.4天。多晴好天氣，日照充足，蒸發(fā)量大，常有伏旱發(fā)生。秋季一般持續(xù)63.4天，候平均氣溫在10℃～22℃。氣溫逐漸下降，9月下旬平均氣溫可降到19℃以下，多數(shù)年份11月降水較少，往往發(fā)生秋旱，但也有近三分之一年份陰雨集中。冬季一般從11月22日開始，到次年4月4日結(jié)束，持續(xù)133.7天，候平均氣溫在10℃以下，是一年中最長、最干燥的季節(jié)。1月上旬至2月上旬的旬平均氣溫在3℃左右。冬季氣溫年際變化較大，暖冬年與冷冬年的旬平均氣溫可相差8℃以上。最低氣溫一般為－6℃～－7℃，極端最低氣溫為－10.5℃，最低氣溫在－5℃以下的日數(shù)平均為5.5天。整個冬季是全年降水最少的時期，下雪天數(shù)不多，平均為6.7天。春季連陰雨，主要發(fā)生在3至5月。1958至1984年，出現(xiàn)連續(xù)7天以上連陰雨過程共有32次，平均每年1.2次，連陰雨l0天以上的有13次，平均每年0.54次。春季連陰雨往往影響棉花適時播種，造成早稻爛秧和三麥赤霉病、油菜菌核病的流行。初夏連陰雨，主要發(fā)生在梅雨期。1958～1984年平均入梅期為6月16日，平均梅期25.2天，最短5天，最長57天；平均梅雨量197.4毫米，最少61毫米，最多538.2毫米。崇明縣入梅早（6月10日前），梅期長，梅雨量大（雨日30天以上，雨量250毫米以上）。1974、1978、1980年三年的入梅期分別在5月18日、5月27日、6月10日，造成麥、油菜籽均發(fā)芽、霉?fàn)€，損失嚴(yán)重。1974年，梅雨期長達(dá)75天，雨量多達(dá)538.2毫米，這一年早稻空癟率達(dá)30.2%，為歷史最高。1977、1980年，梅雨期分別為57天、40天，梅雨量分別為247.5毫米、270.6毫米，早稻均減產(chǎn)。1960、1962、1974、1976、1977、1980、1981年七年為棉花低產(chǎn)年，平均梅雨量256.5毫米，最多322.6毫米，最少203.1毫米。秋季連陰雨，分9月和10月下旬至11月中旬兩個階段。9月總雨量大于140毫米，雨日13天以上，即會增加棉花爛鈴，降低產(chǎn)量、品質(zhì)。出現(xiàn)機(jī)率為33%。10月下旬至11月中旬，連續(xù)兩旬總雨量大于60毫米，則使秋播季節(jié)推遲，質(zhì)量降低。出現(xiàn)機(jī)率為33%。1961、1963、1967、1972、1981等年崇明縣均發(fā)生秋季連陰雨。春季低溫即春寒，1958年至1984年間，4月20日后出現(xiàn)連續(xù)3天平均氣溫低于12℃的明顯低溫冷害的有5年，受害機(jī)率為20.8%。春寒造成早稻爛秧死苗，影響夏熟作物正常生長發(fā)育。初夏低溫，主要發(fā)生在6月下半月梅雨季節(jié)前期，1958至1981年，這種天氣共出現(xiàn)過4年，機(jī)率為16.7%。秋季低溫，1958至1984年，9月最低氣溫在15.4℃以下的有22年，低溫開始日在9月20日前的有4年，在9月18日前的僅1年。干旱，有伏旱和秋旱，盛夏久晴無雨造成伏旱，1958至1984年，連續(xù)30天以上不下透雨的有11年。臺風(fēng)，夏秋兩季受臺風(fēng)影響最為頻繁。臺風(fēng)侵襲時，常伴有暴雨。1949至1984年，影響崇明縣的臺風(fēng)共51次，平均每年1.5次，風(fēng)力達(dá)八級以上的有21次，多發(fā)生在7月下旬至9月下旬。暴雨，多在夏秋發(fā)生，24小時內(nèi)降水量一般在50毫米以上。1958至1984年，計降暴雨58次，平均每年2.1次，6月和9月的次數(shù)最多。東部的暴雨次數(shù)和暴雨量均多于西部。日降水量超過100毫米的大暴雨共有6次，其中超過200毫米的有1960年8月4日和1976年7月2日兩次，第二次的日降水量竟達(dá)211.1毫米。夏季暴雨常引起內(nèi)澇，致使農(nóng)田受淹，作物減產(chǎn)。

5，上海怎么去崇明島

線路1：從位于中山北路共和新路路口的北區(qū)汽車站乘坐申崇一線，可到陳家鎮(zhèn)樞紐站，此地還可乘坐申崇班線，可到西門汽車站。西門汽車站位于城橋鎮(zhèn)的南門路西門路路口，距離大家熟知的南門碼頭和南門汽車站約5分鐘步行路程。線路2：從地鐵2號線上海科技館站的錦繡路出口出站乘坐申崇二線，可到陳家鎮(zhèn)樞紐站，或者申崇二線區(qū)間車，可到長興島上的馬家港。長興島也屬崇明縣管轄。線路3：從地鐵7號線楊高南路站出來乘坐世博37路，可到西門汽車站。另：從西門汽車站步行5分鐘到位于八一路南門支路路口的南門汽車站，這里有大量公交車去往崇明各地。邊上就是南門碼頭，有輪渡通往吳淞碼頭，寶楊碼頭和石洞口碼頭。從陳家鎮(zhèn)樞紐站乘坐南裕線區(qū)間車可到南門汽車站；乘坐堡陳線區(qū)間車，堡裕線區(qū)間車可到崇明另一大城鎮(zhèn)：堡鎮(zhèn)。這里有輪渡通往吳淞碼頭、寶楊碼頭和橫沙碼頭，也有大量公交線路去往崇明各地。還有，陳家鎮(zhèn)樞紐站還有一條線路：陳鳳線，走長江大橋到馬家港，與申崇二線區(qū)間車、鳳潘線和鳳圓線同站。關(guān)于崇明的公交問題，更多內(nèi)容可查詢崇明公交網(wǎng)。

6，上海崇明島怎么走

有多種方式可以到達(dá)崇明島。1.開車。現(xiàn)在去崇明的隧橋已經(jīng)通車，從上海市區(qū)經(jīng)中環(huán)線翔殷路隧道-五洲大道可以直接過隧道，過橋到崇明。過路費單程50元；2.坐公交車。申崇線有好幾條。現(xiàn)在還有世博37路車，車非常多，幾分鐘就有一班。3.輪渡。上海這邊有還幾個渡口可以輪渡到崇明的碼頭；4.從江蘇啟東也可以輪渡到崇明。

坐車，申崇線

由于上海軌道交通將不斷延伸，9號線和1號線都延伸至崇明縣，9號線車站：長興站、橫沙站、東灘站、候鳥保護(hù)區(qū)站、堡鎮(zhèn)東站、堡鎮(zhèn)站、堡鎮(zhèn)西站、新城東站、崇明新城站，1號線車站：城市新城站、崇明新城站島內(nèi)有上海長江隧橋經(jīng)過，更有軌道交通9號線崇明支線南北向穿越長興島至崇明島，還能連接橫沙島，成為三島聯(lián)動發(fā)展的一條捷徑。這是昨天從“中國上海建筑設(shè)計與城市規(guī)劃展覽會”通氣會上獲悉的。為方便公眾進(jìn)出長興島，本市規(guī)劃建設(shè)軌道交通9號線崇明支線，南北向穿越長興島至崇明島并通過橫沙線向東通至橫沙島。在長興島上將形成鳳凰站、前衛(wèi)站及橫沙線圓沙新社區(qū)站等不同規(guī)模的交通樞紐。而鳳凰鎮(zhèn)現(xiàn)有與市區(qū)聯(lián)系的輪渡站及配套交通設(shè)施將得到保留并改建，在島東端正對橫沙島的長江沿岸將設(shè)置旅游碼頭，重點發(fā)展島嶼旅游業(yè)。崇明島屬上海市崇明縣管轄區(qū)域，同時長興島和橫沙島在數(shù)年前也由原寶山區(qū)劃入崇明縣管理，目前是為了更方便的實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃和三島聯(lián)動發(fā)展。

去崇明需要乘坐輪船。吳淞碼頭以客輪為主，寶楊碼頭是高速輪集中地，船次比較多，散客不駕車的話，建議從這兒走。石洞口碼頭主要以車擺渡為主，游客自駕去崇明的話，這里會比較便捷。自駕路線：出發(fā)：人民廣場沿西藏中路上匝道上高架沿延安東路立交橋直行沿南北高架直行沿南北高架直行沿延長路下匝道下高架沿共和新路直行沿汶水路上匝道上高架沿蕰川路直行到盛石路右轉(zhuǎn) 到達(dá): 石洞口汽渡碼頭路線長度：30km左右