上海市有多少座橋和隧道，上海黃浦江上有幾座橋和幾條隧道

來源：整理時間：2023-05-22 11:55:44 編輯：上海生活手機版

1，上海黃浦江上有幾座橋和幾條隧道

上海黃浦江上有幾座橋和幾條隧道？檢舉 | 離問題結束還有 14 天 23 小時提問者：竹林一筍 | 需要截至2011年11月的最新結果

6座大橋,11座隧道

上海黃浦江上有幾座橋和幾條隧道

2，上海一共有多少座大大小小的橋

上海一共有12座大橋：松浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、松浦二橋、閔浦大橋、閔浦二橋、松浦三橋、長江隧橋、新奉浦大橋。

上海一共有多少座大大小小的橋

3，上海有幾座跨江大橋幾條跨江隧道

外環隧道翔殷路隧道軍工路隧道（建設中）楊浦大橋大連路隧道（外灘觀光隧道）延安東路隧道東昌路隧道（建設中）復興路隧道南浦大橋盧浦大橋打浦路隧道上中路隧道（建設中）徐浦大橋閔浦大橋（建設中）奉浦大橋松浦大橋

上海有幾座跨江大橋幾條跨江隧道

4，上海黃浦江上有多少大橋多少隧道

1971年，松浦大橋建成，改寫了黃浦江無大橋的歷史，1991年、1993年、1995年、1997年，上海以平均每兩年一座大橋的速度，相繼建造了南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋，直到2003年建成通車的盧浦大橋。 2005年建成松浦二橋。南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的自行設計、建造的新穎的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。全長836米，全跨423米，在世界上已建成的同類型斜拉橋中名列第二。主塔高150米，主橋設6條機動車道，橋面總寬度為30.35米。兩岸引橋全長7500米，工程總投資8.2億元，于1991年12月1日建成通車。楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，于1993年10月竣工通車，與南浦大橋遙相呼應，是內環線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米、寬30.35米，共設6車道。楊浦大橋為雙塔雙索疊合梁斜拉橋。呈倒"Y"形的主橋塔高208米， *** 為楊浦大橋題寫的橋名鑲嵌在主塔三角區內。在世界同類型斜拉橋中雄居第一。奉浦大橋于1995年10月26日竣工通車，是上海地區繼松浦、南浦、楊浦大橋之后黃浦江上的第四座大橋，是由奉賢縣與市有關部門和企業共同集資修建，用19個月的時間建成的。奉浦大橋是上海城市總體規劃中南北快速干道四號線公路的一個重要組成部分。徐浦大橋于1997年6月建成通車。是上海市區南部連接浦江兩岸的又一座斜拉橋，主橋全長1072米，橋寬35.95米，為雙向8車道。主塔呈"A"形，塔高217米，拉地它采用扇形平面布置，共30對240根。徐浦大橋是上海市外環線南端的過江點，是直接溝通滬寧、滬杭高速公路進入上海過江的交通樞紐，同時也是虹橋機場與浦東國際機場之間最便捷的連接通道。盧浦大橋于2003年6月28日正式通車，是上海黃浦江上繼南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋、松浦大橋、奉浦大橋后投入使用的第六座大橋。它已成為21世紀上海的新地標。上海盧浦大橋在當今世界拱橋建造史上創下了許多令中國人自豪的“世界第一”。如跨度最大（550米）；用鋼量最多（35000多噸）；主拱截面積最大（高9米、寬5米）；單件構件最重（860噸）；江中跨拱肋吊裝最重480噸；現場焊縫最長（40000多米）；現場焊接的鋼板最厚（100毫米）；采用的造橋技術最多（融斜拉、懸索和拱橋工藝于一身）；使用的16根水平索長度（760米）、直徑（180毫米）、拉力（1700噸）均為全球拱橋之最。 *** 為盧浦大橋題寫了橋名 14年巨變，浦江天塹變通途。 1989年10月24日，延安東路越江隧道通車；1991年12月1日，南浦大橋建成通車；1993年10月1日，楊浦大橋通車；1995年10月，奉浦大橋通車；1997年6月，徐浦大橋通車；1998年5月28日地鐵2號線全線貫通；盧浦大橋、外環線隧道、大連路隧道。松浦二橋于2005年12月28日上午10時30分合龍。這是跨越黃浦江的第七座橋梁，大橋跨度398米，全長為1公里，橋面設雙向六車道，設計時速每小時100公里。嘉金高速北起嘉定區A30(郊區環線高速)北段的嘉瀏立交橋處，南至金山區A4(莘奉金高速)西段：A5（嘉金高速）公路二期工程全長53公里，有4座跨河大橋，其中黃浦江大橋的施工是整個工程的關鍵節點。該橋是高速公路專用橋，地處松浦大橋上游1公里處，是繼松浦、南浦、徐浦等跨黃浦江的第七座大橋，同時也是黃浦江上游第一座大橋。嘉金高速黃浦江大橋跨度為398米，全長1公里，屬于連續梁橋結構，通航主跨徑為120米，通航高度大于等于13.8米。該橋橋梁為雙幅橋結構，單幅橋寬為16米，雙向六車道，設計時速為每小時100公里。該橋建成后將作為本市的又一條高速公路專用橋，將緩解松浦大橋的擁堵狀況，對完善上海“153060”高速公路網、發揮該網的整體功能意義重大。在建中大橋：閔浦大橋、閔浦二橋。圍繞2010年世博會，上海黃浦江越江工程正在抓緊建設中。上海市市政工程管理局介紹，新的越江設施中，僅越江隧道就達到7條，規劃中的越江大橋還有4處，包括在建的閔浦大橋和另3座規劃中的大橋。加上目前的“四橋六隧”，到2010年上海越江通道將達到21處。黃浦江越江工程是決定上海市東西、南北向交通通過能力的主要節點，為適應世博會和城市功能調整的需求，上海在“十一五”期間仍將越江設施作為建設的重點。在建和規劃中的越江隧道：上中路中環越江隧道、軍工路中環越江隧道、 *** 路越江隧道、長江路越江隧道、龍耀路越江隧道、人民路越江隧道、新建路越江隧道、打浦路越江隧道復線已建外環線范圍內的黃浦江大橋：徐浦大橋、楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋已建隧道：打浦路隧道、延安東路隧道、外環隧道、大連路隧道、復興東路隧道、翔殷路隧道